Problème d'allumage 106 xsi

Bonjour à tous !

A la suite d'une sortie, j'ai dû changer la caisse de ma 106 xsi 1.4 N1. Après de nombreuses heures de travail de carrosserie, je me suis ensuite lancer dans le remontage de la partie moteur.
Au moment d'essayer de démarrer, trois problèmes se présentent:

-Un relai situé sous le compteur fait une sorte de "clic" en continu.
-Ma pompe à essence a l'air de ne pas être alimentée.
-Je n'ai pas d'étincelles aux bougies.

Comme vous pouvez le deviner, mon moteur ne démarre pas.
Petite info, quand je suis sorti, le moteur s'est coupé et je n'ai pas essayé de le redémarrer.

Je vous remercie d'avance de votre aide !!

a ta place , je commencerai par changer la bobine jumostatique, puisque c est elle qui distribue l allumage et qui commande la pompe a essence

ton demarreur tourne t il ? un relais qui claque a repetition , cela peut venir d un trop faible tension de la batterie.

Oui mon démarreur tourne, j'avais juste brancher la pompe à essence sur booster ( je sais c'est pas du propre)

tu n as pas encore le contacteur de choc a inertie sous ton capot ?

Non il n'y est plus, il a été enlevé.

tu n'aurais pas une photo du relais qui claque tout le temps?

Je vais suivre la photo dès que je peux !

*fais

ça n'a pas marché apparement.

si ta pompe a essence n'est pas alimenté, ce n'est pas un simple problème d'allumage.
Ca peut être le capteur PMH (débranché ou HS), calculateur HS, relais double HS, mauvaise masse (du coup pas assez de jus au calculateur qui ne commande rien), tension batterie trop faible ...

J'ai eu un probleme un jour et je n'avais rien à la pompe. J'avais commencé par le relais double qui est un peu fragile, et j'ai tester apres la resistance du PMH et c'était ca.

Salut à tous ! Au final je vais repartir sur un faisceau moteur en bon état. Un calculateur et une bobine neuve.
Merci pour vos réponses !