quelle auto pour débuter en rallye en N1

bonjour,
je souhaite débuter en rallye pour la saison 2010 en N1 de préférence mais je ne c pas quelle auto choisir sachant que je me fixe un budget maxi pour l'achat de l'auto de 5000 à 6000 £.
pour le moment le programme serait de faire 5 ou 6 rallye régionaux dans l'aveyron et limitrophe plus le Rouergue suivant budget.
si vous avez des conseils à me donner je suis preneur.

merci d'avance

ax gti

Déja tu devrais passé par la case présentation, sinon Mister COULOU va te gronder lol!

Ensuite pas de 205 rallye ni ax sport ou gt, car elles ne seront plus homologuées en 2010.
Pour les modèl les plus répendus, tu as l'AX GTi; la 106 XSi et la 106 rallye.
Perso je te conseille la GTi ou l'XSi, avec un petit + pour l'AX.
Bon courage dans tes recherches

+1 POUR TOUT Twisted Evil

Salut,

Moi j'ai débuté en 2009, avec une 106 xsi dans ton budget, mais si je peux me permettre, prends une voiture des fois peut etre un peu plus chère mais tu t'y retrouves:
-La mienne je l'ai payé 5000€, mais j'ai du rajouté pas mal de sous pour la mettre aux normes et avoir des accessoires au top...
D'une c'est beaucoup de boulot et de deux financièrement c'est pas rentable...
Dans ces prix tu vas avoir des autos qui ont souvent vécu, et du coup si tu rachètes des pièces neuves tu en ais au prix d'une avec arceau soudé et caisse soudée, alors qu'à ce prix là tu vas trouvé que des arceaux boulonnés...

Après ce n'est que mon avis mais 1000€ sont vite dépensé et tu as un paquet de n1 7000€ qui valent la peine!

je pense me tourner vers une XSI.
ci je trouve une auto fiable et prête à courir vers les 7000 euros ce n'est pas un probleme. je me suis fixé 6000 comme base de depart mais c évolutif.
je ne cherche pas non plu une auto pour gagner la classe la premiere saison je veux tout dabord me faire plaisir et la faire évoluer petit à petit.

+1 avec kiltnico31.
Aux environs de 7000 - 7500 tu devrais trouver une top sans boite courte par exemple, juste le pont mais avec un peu de matos et des pneux.
A mon avis (il vaux ce qu'il vaux) tu devrais oublier le rouergue cette saison et mettre un peu plus dans la voiture à la base.
Tu aura un "outils" de qualité (normalement) avec peu de chose à rajouter et à faire dessus.
Cela dit il y en a des très seine à 6000 aussi.

oui bien sur. le rouergue n'est pas une priorité surtout que niveau budget y a rien a voir par rapport à un régional. tu y laisse vite 1500 euros. pour ma première saison 4 ou 5 régionaux me suffit largement.
de toute façon je vais attendre la fin de cette saison pour voir ce qu'il y a en vente car en ce moment il n'y a pas grand chose en N1 et je viendrai prendre conseil sur votre super forum.

Pour info mon frère vend sa 106 xsi http://www.leboncoin.fr/vi/27420084.htm?ca=5_s

et moi je vends ça:

http://www.rallye-forez.com/vehicule/index.php?&sel=Citroen&page=2

pour avoir rouler en ax gti et en 106 rallye
500% pour l ax s est le top !

est elle prête à courir pour 2010 ?
y a t'il des frais à prévoir ?
un stock de pièces, pneu ?
merci

il semble que beaucoup de monde est pour l'ax.
le budget pour la faire rouler est il le même que pour une xsi ?

Le budget est le même pour tout type de N1 à quelque chose prêt.

A part pour la Polo lol!

Nous on a une 106 Rallye; perso je ne conseille pas la rallye. Les pièces d'occasions sont introuvables maintenant et chez peugeot sport ça douille!!En plus pas mal de pièces sont différantes à la xsi (les pièces de carosserie déjà).
Si j'avais un choix à faire aujourd'hui, je choisirai une 106 XSI car j'aime pas les AX Evil or Very Mad

(désolé pour tous ceux qui en ont une cheers

); j'apelle ça un cerceuil roulant. Mais bon ça c'est mon avis perso.
Par contre je suis du même avis que tous le monde sur ce post. Il vaut mieux mettre la main au portefeuil tout de suite pour partir avec une bonne auto seine et fiable sinon tu peu etre déçu de ton investissement.

Voila

ps: Si tu est bon mécano, tu peu aussi monter une auto toi même. Des fois ça coute moins cher.

perso je n'aime pas trop les ax mais bon faux voir suivant ce que je trouve.en ce moment dans ma région elles sont toutes en F2000/12 et en N1 il y a que des xsi ou 205.
en N1 il y tres peux de partent à chaque rallyes.
d'ailleur il y a 2 xsi a vendre dans mon département mais je c pas trop ce qu'elles vallent.

oui je suis bon mécano mais je suis pas assez équipé pour m'en monter une de A à Z.

par contre j'ai bien écouté vos conseil et je vais y mettre un peu plus d'argent dans l'achat quitte à faire moins de rallyes la premiere saison.

Cercueuil roulant? Je vois pas pourquoi. Le gabari???
Au niveau train c'est idem a la Xsi, le chassis est super bon pour ce type de voiture, le moteur c'est le même (à quelque chose près) que la Xsi, par contre les AX sont plus légère.
De + en 13 les pneus sont un peu moin chère que le 14 (remarque tu peu rouler en 13 avec une Xsi si tu veux).
Enfin tous ça pour dire que tous les gouts et les avis sont dans la nature, mais si tu sort dans un arbre avec une 106 ou une AX je pense pas qu'il y ai beaucoup de différence au finale. Ce qui risque de faire changer quelque chose par contre c'est la taille de ton arceau.

Tout a fait d'accord avec Max, pour avoir vécu l'expérience des arbres (en fond de 4) y a pas si longtemps, je confirme qu'une ax avec un bon arceau te protège excessivement bien. Je ne pense pas qu'une 106 soit plus robuste qu'une ax en cas de choc.

http://rallye-forez.com/html/view.php?id=V79674

http://rallye-forez.com/html/view.php?id=V79533

http://rallye-forez.com/html/view.php?id=V79555

Voici quelques exemples d'autos pas trop mal et pas chéres... tu peut également te dirigé vers mikado racing.com mais hésite pas a faire des kilométre pour aller chercher une auto quand ça vaut le coup surtout!