Pour faire simple et pas trop chère, une segmentation, les coussinets de bielle et les 3 joint spy, et biensur le joint de culasse. Tant que tout est ouvert il faut en profiter pour controler les coussinets de vilebrequin, l'tat des chemises et des pistons (rayures), l'états de l'AàC et surtout sa fourchette. Idéalement ce serait bien de mettre des joints de queue de soupapes neuf aussi.