Problème de démarrage 106 xsi

Bonjour le forum,

J'arrive sur la fin du remontage de la voiture mais hier soir le moment de vérité ..... Tour de clé magique et .... !! ca démarre pas ....


J'ai pas vraiment cherché la cause mais j'ai une bonne piste je pense ..... De mémoire quand on tournait la clé pour mettre le contact, on entendait la pompe à essence pendant 2/3 sec ? Elle est commandé par le relais double ? car là j'ai pas de bruit à la mise sous contact ....

Autre truc bizarre, quand j'ai tourné la clé pour démarrer, le démarreur a lancé le moteur et là le compte tour c'est un peu affolé, il est monté à 3000 / 5000 trs ...

Comment test-on le double relais ?

Merci pour vos lumières

si c'est une xsi, la pompe ne tourne que moeur tournant, donc tu ne l'entend pas a la mise du contact.

controle si tu a de l'essence dans la rampe et de l'etincelle au bougies.

Merci de l'info damien, je pensais que c'était comme sur les rallyes ou la pompe fait un gavage pendant 2/3 sec.

Une idées pour le compte tour qui s'affole ?

Sur ma xsi la pompe tourne bien lorsque lon met le contact.

Leuvrey.V a écrit:

Sur ma xsi la pompe tourne bien lorsque lon met le contact.

c'est uniquement sur l'ax gti que la pompe fonctionne moteur en marche.

vérifie les masses de la pompe à essence.

Bon allez une petite rigolade pour le matin

Donc hier soir, je rentre bien décidé à ce que la voiture démarre ! Je suis vos conseils, allumage => OK, essence dans la rampe .... Ha bah pas d'essence c'est peut-être pour ca que ca demarre pas .... j'ouvre le cache de protection et j'enleve le connecteur pour regarder si la masse était présente => OK, je met le multimètre sur la borne d'alimentation et met un coup de contact pour regarder si j'ai de la tension et la hooooo magie la voiture démarre et s'arrete au bout de 5sec ! Le petit truc rigolo sait qu'elle a démarré alors que le connecteur de la pompe à essence était débranché ..... Une fois celui-ci remis et bah elle a démarré nickel sans même un filet de gaz

J'avais pas assez insisté dimanche soir le temps que le circuit se remplisse complètement .... y avait pas de problème !

Merci pour vos conseils

rem: La pompe ne démarre que lorsqu'on enclenche le démarreur et pas avant même en position contact.

oui faut un bon moment pour amorcer quand la pompe ne tourne qu'au demarreur.

ne pas hesiter a mettre une 2 eme batterie, car si la tension chute un peu trop^, ca ne demarre pas.

sur la rallye la pompe tourne a la mise du contact, pas avec le motronic des TU3J2

nikel.

sur mon xsi la pompe se declanche egalement a la mise du contact avant de demarer

C'est une non cata pour moi, peut etre que les catas sont differente.

moi aussi non cataliser