autobloc sur ax gti

bonjour
j'ai acheter une ax gti(N1)
mon probleme et que en ligne droite a haute vitesse l'auto ne garde pas la trajectoire de ligne droite il faut que je corrige gentillement avec le volant l'aoto a tendense a fair legerement zig zag
l'auto et equippe d'un autobloc
est ce normal????
tous a etait verifie geometrie;jeu dans les train ......

sans etre un grand spécialiste je dirais que si ca le fait sur une ligne droite ou le bitume est bien lisse non ce n'est pas normal

quel regalge de train ?

as tu beaucoup d'ouverture ?

Je te conseil de régler tes hauteurs de caisse avec des balances. Moi j'avais l'impression que ca faisait pareil et qu'elle était dur a conduire, depuis plus de problèmes

Je te conseille de rouler avec un peu de pince avec un autobloc afin de "contrer" un peu ces effets

elle part toujours du même coté ou alors elle part dans tout les sens ? Dans le bosselé ou même sur un asphalte très bon ?

Pour moi, ce n'est pas le fait de régler le poids par rue qui va changer ton problème.
j'ai reglé pas mal d'auto (et des grosses F2000) sans poids par roue et aucun n'avait ce soucis.

Pour être stable en ligne droite et à haute vitesse il faut mettre de l'ouverture.

Olivier pour infos, tu l'as fait regler ou ta voiture????

Sinon j'ai souvent entendu dire que la pince engendrait ce probleme!!!!!

Le réglage des trains est peut etre ce qu'il y a de plus déliquat sur une auto !!!!

Pour un réglage de base je conseil dans un premier temps de centrer le train arrière par rapport à la caisse et de mettre à zéro sur l' avant.
Ensuite il suffit d'essayer avec de la pince ou de l' ouverture avec 2 mm à chaque fois puis suivant ton feeling avec l' auto et le chrono tu affines tes réglages en dimminuant ou en augmentant les valeurs (1mm puis 0.5mm)
Tu vas peut être y passer du temps mais par la suite tu ne le regretteras pas.

Bon courage à toi.

Assures toi que le le banc de réglage que tu vas utiliser soit bien étaloné sinon tu risque de galérer grave

Désolé COULOU mais si je dois me resservir de balances, je suis comme toi maintenant (a la recherche de la personne qui en a)

j'ai 1 de pince
ma hauteur de caisse nest pas cote mini(1cm au dessus)
ma cremaillere par contre fais un V lorsque je la regarde de cote
est ce que lorsque j'accelere mes roues pince encore plus sous l'effet de variation de geometrie????

Olivier a écrit:

Désolé COULOU mais si je dois me resservir de balances, je suis comme toi maintenant (a la recherche de la personne qui en a)

KRS fait ca

La pince engendre ce problème, l'auto a tendance a se ballader dans le rapide mais tourne mieux dans le serré. SI veux une auto plus stable en ligne droite mets de l'ouverture mais tu aura plus de soucis de sousvirage