Barre anti devers arriere

Voila je m'y connais pas trop en trains arriere.
Pour 106 je vais faire retaré mes suspensions arrieres il me faut les dimentions de la barre. D'origine c'est du 19. Mais je voudrais savoir ou elle se situe et à quoi correspondent les deux autre petites.
Merci

La barre anti dévers (appelé aussi anti roulis) se situ à l'interieur de la poutren avec les 2 couteaux qui se fixent sur les bras.

Les 2 barres exterieur sont les barres de torsion. Pour schématiser, elles font office de ressort. Il a du te demander leur diamètre aussi pour retarer les amortisseurs (d'origine c'est du 19)

Oui ok
Il ma dit de changé, car si c'est du 19 c'est trop petit, il vaut mieux mettre 21 ou 22 serait nikel.
C'est donc la barre anti roulis qui est a l'interieur qu'il faut mettre en 22?
Ou bien les deux autre en 22?
merci

Les deux autres car la barre qui est à l'interieur n'est pas autorisée à etre changé.

Ok ok merci,
Ou est ce que je peux trouver ces barres? en 21 ou 22
Ya til des véhicules équipés avec ce diametre?

Aucun vehicule de serie à ces barres, c'est tres tres dur à trouver et assez recherché, peugeot sport en a encore mais c'est pas donné.

ok,
Est-il possible de trouver une auto qui a les meme barre que celle de 106?
309, 205 est ce les meme? ou c'est vraiment spécifique à la 106.
merci pour les réponses apportées

oui c'est bon j'ai bien compris,
je demande si les barres de 309 ou 205 se fixent sur le train arriere de 106

Alex42 a écrit:

oui c'est bon j'ai bien compris,
je demande si les barres de 309 ou 205 se fixent sur le train arriere de 106

non, longueur différentes

ok merci

bonjour je voudrais savoir quelle est le diametre de barre stab arriere sur une 106 rallye
merci

attention monter des barres de torsion plus grosse peut être un bien comme un mal tout dépend de l asphalte sur lequel tu roule et de ta conduite.

chez nous (en corse) je sais que c est très rare quelle soit monter car ça durci énormément l arrière et sur terrain bosselée ce n'est pas du grande efficacité .... Après tout dépend de ta conduite bienssur


Êtes vous sur qu'on ne peut pas changer le diamètre de la barre stabilisatrice ??? (anti-dever, Anti roulis)

jojo2b a écrit:

Êtes vous sur qu'on ne peut pas changer le diamètre de la barre stabilisatrice ??? (anti-dever, Anti roulis)

A ma connaissance, OUI, non autorisé en groupe N

Salut
La barre stable fait 22 mm d origine et homologue sur la 1300
Rallye.

Sportivement

ok et la barre Stab de sax' vts est en combien ??? Et celle d' xsi ??

Salut

Pour la saxo vts 1600 16 s c est aussi un barre stable de 22 mm.

Saxo VTS 1.6 16s : 22mm
106 1.6 s16 / 1.6 rallye : 24mm
106 1.3 rallye / 1.4 Xsi / 1.6 Xsi : 19mm
106 1.3 rallye sans DA : 22mm

a ok moi j'ai la DA donc c'est une 19

ok mais je ne suis pas sur que la saxo est une barre de 22 !!! j en est recuperer une sur un vieu train arriere d un amis (saxo vts8s) et c etait du 24 !!! on a monter un train de saxo 16s et cetait du 24 aussi .
il me semble que c est la 106 en 22 et la sax' en 24 !!

jojo2b a écrit:

il me semble que c est la 106 en 22 et la sax' en 24 !!

Dans ce cas tu dois avoir raison ! Je ne savais plus laquelle était en 24 j'ai effectivement inversé

alors :

106 xsi 1l4 19 mm idem 106 diesel 1L5 au passage.

106 rallye 1300 : 22 mm

106 xsi 1L6 avec DA : 20 mm, sans Da : 19 mm

106 rallye 1600 et s16 : 24 mm

saxo vts : 22 mm (8 et 16v)

ax gti : 20 mm

Alors qui a raison...........le modo ?

source : sevice box peugeot et citroen service citroen


106 ph1 :



5170 75
NFP

01 BARRE AR
DIAM 19
- INJECTION TU3J
01 DIAM 19
- INJECTION TU5J2 ET DIRECTION ASSISTEE ET SUSPENSION NORMALE
5170 86
NFP 01 DIAM 20
- INJECTION TU5J2 ET DIRECTION NON ASSISTEE ET SUSPENSION NORMALE

donc 106 xsi 1l4 et 1l6 car les rallye 1600 sont des phase 2
5170 85 01 DIAM 22
- INJECTION TU2J2 ET RALLYE ET SUSPENSION NORMALE SAUF (P) PORTUGAL

106 rallye 1300 phase 1

106 restyle donc phase 2 :

5170 98

01 BARRE AR
DIAM 24
- INJECTION TU5J2 ET BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 24 : 106 rallye 1600
5170 98

01 BARRE AR
DIAM 24
- INJECTION TU5J4 ET BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 24 : 106 s16

saxo :

5170 85

01 BARRE AR
DIAM 22
- INJECTION TU5J4 ET SUSPENSION NORMALE

5170 85

01 BARRE AR
DIAM 22
- INJECTION TU5JP 100CV

ax gti :


5170 86
NFP

01 BARRE AR
DIAM 20

je pense que le modo peut avoir raison...

je vais vérifier arriver au garage on ne sais jamais que je me soi pas tromper mais je suis badinent sur de moi ...