question boite à vitesse

Bonjour à tous je voulais savoir sin on à le droit en N1 sur une 106 rallye 1300 de monter un couple 13*64.
Et n'ayant pas les moyens de mettre une pignonnerie courte je voudrais sé&voir si personne aurais une liste des rapport de boites des modeles PSA pour me faire moi meme ma boite courte merci.

13*64 tu peu.

par contre faire ta boite courte avec des rapports de serie ca sera impossible car les pignones 1 2 3 4 sont figés car l'arbre primaire est en 1 seul morceau.

l'ensemble de pignones d'origine le plus court sur ce rappors et celui monté de serie sur toute les boites des petites sportives PSA : 205 rallye, 106 rallye, ax sport et gti saxo vts etc..

merci pour le conseil du coup cette année se sera juste un couple 13*64 ensuite on verra plus tard.

raoga a écrit:

merci pour le conseil du coup cette année se sera juste un couple 13*64 ensuite on verra plus tard.

c'est juste bien pour commencer

Pour ce qui est du 13x64, tu l'as trouvé?
Ah une époque c'était intéressant chez citroën sport, ils fournissaient un kit appelé " Ensemble pont court Saxo Groupe N" comprenant : boitier différentiel, modif pignon planétaire, arbre secondaire 13x64,moyeu de 5ème, demi-lune, circlips, flasque butée, pignon récepteur 5ème, le tout pour 300 euros ! , c'est ce que j'ai sur la mienne.
Sinon tu en trouves sur : AX 4x4, 106 (TU9M) axe en 14.
307 (TU3JP) axe en 16.

Normalement je dis pas de conneries, c'est du copier-coller avec le forum 106 rallye pour les autos sur lesquelles se trouve ce couple.

ca existe toujours chez CS mais le tarif a considerablement augmenté..

et il faut rejouter sattelites planetaires de serie pour encore 80 E, les roulements de pont 60 E

Tout augmente sauf nos salaires bordel !!!

Damien a écrit:

ca existe toujours chez CS mais le tarif a considerablement augmenté..

et il faut rejouter sattelites planetaires de serie pour encore 80 E, les roulements de pont 60 E

c'est exactement ca. Je l'ai payé en 2008 500€ de mémoire, plus les 80€, et j'ai fait tous les roulements de la boite chez Peugeot pour 350€...

Non je ne l'est pas encore trouvé.
Mais sur nos saucisse rallye l'axe est en 16 mm il me semble non?

Pas toutes, certaines ont un axe en 14, et il n'y a pas d'année spécifique pour les axes en 14 ou en 16, c'est la roulette russe.

Bon ok merci du conseil je le savais pas.

je profites du post pour parler de l'axe en 14 comparé a celui en 16
y a t'il une enorme difference de fiabilité?

tres sensible...surtout l'usure des planetaires, et pour les premiers modeles aussi le jonc soudé au lieu de l'anneau qui tient l'axe.

Citation :

merci pour le conseil du coup cette année se sera juste un couple 13*64 ensuite on verra plus tard.

Si tu as le budget, monte un autobloquant en même temps sur ta voiture, tant que tu es dans la boite, en plus changement de couple tu feras la manip une seule fois. Ça coute 900€ livré d'angleterre chez tran-x ou quaife, après à toi de choisir le modèle.

Perso j'ai mis une pignonnerie de 206 s16 avec un couple 13*64, et cette pignonnerie permet principalement de supprimer le trou au moment ou on passe la 3.Sur le papier, tous les rapports hormis la 4è (de mémoire...) tirent plus court que l'origine.

heu.... oui ... certes .... mais pas conforme (en gpeN) ..........

206 s16 = boite BE, donc impossiible...

L'èlvèt a écrit:

heu.... oui ... certes .... mais pas conforme (en gpeN) ..........

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Damien a écrit:

206 s16 = boite BE, donc impossiible...

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