Besoin de vos conseils

Bonjour,

Voila je compte me lancer en n1,pour la saison 2012 et je cherche une 106, j'en ai vu une voiture cette semaine. Elle a fait une dizaines de slaloms et quelques rallyes.
D'exterieur elle est assez propre, baguettes à repeindre, frein à tambour à l'arriere avec 12 jantes sans pneus.

Arceaux boulonné Sparco sans fiche d'homologation (je pense un standard), baquets plus homologués, harnais fin 2012, pas la barre hans,pas de radio, ni coupe sangle, pas de rampe de phare.
Elle a une ligne groupe n, boite 13x64 à réviser, toujours entretenu courroie faite en 2009.
Niveau moteur assez propre elle annonce 218 Mkm barre anti-rapprochement, les fils electrique ne ce ballades pas ils sont scotchés, pas de bruit suspect, pas d'odeur, la batterie est à changer et modifier les raccords car pas au top puis je prefere lui mettre un coupe circuit.
Un bemol,quand j'enclanche une vitesse mon pommeau bouge énormement de gauche à droite.

Avez vous quelques conseils, cette voiture est a vendre moins de 5000E, j'aurais 1 an 1/2 pour la remettre et la fiabiliser en investissant petit à petit.
Le fait que mon levier de vitesse bouge ?
Vous pensez quoi des 2 photos ?

Merci de mettre un avatar et présenter, les reponses seront plus facile.

Sinon, un conseil, pour 5000 € tu l'achete pas et tu economise pendant encore 1 pour acheter une voiture en etat, car comme à chaque fois que quelqu'un veux commencer avec une auto pas cher et en refaisant plein de choses, ça finis avec des grosses sommes et une auto encore loin d'etre au top.

Pour 7000 € tu pourras trouver beaucoup beaucoup mieux ..

Merci de la réponse, je vais remplir mon profil ainsi que l'avatar, et me présenter.
Pour le budget elle est à vendre 3500E, je n'etais pas reveillé ce matin.
J'ai un budget total de 5500E pour la voiture, je pensais avoir une marge.

-arceau boulonné
-boite au mini (13x64, c'est le mini!)
-pas de pneus d'avance

-baquets plus homologués (4-600€ la paire)
-harnais bon pour 1an (mini 200€)
-boite à reviser (ca de toute facon, faut y passer régulierement) (3-400€)
-batterie à changer (80€)
-pas de radio (100€ mini)

les coupes sangles, c'est pas cher, la barre de hans pas necessaire...

et tu n'as pas parlé des amortisseurs, point tres tres important, caisse soudée ou non, déblaxonnée ou non, etc ...

3500€, c'est pas trop cher, certes ...


mais à 5000€, tu trouve une 106 propre, avec des baquets et harnais encore bon, quelques pneus, une batterie en état, voire un arceau soudé ...
Peut etre pas une auto pour la gagne (pas d'autobloc, pas de pignonerie courte, des amortos PTS ...) mais une auto propre et fiable ...

N'ai pas peur d'aller en voir plusieurs, et pense que 6 pneus michelin en bon état c'est 1000€ !!

Merci pour vos conseils, elle a les amortisseurs PTS, pas soudé mais deblaxonnée.
Je vais laisser tomber et prendre le temps.

Merci encore

Je voulais savoir si ici il y a des personnes qui roulent avec un arceau boulonné et caisse non soudée car pour mon budget je ne trouve que ca ?
Si vous avez des conseils lors d'un achat, les points à verifier...
Merci

Pour 5500€ tu peux avoir une voiture très fiable avec un bon matériel.

Surtout n'achète pas la voiture sur les photos. J'étais dans ton cas lors de l'achat de ma voiture, je ne pensais trouver que des voitures avec arceau boulonné et caisse non soudé.
Avec de la patience (2 mois) et beaucoup d'appels j'ai trouvé la perle rare. Certe c'est une AX GTI (moins chère que la XSI) mais j'ai une caisse soudé, un arceau type matter, un moteur top (117ch) des bilsteins filetés avant et rotulés arrière, une boite avec 13x64 à l'achat, résultat 4000€ avec bacquets et harnais à changer.
Ce qui fait 4800€ prêt à rouler avec 12 pneus dont 4 neuf! Résultat, ca gagne.

Un exemple dans ton budget : http://www.mikadoracing.com/annonces/detail_annonces.php?id_annonce=1656441&categ=13#photo0
Y'a déjà l'autobloc en plus!!!!!

entierement daccord avec siocnarf!

Merci pour les conseils.
Je cherche donc une n1 Ax GTI ou 106 XSI avec la caisse soudée, je vais prendre mon temps et regarder les annonces.
Siocnarf je connais ton copilote je lui avais passé mes doc de commissaire de piste, j'irai peu etre vous voir au layon.

Sans problèmes pour le layon.

A+