réglage train avant????

Peut etre.
En tout cas moi c'est au feeling je la regle avec la regle facom et je vais essayé.
Si sa me plait pas, rebelotte.

Et sa va tres bien.

Si tu compresse sa va juste te changer tes valeurs de réglages mais si tu les connais voiture non compressé ya pas de problemes.

Je la fais en non compressé aussi mais avec le style d'amortisseur que l'on a, c'est pas évident de la compresser à vide.

il faut régler comme en condition course. Donc avec les poids embarqués (équipage, essence ...)
et surtout pas comprimer l'auto, ca ne correspondrait à rien les reglages dans cette configuration

bonjour, je me permets de ressortir ce sujet. En fait, je me suis apercu que mes pneus avants sur une 106 xsi N1 s usaient en "facettes"... Du coup , j ai verifié mes valeurs de géométrie et là j ai vu que j ai plus de +0°4 de pince!   D apres ce qui est annoncé sur le forum c est un peu loin des valeurs généralement utilisées! L auto a toujours eu ce reglage et je ne peux pas me plaindre du comportement! A votre avis quel est l intérêt d avoir ce type de reglage ( j ai acheté l auto comme ca)? Du coup, je pense revenir a des valeurs de pince entre 0°2 et 0... Pourriez vous me dire ce qui va changer sur le comportement de l auto ( elle va etre plus sous vireuse c est ca!?)? est ce que je vais vraiment voir une difference ( j espre deja moins user mes pneus!)?merci pour vos reponses par avance

personne ne pourrait me donner son experience sur le reglage de train? En relisant mon message j ai vu que je ne suis pas precis. J ai bien 0°40' de pince ( a ne pas confondre avec 4' de pince...), ce qui est a priori trop important...

C'est énome en effet. Met plutôt entre 6 et 9 minutes