Je voudrais peut-être investir mais je fais appel à ceux qui aurait monté ça en N1.

A l'utilisation, es-ce que vous pouvez chiffrer en gros le gain de temps?
Au niveau des réactions, qu'es-ce qui surprend le plus?
Quelqu'un peut-il me dire le prix réel que l'on peut espérer en Angleterre? (Comprenant le port et leur TVA parce que les tarifs sont indiqués VAT sur le site de Quaife donc avec ou sans taxes?)

Merci d'avance pour vos réponses

A+ Thomas.

je me suis renseigné aupres de ceux qui on ont, dont christophe fumey qui en a monté un l'an passé.

montage facile, sur la couronne de serie, juste a usiner pour les 2 billes de blocage fournies avec l'autobloc.

aucune reactions dans le volant d'apres christophe, et en passager, on remarque bien que ca tire pas dans les bras.

pour le prix, ca revient a 750 E livré de le commander en angleterre. demande au jumeaux, son beau pere en a monté un dans la 106 cette fin de saison, il aura la prix precis, mais c'est ca il me semble.

voila ce que je peu en dire, mais perso l'investissement est prevu debut d'année.

Salut Damien, tu comptes commader chez Quaife aussi?
Parce qu'apparemment, ils font de bonnes réducs pour les commandes groupées...

oui je compte le commander directement la bas.

je ne sais pas les prix qu'ils sortent en commande groupée, l'an passée il yen avait une qui avait ete organisé, et le prix etait a 50 E pret, le prix d'une commande unique.

(700 E je crois livré c'etait)

apparemment c'est facile, suffit juste de savoir speaker english of course

Ouais I speak a little but very pas terrible

Faut voir parce que je sais que Benjamin veut prendre la pignonnerie et l'autobloc là-bas.

Parce que franchement à 700 euros livré ça vaut quand même le coup!

faut voir si du monde est interessé, et tant qu'a faire essayer de commander ensemble

Attention les collègues,pour en avoir acheté un fin aout,les tarifs indiqués sur le site sont Hors taxes,il coute 460 Livres ce qui fait du 680 € mais HT,dc il faut rajouter la taxe + frais d'envoi.
Je crois si je me rappel bien (je veux pas dire de connerie),je l'ai payer dans les 900€ tout compris.Cela dit une belle économie quand meme par rapport a l'achat en France en plus c'est un bon produit et l'autobloc et livré sous 3 4 jours après réglement.
Pour ceux qui ne parle pas très bien l'anglais appele le 0033546271848 ou Murray-rec.tech@wanadoo.fr,elle vous dira exactement le prix,elle parle francais et s'occupe de passer commande car elle travail avec eux.
Voila les Nains nains
Y aura plus qu'a mettre gaz après avec ca

Oui Yoan c'est bien ce qui me semblait pour le prix!

Par contre es-ce que tes temps ce sont améliorés nettement grâce à cet autobloc?

Oui,c'est de l'eau et du vin de rouler avec ou sans autobloc.
C'est très efficace,diminution du souvirage .......
Dès que j'ai mis l'autobloc J'ai fait 3ème de classe au rallye de bourbonne,j'étais 3ème au rallye de montbéliard avant abandon,et j'ai fait 2ème au rallye haute-saone, avec des 2 ème temps de classe a chaque rallye.
A mon avis vu les temps que tu claques Tom sans autobloc,avec un quaife tu va encore gagné des secondes.
Sur la futur 106 l'autobloc est la première chose que je remet dans la boite telment j'en suis enchanté.

Ok merci pour les infos et le compliment J'aimerais bien mettre un ZF mais tout dépend du budget!

Maintenant reste à voir le tarif définitif pour le Quaife.

de rien
Par contre moi ou j'ai un dilem,c'est je met un quaife a glissement limité ou un vrai a disque ? un a disque me coutera plus chère avec les cardans,si c'est plus chère c'est que ca doit etre encore plus efficace,je sais pas quoi faire.Je verrais....

Je me suis tapé tous les sujets sur RF qui parlent d'autobloquant! Et d'après ce que j'entends dire à droite à gauche et ce que j'ai vu en cours (si si j'ai vu l'autoblok!) je pense qu'un ZF assymétrique bien règlé est mieux qu'un Quaife. Mais pas le même prix, et comme tu le dis les cardans renf + le couple boulonné ça fait beaucoup! (Sans oublier l'entretien)

D'après ce que j'ai vu, un Quaife est plus adapté à la terre, vu qu'il est plus progressif. Et puis je crois bien qu'en Angleterre, la majorité des rallyes sont sur terre ou sur boue.

Donc personnellement, si j'avais les moyens ça serait ZF assymétrique, mais avec le budget que j'aurai peut-être ça sera Quaife

Nouveau sur ce forum de la N1 , je suis en cours de montage d'une 106 XSI N1 pour le Championnat de France des rallyes sur Terre .
Pour avoir monté un autobloquant Quaife sur ma 205 N3 Terre depuis quelques années, je confirme qu'au niveau réactions dans le volant , elles sont pratiquement inexistantes.
De plus , on peut garder les transmissions d'origine sans gros probléme de fiabilité.
Je suis d'ailleurs en cours de commande chez Quaife pour en remonter un dans la 106 .
Sportivement : Pascal

Salut et bienvenue sur le forum. Pourras-tu me dire concrètement à combien te reviens l'autobloquant Quaife livré chez toi?

Merci d'avance à +

A TomC , en Septembre 2005 pour la 205 N3 , 911.17 Euro soit 618.05 Livres ( avec port , frais de change ).
Délai assez rapide ( 3 ou 4 jours ).
Je vous informe du prix pour la 106 dés que je confirme ma commande .
Sportivement .