reglage train avant

Bonjour à tous ! voila petit soucis concernant ma 205... En faite je pense qu'elle n'est pas à mon pilotage... voila le soucis

Je trouve que la voiture ne braque pas assez directement comme je le voudrai en faite lorsque je commence à braquer à 45-50° la voiture tire droit ! elle ne répond quasiment pas ! et il faut que je mette un grand coup de volant pour qu'elle braque correctement mais le soucis c'est que je détruis !!! littéralement mes flancs de pneus (vous pouvez demander à guillaume lesueur...) donc voila au dela que je sais que bon je dois améliorer ma conduite, y aurait il d'autre solution pour m'éviter ce genre de soucis de conduite??? on m'a parlé de pincement... merci de votre aide à plus

en effet,si tu veut qu'elle sois plus (incisive)quand tu braque,met un peu de pince a ton para

ok merci sylvain car la j'explose !! totalement !! les flancs de pneus ! avec ce type de règlage ! y a t-il sans indiscretion un autre point où je peux y faire quelque chose? merci deja d'avance !

fait un parallélisme complet en mettant de la pince devant environ 2 mm il y a seyvoz sport a villars qui me la réglé comme ca avec hauteur de caisse et poids par roue repartition des masses j'ai plus reconnu ma voiture et pas chere du tout

ok et que veux tu dire par répartition des masses? de l'auto complete? ok poid par roue et parra on m'en a parlé aussi merci de vos conseils si il y en a d'autres n'hésitez pas ! merci encore !

c'est un peu complexe a t'expliquer mais si un des ces 4 on se voit sur un rallye peut etre au val d'ance je te ferais voir les valeurs que j'avais avant et celle apres reglage tu verras il y a une sacré différence et ca y joue un peu sur le comportement sur ton auto

salut collègue!! comme je te lai dit ma 205 est réglé comme sa:

2mm de pince

poid par roue

hauteur de caisse 17cm av
hauteur de caisse 21cm ar

tu as aussi ta pression de pneu qui rentre en ligne de compte

par exemple: en bfgoodrich n20 1.8bar a l'av

n01 1.6bar a l'ar

voila se que je peu te dire si sa peut t'aidé mai chaquin condui sa voiture avec des reglage différent tu les trouvera avc le temps..

merci mon petit gui ouai je verrai ca mais bon deja il faut que j'enleve ce probleme car cela ne me plait pas ! elle tire droit et faut que je braque violemment pour qu'elle tourne je trouve peut être que j'abuse je sais pas mais en tout cas c'est ce que j'ai ressenti et qui me tue ! mes pneus ! un mon gui tu confirmes? lol

tu sais ce que tu as comme reglage???????

non malheureusement à part la hauteur de caisse 15 devant 20 derrière...après si la voiture va droit c'est que je dois pas avoir de pincement et le poid par roue j'ai mais je suis pas chez moi... mais c'est en négatif je crois je sais plus lol

je connais une trés bonne solution pour ne pas user de pneus,rouler trés doucement et surtout ne jamais prendre d'appui!!!lol

lol ouai non mais je veux dire en à peine 40km des pneus neuf à détruit !! ca fait.... peu lol et puis j'avais pas le pied appuyé pour le premier rallye je pouvais largement aller plus vite c'est pour ca que c'est assez important ce changement lol

si tes pneus neufs sont morts en 40 bornes,va vite faire un réglage de train,aprés fait des essais avec un peu de pince,le pilotage de chacun est different,moi je roule avec un para a 0 mais d'autre mette de la pince et d'autre de l'ouverture,il faut faire des essais et voir ce qui te conviens

et guillaume a raison pour la pression,si tu roule a 1 bar ca use....

j'étais en 1.8 av et 1.6 ar... oui je vais voir ceci ah ben vi c'est sur qu'il faut vite que je fasse des reglages ! merci à tous en tout cas !