D'origine, les 106 Rallye ruptent aux régimes suivants:
- 7400 pour la 1300
- 7200 pour la 1600
Par contre, le boitier est bien identique (Magneti Marelli 8P).
Par contre rupter à 7000 avec un 1300... c'est un peu court, car justement, c'est entre 7 et 8000 que le TU2J2 fonctionne.