barre antirapprochement inferieure

salut a tous,

je voudrais savoir si certain d'entre vous on des barres antirapprochement inferieure et savoir si ça apporte beaucoup sur l'auto... et si oui quel sont les changements observés apres le montage (atouts et contraintes).

merci d'avance

Si tu as un protège carter ça ne t'apportes pas beaucoup mais si tu n'en n'as pas je pense que c'est un vrai plus car la 106 (comme l'ax) n'ayant pas de berceau est assez souple a cet endroit.

Quelqu'un a t-il un plan pour en réaliser une ?

je croyai que ce n'etait pas autorisé ?

autorisé uniquement si tu fixe le par carter dessus je croi.

si on respecte l'article 6.7.4 du règlement Groupe N, c'est conforme.

cedric16s a écrit:

si on respecte l'article 6.7.4 du règlement Groupe N, c'est conforme.

tu peu cité l'article stp.

il faut aussi prendre en compte que en cas de chocs par exemple a gauche ça te pousse aussi le cote droit ,
ça peut te faire plus de degat que si tu na pas de barre anti rapprochement...
si tu a une caisse soudee ou un bonne arceau la barre ne t'apportera plus grand chose.
çA c'est mon point de vue avec mes experience vecu....

cedric16s a écrit:

si on respecte l'article 6.7.4 du règlement Groupe N, c'est conforme.

nikel !

merci

nickel !!!!

qui roule avec 2 barres inférieure ?

2 ?

Leuvrey.V a écrit:

2 ?

oui 2 barres inférieure en alu ( moin lourde )

j'ai une supérieur acier sparco bien lourde..


avec des photos c'est mieu.

je voit pas trop l'interet de 2 barres.

pour plus de rigidité ?!

Une seul suffirait.
Si t'arrive a la tordre, a mon avis y'aura pas que la barre .