soucis coupe circuit

voila,un copain m'a installé un coupe circuit sur ma 106 xsi(je précise c'est un 6 poles)
le soucis c'est que une fois sur deux le coupe circuit ne coupe pas le moteur est la résistence devient bouillante.
est ce normal?
komment y remedier?
merci d'avance...

comment es branché ton coupe circuit aussi ?

ce n'est pas normal bien sur.

probleme résolu...

Dit nous comment tu as resolu le probleme, cela pourait servir

..il faut monter la résistance en parallele a la masse..
c'est simple mais en meme temps si tu le sais pas..,t'as vite fait de perdre quelques heures

Je trouve bizare que la résistance doit être en //. J'ai commencé cette aprem à cabler le miens et je l'ai mi en serie car le plan que j'ai est comme ça. Si ca marche pas je ferais en //

Par contre, si quelqu'un avait une photo du fils du neiman à couper pour y mettre le coupe circuit. J'ai celui de la bobine mais ds l'habitacle je sais pas où il est. Oui je sais vous allez me dire prends un multimétre, mais je demande au cas ou.

Merci !

Je te posterais le shéma demain matin

Merci!

J'ai pas pu poster le shéma mais normalement le + Batterie arrive sur le connecteur 2 voie Noir sur le Neman et le cable a pour référence BM2 dessus.

Par contre il faut que je recable mon coupe circuit car je coupe la masse d'un coup et ca je pense que c'est pas bon .... Pourrais tu me donner le lien que tu as trouvé pour le cablage ?

http://www.mikadoracing.com/technique/dossiers_techniques.php?action=1&Pagealire=./dossiers_CoupeCircuit.html



Le lien !

Merci le code du cable était bon ?

Je ne sais pas, je boss dessus cette aprem, mais sur internet j'ai trouvé un fichier super qui donne le nom et l'utilité du fils.

Et d'apres ce que je vois le fils serait le 32A de couleur jaune. Je vais tester tout ça.

Peux tu mettre le lien car je vais aussi en avoir besoin

C'est OK, ça marche!

Pour la résistance en parallele, c'est évidement une connerie. Ce n'est pas possible de la monté et //, en effet ds ce cas elle ne sert à rien. Il faut biensur la monté en série.

En ce qui concerne le fils sous le TDB je ne m'en suis pas occupé, j'ai préferé jouer la sécurité en coupant ds le compartiment moteur proche de la bobine. Car je savais quel fils il fallait couper sur la bobine mais pas au neiman.

farfadet a écrit:

Peux tu mettre le lien car je vais aussi en avoir besoin

http://www.megaupload.com/fr/?d=PL9VQ0Z0

Tu l'a trouvé ou ta résistance à utiliser ?

Elle est livrée avec le CC.

merde, moi sur le mien je l'ai pas et il était cablé sur la masse au départ ......

3 ohm, 11W

Regarde sur conrad.

ouep je viens de regarder et ca va faire chère la résistance car faut un mini de commande à 25€ ....+ frais de prt et la résistance coute 1€50 ........

Quelqu'un sur le forum aurait une résistance en trop ?