peut-on retirer un aac sans déculasser!!

Bonjour à tous,
peut-on remplacer un arbre à cames sur une ax gti sans déculasser!!
merci d'avance,
axdy.

jamais fait mais apparemment c'est faisable en levant le moteur au maxi, en detendant les culbuteurs a fond mais jamais fait ni vu faire.

Damien a écrit:

jamais fait mais apparemment c'est faisable en levant le moteur au maxi, en detendant les culbuteurs a fond mais jamais fait ni vu faire.

+1

merci à vous deux, de toute manière je roule dimanche prochain, je vais essayer et on verra bien si cela marche !!?? sinon tant pis , on déculassera!
merci encore
axdy

Oui oui c'est possible, je l'ai fait, il faut défaire tous les supports moteurs, le pendre a l'aide d'un palant ou d'une chèvre,
Ensuite j'ai fabriquer un outil pour pouvoir appuyé sur tous les culbuteur en même temps



il faut aussi démonter le boitier d'eau pour enlever une fourchette qui tiend l'aac

Voila si tu veux plus d'info n'éssite pas

merci VAL71, sympa!!
pour le prochain rallye c'est râpé, se sera pour le prochain!! le temps pour faire la piece de maintien.
merci encore
axdy

Je suis sceptique sur le fait de démonter l' AAC sans déculasser!
Du fait que tu enleve les gooujons de culasse, il y a un risque à ce que le joint de culasse se déforme ou qu'il ne fasse plus une bonne étanchéité!
En plus, pour le prix d' un joint de culasse, je pense que l on est plus à ça prés!

Enfin, si ca marche! tant mieux pour toi!

Sportivement

non, tu demonte pas les goujons de culasse!
tu sort uniquement l axe de rampe de culbuteur!
(ya un vis caché sous le gougeon du cache culbu a droite) et ensuite tu leve coté distri et tu demonte le support de la bobine pour degager la clavette
et c joué

messieurs,
le probleme premier c'est le fait que l'ax chauffe enormement !!j'ai tout essayé (j'ai consulté touts les post du forum).
et j'en suis arrivé à la pompe à essence !! mq de débit!! j'avais à peine 2 bars au ralentie et pleine charge idem!?
il y a t-il une personne qui pourrait me dire à quelle pression doit etre l'essence au ralentie et pleine charge.
merci d'avance
axdy

pression de 3 bars, reglée par le regulateur sous la rampe, la pompe debite plus que ca en pression.

axdy a écrit:

il y a t-il une personne qui pourrait me dire à quelle pression doit etre l'essence au ralentie et pleine charge.
merci d'avance
axdy

D'aprés la rta de 2,8 à 3,2 bars
avec une debit de 360cm3 en 15s

merci à vous,
avec une pompe récupérée à la hâte, j'ai 2.5 bars au ralentie et 3 bars pleine charge!!
bon ou pas bon????
axdy

quel es le debit aussi ?

comment faire pour savoir le débit sans éprouvette !!

axdy a écrit:

comment faire pour savoir le débit sans éprouvette !!

sans éprouvette je sais pas trop au pire juste par comparaison dans n'importe quel récipient...