J'ai pas le bon train arrière?

Celà m'avais déjà intrigué lorsque j'ai monté mon auto,mon train arrière n'a que 2 barres de torsion!sur le miens,celle du milieu est absente,donc je pense que j'ai un train arrière de 106 basique !quelqu'un pourrait me confirmer?

moi j'ai ça:


et je pense qu'il faudrait ça:

oui c' est un train de 106 normale

c est une barre anti devers qu il y a au mileu, je pensse que les toute premiere 106 rallye ne l avaient pas!

Regarde sur ta fiche d'hommologation ça doit être marqué...

Tous les modèles de 106 rallye ou xs(i) avait le train avec la barre anti-devers

farfadet a écrit:

Tous les modèles de 106 rallye ou xs(i) avait le train avec la barre anti-devers

+1

Bonjours,

J'ai une petite question consernant le train AR

Comment fait on pour régler la hauteur de la caisse ?
Et quel est la hauteur idéal ?
J'ai des bilstein rotulé .


Merci

Autant pour moi, desolé de la mauvaise info!
pourtant le catalogue de roulement de bras arriere SNR propose les deux modeles!

j'ai regardé la fiche d'homologation,et apparement elle est sensée l'avoir!donc qu'est ce que je fais?ils vont gueuler les commissaires techniques si je l'ai pas?

Les techniques ne diront rien sauf si ils font un controle de train arrière ou que quelqu'un porte réclamation, dans ce cas tu seras mis hors course et ça sera marqué sur ton passport donc tu seras obligé de le faire pour que ton passport soi mis à jour...
Mais je pense qu'il serait mieu pour toi de mettre un vrai train arrière, car la barre anti-devers et quand même trés importante pour la tenue de route....

Outre le fait que tu n'est pas le bon train AR c'est sur, il faut s'assurer que les bras correspondent puisque ceux ci ne sont pas identiques sur tous les modéles ce que je doute. ( cela change la largeur de voie si je ne me trompe). 2éme remarque tu as garder les barres de torsion du train que tu as récupérer ou bien tu as remis celle du vieux. Sur les photos, elles sont encore sur le vieux. C'est pareil le diamétre des barres n'est pas le même pour tout les train AR, diamétre 19 d'origine 106 rallye ou XSI il faut remettre le même diamétre.

Seul le diamètre de la barre anti devers doit etre le même... pour les barres de torsions, le diamètre est libre... cest pour ça que tout le monde cherhce des barres de 21, 21 et 24....

Bon,je vais essayer d'en trouver un!si quelqu'un en a un? MP

+1 change le

la tenue de route ne devait vraiment pas etre jojo.. ca devais tanguer pas mal

pour la largeur de voie pas de souci au niveau des bras , g eu le probleme sur la mienne, c le deport du tambour qui change 46 mm ou 40mm de profondeur

lequel est celui qui se monte d'origine sur les xsi et rallye ? le 46 ?

maxrallye07 a écrit:

Bonjours,

J'ai une petite question consernant le train AR

Comment fait on pour régler la hauteur de la caisse ?
Et quel est la hauteur idéal ?
J'ai des bilstein rotulé .


Merci

pour regle la hauteur de caisse arriere il faut decrante au niveau des barres de torsion la hauteur ideal et marquer sur fiche d'omologation ne pas faire tros bas .nous ont etait maxi et probleme de talonnage dans les grand apuis rapide ces limite