Nic 106 rallye

salut!

ben voila je vous présente l'auto que je susi entrain de préparer pour le rallye! je compte rouler en 2-4...
c'est donc une 106 1.3 rallye de 1994!
carrosserie très propre! l'intérieur on peut pas en dire autant!

sinon, les bonnes surprises.. freins neufs (disques et plaquettes.. ) cardans neufs.. (c'est flagrant!) distribution effectuée il y a 10.000km avec pompe a eau... filtre a air neuf... voila ou j'en suis.. je suis pas encore allé en dessous! me suis qd même penché.. et la roue de secours est bien une roue de 106 rallye..












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voici les photos prises a la va vite!


sinon, je suis allé au contrôle technique..

train arrière... Nickel!
amortos arrières... HS ils flottent autour du boulon.. plus de SB...
Train avant.. plus aucun SB en état.. tout est brinqueballant! c'est fou! ça fait peur!
le reste, ok. on a mesuré l'auto etc.. pour le certificat de conformité.. ils regardent tout!
je suis allé avec les Re720 185/55/14.. il a regardé les pneus d'un drôle d'air et a dit c'est la taille homologuée ça?
puis il a chipoté un peu dans son ordi puis a abandonné ses recherches.. il a noté cette taille sur son papier d'homologation et puis hop.. c ok!
je pense pas que ce soit la taille d'origine si?!

enfin voila... toutes les remarques du CT, c'est de toutes façons des pièces a changer! donc, c'est good...

alors, j'ai regardé pour commander les SB avant! mais je ne vois pas de réf pour les sb qui fixent les triangles sous les pieds du pilote et copilote! tenus par 2 boulons ds l'habitacle..

qqun sait m'aider?

merci!

je viens de recevoir la ligne GRN inox de chez OMP... des ressorts eibach en -25, et 4 amortisseurs Bilstein B6 fermes ainsi que des attaches capot!
il va falloir attendre pour le montage car les butées SKF sont arrivées en 2 trous! donc faut le temps de recommander!
je dois aussi changer les roulements de roues avant! il y a des roulements en particulier a monter? ou je remet de l'origine?

sinon, je vide l'auto cette semaine, et vendredi prochain elle part pour se faire greffer un arceau OMP 8 pts! et repeindre l'habitacle en blanc!

voila voila!

Bienvenue.
Bon courage pour le montage de ta voiture

Bienvenue
Avant de l envoyer pour souder l' arceau, tu ne la déblaxonne pas? tu ne soudes pas la caisse?

Bienvenue !!!

bienvenue et bon courage

Bienvenue

bienvenue et il me semble que les silembloc ce change mais un peu la galere vaut mieu changer triangle complet bon courage pour le montage de ta voiture

et avant de mettre arceau faut deblaxonner ce saurai mieu

bienvenue et bon courage

merci!
je ne fais pas souder la caisse non, ce sera uen petite auto..
donc pas de deblaxonnage.. juste enlever les deux plaques sous les pieds passager et conducteur et voila.

bon montage à toi mais tu verra, tu cherchera à l améliorer tout le temps je cours sur 205 rallye et on bricole tout le temps dessus pour l améliorer avec le co pilote

j'imagine bien! mais.. la pour le moment c'est soft (histoire d'avoir des trucs a faire plus tard alors..) non, mais le budget pour souder l'arceau est deja élevé, alors souder la caisse, je n'y pense pas!
je ne désosse pas l'auto entièrement.

l'auto est partie et la partie arrière de l'arceau est deja posée.
l'avant un peu plus dur ils essaie les réglages pour les tubes qui vont aux cloches d'amortisseur.. pour éviter de devoir se prendre la tête avec les essuies glaces! apparemment, le tube gauche passe droit dans le mécanisme de l'essuie glace conducteur!
qqun ici a deja eu expérience? comment avez vous fait?

bienvenue

Merci!
bon, l'arceau est posé. elle va en peinture ce soir normalement!

voila les photos

Rajoute une barre pour mettre tes harnais. En 2010 tu devras avoir obligatoirement le HANS et il fonctionne qu'avec un angle precis entre l'horizontal et les harnais (entre 10 et 20°).

Regarde la réglementation http://www.ffsa.org/pratiquer/telechargement_docs/20081117154708-notice-pour-le-montage-du-systeme-hans.pdf

+1.
j'allais justement le dire avant de voir ton message zeppelinsax.

faut qu'il soit sure de ca position de conduite et qu'il est ces baquets de dispo pour faire la mise en place

Et oui Farfadet, faut remettre volant, baquet, et calculer l'angle. Sinon ca sert à rien.

bon courage pour le montage
l année prochaine sera l année des modif
selon le budget

merci pour vos conseils.. mais.. pour le moment, il n'est pas conforme de rajouter des barres comme on veut...
et puis.. l'auto est peinte.. on avisera en temps voulu.. (2010... )

C vrai qu'il n'est pas conforme de rajouter des barres comme on veu.
Mais bizarement ils autorisent de rajouté c barre pour le système hans.
Ils font bien se qu'ils veulent quand sa les aranges.
C débile mais c eu qui décide de tout. Perso je serait toi je le ferai dès mainteant car certe il faudra remettre un cou de peinture partiel mais que tu le face maintenent ou plus tard se sera pareil, sauf que l'année prochaine il faudra te reprendre la tête à vidé ton intérieur juste pour 2 pauvres barres.
Enfin tu fais bien comme tu veu, après tout c ta voiture et toi qui bos dessus.
Bon courage.

Bienvenue...et oui la fédé fait ce qu'elle veut!!!... c'est injuste et révoltant dans ce sport qui est déja très cher, elle devrait laissé au moins le choix...!! car on n'a pas tous le budget pour faire une saison complete en rallye...Perso j'ai du mal à en faire 3 et c'est la meme règle je dois changé mes baquets fibres alors qu'ils sont nikel etc...

Enfin,bon un jour il n'y aura plus de petit gens en rallye (petit porte monnaie en tous k!!)...

Bon montage quand meme...