bonjour a tous

je souhaite investir dans une pignonnerie quaife. Il me propose deux gammes de rapport :
Rapports courts Quaife
1=2.538 2=1.765 3=1.421 4=1.190 5=1.043
Rapports FIA Homologués
1=3.417 2=2.357 3=1.800 4=1.467 5=1.206

laquelle choisir ?
je dispose actuellement d'une pignonnerie d'origine et d'un pont court 13*64.
Si je monte sur le pont 13*64 la pignonnerie courte est ce que cela ne va pas être trop court ?
je dispose aussi d'un 13*59.

je fais du rallye avec une 205 montée en 13.

merci de vos réponses

Les rapports dits homologués FIA sont les même que ceux sur les boites courtes PEUGEOT sport, ceux sont les plus utilisés.
Ils ne faut surtout pas les monter avec un 13*64 car c'est vraiment trop court et surtout avec des roues en 13 ça ne va pas aller très vite.
Si tes spéciales sont très très sinueuses et demandent plus de reprises que de vitesse de pointe, le 13*59 "peut passer" mais cela reste très court (surtout en 13)
Les rapports les plus couramment utilisés avec ces rapports courts type peugeot sport sont les ponts 14*60 et 16*63 (un plus long mais bonne vitesse de pointe). Cela dit je ne connais pas la fiche d'homologation de 205 rallye: il faut y consulter les rapports de ponts autorisés supplémentaires .

Voilà pour mes quelques connaissances

Avis aux spécialistes et utilisateurs.

En gros avec le 13/64 tu va prendre 135 à 7600Tr/min en 5 et 145Km/h avec le 13/59.

la pignonnerie rapport "quaife peux être intéressante avec le 13/64 mais ça reste de la théorie. De plus ce n'est pas homologué en GrN.

merci de vos reponses
donc il vaut mieux remettre le couple d origine en 14/60 avec la pignonnerie fia

j'avais ça avant , pignonerie avec rapport fia et 14x60 = 150/155 a font 5ime , le moteur gueule mais n'avance plus , et dans
les grands boulevards je m'en prenais des secondes , alors que les autres taper les 180 kms sans soucis !
maintenant j'ai un 16x63 , 170/175 a fond , c'est largement plus plaisans maintenant dans les longues lignes doites !
mais ça reste sur les speciales du nord !
si ça peut aider

Un sujet intéressant, j'étais justement entrain de regarder les boites quaife...

Pour l'homologué FIA, voici les courbes théoriques pour les différents couples (c'est pour un pneu 185/55/14 et coupure moteur à 8000 tr/min):



Je voulais savoir, la pignonnerie peugeot sport est en denture droite ou hélicoïdale?

J'ai connu un peu toutes les boîtes dans les N1 :

-106 Rallye (roues en 14) : Pigno origine + 13x64 = on connait tous, c'est mieux que l'origine, mais c'est quand même très long et très pataud.
-106 Rallye (roues en 14) : Pigno courte + 16x63 = mieux, mais encore un peu long pour le moteur pas très coupleux de la Rallye.
-106 Rallye (roues en 14) : Pigno courte + 13x59 = le top, effectivement parfois un peu au rupteur dans les grandes allonges, mais très performant.

-Ax GTi (roues en 13) : Pigno origine + 13x64 = moins handicapant que pour la 106, grâce au coupleux 1360 cm3, ça manque quand même de pêche.
-Ax GTi (roues en 13) : Pigno courte + 16x63 = à mon avis le top, pourvu que le moteur soit Gr.N (un peu juste avec un origine). Couple, reprise et vitesse de pointe.
-Ax GTi (roues en 13) : Pigno courte + 14x60 = bien dans le sineux, mais pénalisant (149 km/h) dès qu'il y des allonges. A choisir suivant la région.
-Ax GTi (roues en 13) : Pigno origine + 13x59 = bien trop court, on n'exploite plus le couple du moteur 1360 cm3.

Donc mon choix :
106 : Pigno courte + 13x59 (il faudrait le 14x60, mais pas homologué)
Ax : Pigno courte + 16x63.

PS : la PTS est hélicoïdale.
PS2 : Pour info, je dispose des pignons rapprochés PTS (2330€ en Boutique Peugeot Sport), sans l'arbre primaire (ou avec, mais très fatigué) à vendre.

J'ai fait le calcul avec la pignonnerie Quaife avec leur propre rapport et c'est pas super niveau performance, c'est un peu mieux que l'origine...

Niveau choix pignonnerie couple je suis tout à fait d'accord avec toi Tom!

Il y a quoi comme pignonnerie à dentures droites?

merci pour tous vos renseignements

connaissez vous les pignonneries FP RACING (denture droite et rapport similaire pts)
annonce sur rallye fores

j ai aussi trouve l annonce sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/vi/63625768.htm?ca=22_s

je ne vois même pas pourquoi vous vous posez autant de questions.
En GrN il n'y a qu'1 pignonnerie homologuée.
Donc on a pas de choix sur les rapports, après la marque..................

comme j'aimerais investir dans une pignonnerie rapprochée
j'aimerais savoir ou je pourrais en trouver chez quels revendeurs me conseiller?????????
en sachant que je désires pas une crabot
merci d'avance

Il ya DALUZ également qui fait des kits à prix raisonnable!

Pour info sur la Quaife, qui apparement est du bon produit et proche des smann en qualité, il faut attendre assez longtemp pour en avoir une...

Perso j'en ai commandé une directement chez Quaife, je l'attend toujours. Elle ne sera pas dispo avant mai dans le meilleur des cas, sachant que je l'ai commandé depuis octobre...

Il y a un mois, probleme avec le pignon de 1.
Aujourd'hui probleme avec la 2
le mois prochain sa sera le pignon de 3...

Heureusement qu'il n'y a que 5 vitesses dans une MA...

Et en plus, le vendeur ne veut pas entendre parler de remise, et nous mene en bateau...


Franchement, a part le prix je deconseille... sauf si vous roulez en 2011...

sebd6b chez quaife en angleterre????????????????????????