Matériel pour débuter dans de bonnes conditions

Je vais débuter le rallye en tant que pilote lors de la saison 2008 (si tout se passe bien et si le budget est suffisant).
Je voudrai savoir quels sont les équipements indispensables, selon vous, à acheter en priorité pour se lancer dans des conditions optimales.
J'ai déjà acheter la combine, les bottines et les gants.
- Quel type de casque est le plus adapté (jet ou intégral, peltor ou non...)?
- Quelle est la meilleure voiture pour débuter en prenant en compte les limites d'homologation en N1, les perfs (même si c'est pour me faire plaisir dans un premier temps, après on verra), le prix et la facilité à trouver ce type de voitures?

Pour ma part, je pense qu'il est dommage d'acheter une ax sport ou une 205 alors que l'homologation se termine fin 2009. Le F2000 me tente pas trop (c'est la course à l'armement et la fiabilité n'est pas toujours là).
Mais ça n'engage que moi. J'attends votre opinion. Merci

tout depend de ton budget surtout.

l'avantage de la 205 rallye c'est d'avoir une bonne auto pour 5000 E, quasi la moitié d'une bonne ax gti ou 106

donc c'est surtout financier car l'ecart de prix ne se justifie pas vraiment en terme de performances pures, c'est surtout le pilote qui joue.

apres bien sur les dates d'homologations jouent aussi, donc tout depend ta vision actuellement et pour plus tard.

En partant sur un budget de 6000-6500€, est-il possible de trouver une ax gti ou une 106 (rallye ou xsi)?
Je ne cherche pas une auto au top, mais juste une auto apte à courir dans de bonnes conditions pour le plaisir.

Et autre question, que comptent faire les possesseurs actuels d'ax sport et 205 rallye d'ici 2009? Vendre la voiture ou la faire évoluer en F2000?

Bien sur que c'est possible de trouver une AX ou une 106 à 6000€... mais avec pas grand chose!!! Fais le tour des cites et tu verras par toi meme... Un exemple,mon cousin a acheté une 106 XSI d'origine avec arceau....et sans passeport...4500€!!!!!(tu lui dis pas mais il s'est fait avoir!! petit mess à celui qui lui a vendu!! )...Donc bon courage pour ton futur achat

En regardant bien les différents sites de vente, il est possible (c'est rare je l'admets) de trouver des 106 xsi pour 6500-7000€. Pour les ax gti, c'est déjà une autre paire de manches.
Donc ça va je ne désespère pas.
Le truc a bien prendre en compte, c'est que je ne recherche pas une top N1 mais juste une auto prête à courrir.
J'espère juste ne pas me faire avoir comme ton cousin
Si quelqu'un a des tuyaux, qu'il n'hésite pas à me faire signe (je suis pas méchant, je ne mords pas )

déja plusieurs conseil valables pour ne pas se faire avoir:

- tu as une voiture en vue, parles en ici, hormis quelques autos qui courrent tres épisodiquement il y'a forcément quelqu'un qui pourra te dire a peu pres ce que la voiture vaut

- si tu dois acheter une voiture avec une petite prépa, achète la de préférence en sortie de parc fermé, le mec n'aura pas eu le temps de te recoller un vieux moulin d'origine et une boite rincée

- enfin si tu vas voir une voiture fais toi accompagner de quelqu'un qui s'y connait plutot correctement en mécanique et carrosserie et qui sera a meme de te tempérer et de repérer les éventuels soucis

après sincèrement il faut avoir a l'esprit que tout a un prix et que si le mec te propose une bonne 106rallye N1 soit disant top a moins de 8000 8500€ c'est qu'il y'a une embrouille

Jveux bien me faire accompagner. Y a pas de soucis bien au contraire.
Euh... Jpeux emmener toutes les personnes du site avec moi ?..
Ok, je sais où est la sortie

En ce qui concerne les casques, je voudrai connaitre votre avis sur le choix entre un jet et un intégral.

on peut tout à fait trouver une ax gti qui gagne à moins de 8000 euros

Ben oui, la tienne par exemple...

je ne suis pas un pro des N1 , mais j'ai tout de meme un conseil a te donner : ne soit pas pressé. avec le temps, tu trouvera ton bonheur dans tes prix.
et n'hesite pas non plus, si tu peux, a aller en voir et en essayer plusieurs, afin de bien te faire une idée de ce que tu dois ressentir dans la voiture...
c'est ce que j'ai fait, resultat, jai trouvé une tit r5 GTT N4 pas chère du tout, avec des pièces et quelques bricoles a revoir , autrement dit exactement ce que je voulais...

Tout à fait d'accord, d'autant plus que je ne pas l'intention de courir en 2007. donc d'ici mars, j'ai le temps.
Mais je ne néglige aucune opportunité pour autant.

Point important également: regarde les date d'homologation en grN

et un truc important aussi, les pneus.

acheter une auto avec un stock de pneu... oui et non, car souvent le vendeur en profite pour monter le prix avec des pneus d'un age ound'une usure qui ne justifie pas le prix.

avec le recul j'acheterais plutot une auto sans roues.. moins cher et me payer 4 N et 4 pluie neufs ou de l'année, car on tous fait la betise, surtout en commancant de partir avec des raves..

double betise car un pneu recent et encore plus neuf apporte unesecurité supplementaire, qui permet de compenser les erreurs de debutants.

perso cette connerie m'a couté 1 caisse au 3 eme rallye.. alors maintenant fini.

je suis tout a fait d'accord avec damien moi je ferais la même chose que lui a l'heure actuelle!!

oui anthony, je suis d'accord pour les ax gti a 8000€
c'est pour ca que je précisais pour une 106 rallye car celles ci sans pignonnerie ne sont pas aussi performantes que les gti avec couple court et autobloc

Moi je lui ai proposé la mienne, avec possibilité de baisser le prix suivant le matos......si quelqu'un veut donner son avis....

https://lan1.forumpro.fr/Annonces-f4/Vends-AX-GTI-N1-t1356.htm

Euh... Damien, la voiture sans roue, je vais galérer pour la monter sur un plateau Jveux pas une voiture sur cale moi En tout cas, merci du conseil. C'est comme ça qu'on avance (surtout quand, comme moi, on part de 0).
@ Coulou, c'est honnête de proposer aux autres de donner leur avis sur ton ax. J'attends avec impatience les différents opinions

je ne connais pas du tout Coulou ni son auto mais compte tenu de l'annnoce et du prix ca me parrait tout a fait correct.

pour moi les + :

caisse soudée, apparemment tres peu d'age et de km
ensemble chassis et suspension de qualité (combines filetés, carbonne loraine, MC neuf)
autobloc
pieces + pneus apparemment recents
rampe de phare

les ?

arceau ?
nb de km de course des amortisseurs ?
revision de la boite ?
cardans renforcés ?
comportement avec les barres de 24 dans le bossellé ?
renforts de caisse ? (en particulier cottelettes AV etc)


voila, en etant objectif, comme si c'etait moi qui recherchait une AX, les questions que je me poserais avant d'aller la voir.

Bon je vais repondre car ça peu toujours servir par la suite:

pour moi les + :

caisse soudée, apparemment tres peu d'age et de km
ensemble chassis et suspension de qualité (combines filetés, carbonne loraine, MC neuf)
autobloc
pieces + pneus apparemment recents (les pluies ont 1 regional et 2T70 ont les vigne avec tone et 2 T50 sont neuf)
rampe de phare

les ?

arceau ?
nb de km de course des amortisseurs ? (7 courses)
revision de la boite ? (1 regional revisé par tomc)
cardans renforcés ? non origine
comportement avec les barres de 24 dans le bossellé ? (j'ai mis des barres de 19)
renforts de caisse ? (en particulier cottelettes AV etc) non, juste soudé, pas de renfort type matter


Si je peux rajouté un point, c'est que l'auto est vraiment revisé (avec facture). De quoi etre tranquille un moment.
Merci damien pour ton avis..

Je confirme pour la boite

Pas d'autres suggestions?
Oui, je sais je demande des avis sur 2 voitures. Mais actuellement, ce sont les 2 que j'ai trouvé et qui me semble intéressantes, notamment au niveau du prix par rapport à leurs équipements.