106 qui demarre avec de l essence dans le papillon!

Bonjour,

Sur ma 106 xsi en N1 , je n arrive a demarrer ma voiture qu en injectant un peu d essence par le boitier papillon. Si je ne mets rien, on voit qu elle est sur le point de demarrer mais en vain.
A partir du moment, ou je lui en injecte un peu, elle demarre au quart de tours!
Ensuite, quand je roule, elle marche normalement et monte dans les tours (donc je suppose que la pompe debite assez).
Elle le fait à chaud ou a froid (meme si c est plus flagrant a chaud).

Quelqu un a t il deja eu ce probleme car je ne vois pas trop ce que ca peut etre? en fait elle est en panne sans l'etre! et comme je dois courir en cote ce we, je me vois bien a chaque deaprt injecter un peu d'essence dans le moteur avant de partir, je crois qu ils vons halluciner sur la ligne de depart.

merci d avance pour votre aide

bonjour,

pour remonter le sujet car je ne sais plus quoi faire sur cette auto!
J ai couru en demarrant comme je l ai indiqué ( ce qui a bien fait rire les mecs qui roule en proto et barquette!!)
Et elle marche normalement puisque je vais jusqu au rupteur


Apres la course, je l ai amené au garage pour la passer à la valise . resultat : RAS , juste un peu trop riche et ralenti un peu bas. tout les capteurs sont OK.
On a branché le mano, et on cosntate que saund elle demarre pas la pression chute presque à zero.
On a changé la pompe a essence dans le doute. Et c est toujours pareil.
Le regulateur a été changé en Nov l année derniere et quand on pince le retour d essence ca ne demarre pas plus.

Quelqu un aurait une piste parce que la je suis perdu? le probleme vient forcement du circuit d essence mais je ne vois plus quoi...

Peut etre une prise d'air

Si tu débranches ta durite d'arrivée d'essence au niveau de la rampe, est ce que tu as de l'essence qui arrive quand :

Tu mets sous tension?
Tu lance le démarreur?

Ca pourra peut etre aider a voir si tu as pas un soucis de relais double ou de neiman ou autre?

J ai bien de l arrivée d essence au niveau de la rampe à la mise sous tension et au demarrage. On les a prise avec un mano; sans le regulateur j ai presque 6bars et avec je suis entre 2,5 bar et 3 bar.
En fait quand je branche le mano, on voit que quand elle ne veut pas demarrer j ai ma pression qui tombe a zero alros que qaund elle demarre la pression reste bien aux alentours de 2 bars...

Pour le double relai , j'ai essayé un autre en vain.

Est ce que quelqu un pense que ca pourrait venir du calculo qui donne une mauvaise info via le tube pitot?

Moi sur la RTA j'ai ceci : Pression alimentation pompe a essence : 2. bars à 3.2 bars

c est bien c que j ai quand je mets le mano sur l arrivée d essence et que le regulateur est branché. en fait , ja i 6 bars quand je branche le mano directement sur la pompe en circuit fermé ( d ailleurs faut pas le faire longtemps car ca fait forcer la pompe!).

Je vais essayer de continuer a cherhcer et je vous donnerai la reponse un jour j espere!

Si elle démarre pas quand le mano de pression est à zéro , c'est déjà bon signe ...... Ca vient donc du manque d'essence ...

Tu as surement une merdouille dans le circuit d'essence qui fait que ca va bien de temps en temps et par moment non. Démonte tes durites et met un coup de souflette pour bien tout nettoyer