Information arceau DEVIL 106 rallye 1300 !

Bonjour les spécialistes de la N1,

Fin 2005, j'ai fait l'acquisition d'une 106 rallye 1300 pour mes débuts en compétition. C'est une ex du "Trophée 106" des rencontres Peugeot Sport. Elle a été configurée pour le rallye (baquet, harnais...) par le propriétaire à qui je l'ai acheté.

Mon souci !
Au moment de faire mon nouveau "Passeport Technique" le commissaire m'a informé que mon arceau n'était pas conforme. En effet, cet arceau (DEVIL 6 points boulonnés) a un arceau principal (derrière les sièges) de diamètre 45mm contre 50mm de la réglementation.
Il m'a dit que si j'avais la "fiche d'homologation" de cet arceau y'aurai pas de problème pour valider ma voiture.
J'ai appelé "DEVIL" et "Peugeot Sport" et pas moyen !

Alors si quelqu'un à cette fameuse fiche ou a plus d'information, je suis preneur !

Merci d'avance pour vos réponses,
Benoît

benoit.gamba@gmail.com

Salut,

je ne suis pas un spécialiste des arceaux de la coupe mais si c'est un arceau dit "d'exception" il te faut la fiche d'homologation constructeur validée par la FIA,l'ONS...etc...puisqu'il ne répond pas aux normes standards!
Et toute modif sur un arceau de ce type le rend caduque....

Que dit l'ancien proprio...et cette voiture a-t'elle déjà eut un passeport?
Normalement il doit te remettre le passeport et les différentes fiches d'homologation au moment de l'achat....

A+
Olivier

Au moment de l'achat j'ai bien récuperé son passeport technique.
L'ancien proprio a bien fait un rallye en 2004 avec cette auto (une remarque daté sur le passeport). Il m'a donné tous les papiers mais y'avait pas de fiche d'homologation d'arceau.

Voilà,

Donc je suppose que la remarque concernait l'arceau?

Et chez Devil ils t'ont dit quoi ?
Si c'est vérifiable qu'il sort de chez eux ils doivent bien avoir une fiche d'homologation pour cet arceau puiqu'étant non standard ils ont forcément
demandé une homologation...

Ouhou les gars personne n'a une caisse avec un arceau Devil de la coupe dans le coin...?

A+Olivier

Le pire c'est que la remarque ne concernait pas l'arceau. C'etait juste pour dire que la voiture avait bien participé à un rallye...

Sinon chez Devil ils m'ont simplement dit qu'ils n'avaient plus rien. Ils ont arrété les arceau depuis longtemps... à mon avis ils ne veulent plus se prendre la tête avec ca...

Salut Benoit,
Je possede une 106 rallye avec l'arceau Devil de la coupe comme toi et lors de l'achat j'ai bien recu la fiche d'homologation avec.
Je vais éssayé de passé a mon garage avant la fin de la semaine pour récuperer la fiche et te la scanné si ca peut t'aidé!

le diametre peut etre de 50 mm * 2 d'epais oui 45 * 2.5...

donc il peut etre bon, les LMT sont cnstruits en diametre 45 et 38 au lieu de 50 et 40

retourne voir ton commissaire avec la reglementattion, c'est inscrit en toutes lettres

je peu te filler les articles correspondants sur la reglementation si tu veux.

salut va voir sur le forez il en parle de ton arceau il y a une personne qui a eu le meme probleme il on trouver la solution !!

Merci déjà pour toutes ces informations !

Pat : j'attend avec impatience ton scan
voici mon mail : benoit.gamba@gmail.com

Damien : c'est peut-être une question bête mais LMT c'est le diminutif de ???

Benoît

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LMT c'est le metal technique, fabricant d'arceau.

ci joint la partie du reglement 2006 sur les arceaux :

8.3 SPECIFICATIONS DES MATERIAUX
Spécifications des tubes utilisés :
Matériau
Résistance
minimale à
la traction
Dimensions
minimales
(mm)
Utilisation
45 x 2.5
(1.75"x0.095")
ou
50 x 2.0
(2.0"x0.083")
Arceau principal (dessin 253-
39)
Arceaux latéraux et leur(s)
connexion(s) arrière
(dessin 253-40) selon la
construction.
Acier au carbone non
allié (voir ci-dessous)
étiré à froid sans
soudure contenant au
maximum 0.3 % de
carbone
350 N/mm2
38 x 2.5
(1.5"x0.095")
ou
40 x 2.0
(1.6"x0.083")
Demi-arceaux latéraux et autres
parties de l'armature de sécurité
NOTE FRANCE
253 - 8.3 (1993) prescriptions matérielles
Pour l’ensemble de la structure des groupes FN et FA dont la fin d’admission dans ces groupes est antérieure
ou égale au 31/12/2005.
Cette dérogation ne s’appliquera pas aux voitures caduques au 31.12.94 entrant dans les groupes FA et FN en
1995, et suivantes).
Spécifications des tubes à utiliser :
Matériau minimum Résistance minimale à la traction Dimensions minimales (en mm)
Acier au carbone
étiré à froid sans soudure 350 N/mm2 38 x 2,5 ou 40 x 2,0
Note : Pour un acier non allié, la teneur maximum en manganèse doit être de 1 % et de 0,5 % pour les autres