Que valent les pneu toyo?

Salut a tous je voudrais savoir que valent le pneu toyo proxe R888 et quels sont les équivalents de dureté de gomme GGG,GG et SG en michelin ( je suis peut etre pas très clair ... en gros si du GG équivaut plutot a du N20 ou du N00 par exemple)
Merci d'avance pour vos réponses...

gg ---n0
ggg---n20
sg ----super tendre
et pour le prix c du tonnerre

il me semble que GG est plus dur que GGG

pour le prix il est vrai que ce n'est pas trop chère, mais il ne faut pa ss'attendre à des miracles ...

GG c'est plutôt n40
GGG n20
SG n00
Jen'ais jamais roulé en toyo mais dés que la voiture est remontée, c'est ce que l'on met.
Dans l'ensemble nous avons de bon retour mais ce n'est pas au niveau des performances du michelin. Il faut être réaliste.

salut a tous

il faut mettre de gg a l'avant , et ggg a l'ar ,

ce pneus va super bien sur nos voiture

sur ma 106 en groupe a6 je ne roule qu'en toyo nikel et le prix

alors les toyo
gg/n20
ggg/entre n00 n20
gs/n0
super pneus

pour ceux qui utilisent les toyo que mettez vous en pression ?
pour une 106 n1 en 14
certains diront ces pneus c'est de la m**** mais je pense qu'il y a quelques personnes qui l'utilisent et qui en sont trés satisfait

Je dirais que ca va bien pour le prix qu'on le paye. A plus de moitié prix par rapport à un BF on a moitié d'efficacité d'un BF

rouler avec les pneus toyo en 2009
donc mon avis sur le sec tu trouve vite les limite du pneu de plus l'usure importante
mais par contre sous la pluie avec 4 gs au carré

perso je roule en championat allemand avec les proxes et franchement autant sur le sec que sur le mouillé je les trouves trés bon aprés c'est une histoire de pression ils n'aiment pas etre sur-gonflé sinon ils montent vite en temperature et l'efficacité s'en ressentira.Pour nous sur l'ax on met 1.6 devant derriére, c'est à mon gout un bon compromis comme la bas ce sont des speciales mixte (terre asphalte).Et franchement sur la terre je les trouves impecables il y a du grip et on peut glisser sans se demander quand on arrete la derrive, sur l'asphalte il se mettent a pleurer asser vite , mais il on aussi une trés bonne adhérance seul bemol mais bon on roule ou on roule pas l'usure et asser rapide
pour preuve deux video ou on roule avec les r888 ou on se classe reguliérement dans les trois premiers
une la
https://www.dailymotion.com/video/x8ogsy_allemagne-2008-lulu-et-ben_auto
l'autre ici
https://www.dailymotion.com/video/xex333_khole-und-stahl-speciale-4_auto

Moi ça fait deux saisons que je roule avec et franchement pour le prix il faut pas se priver! (420€ les quatre pneus livrés)
Par-contre il faut surtout pas les sur-gonfler sinon ça commence à être technique pour maintenir la voiture sur la route, moi je met 1,4 bar à froid et je roule avec quatre gomme GG et par temps froid ou mouillé je met du GGG à l'arrière.

La question est de savoir, qui gagne régulièrement avec ce type de pneu ???

reguliérement sur le podium entre la 2 eme ou la 3 eme place et de temps en temps un temps de classe par ci par la

niveau pression vous mettez quoi?

moi j'ai au programme une courte de nuit 12km, d'autre d'une 20ene de km en journée mais surement peut etre humide ou sous la pluie et une longue de 42 bornes dans les meme conditions ...

vous mettriez quoi comme pression dans les differents cas (sec humide ou pluie)

Bonjour
J'ai decidé de metre du toyo pour cette année
je roule en 14"
qu'elle dimension de pneu on peut metre sur ces jantes de 106 xsi n1
claude

tu en a qu'une en 14 chez toyo ... 185 de large

euh question hyper bete mais bon... j'ai deux maxi pluie michelin... mais rien de plus ! vu que j'ai un budget restreint, croyez vous que si je met mes deux maxi pluie michelin et deux maxi pluie toyo ca peux le faire ou pas du tout????

C'est asser risquer de panacher 2 types de pneu, surtout que les tailles ne sont pas vraiment les mêmes, éssaye plutot de trouver d'occasion 2 maxi pluie michelin ou éventuellement 2 TA retaillé

En Toyo ça marche aussi et tous les renseignements se trouvent tout bêtement sur toyo racing
toyo:gg devant ggg derrière (gg=n15 et ggg=n01)
devant toyo gg derrière michelin n01 je n'ai jamais rien eu contre le panachage que je pratique sans retenu...
Merde ça me fait ... de faire de la pub pour ces toyos dont le fournisseurs ne veut faire aucun tarif préférentiels
Même ces pneus qui vont très bien sont encore trop cher nom de dieu
Autre chôse ne pensez-vous qu'il faudrait faire une pétition dans chaque asa pour qu'il ramène vite le temps d'homologation des baquets à 10 ans;ces sièges sont quand même conçus pour durer et au prix où ça coute.Ha ces marchands de pièces compête...

ok donc éviter les mélanges entre les maxi pluie si je comprend? en plein temps de plui vous mettez 4 maxi ou vous faites 2 maxi et deux pluie?

romcy42800 a écrit:

ok donc éviter les mélanges entre les maxi pluie si je comprend? en plein temps de plui vous mettez 4 maxi ou vous faites 2 maxi et deux pluie?

Moi perso j'évite le panachage entre les marques, mais bon je suis bien équipé en pneu (4 TA00, 4 maxi pluie, 4 toyo + des hankook slick, donc le problème ne se posse pas trop...)

Mais par contre certain mélange 2 TA 00 devant et 2 P2B (maxi pluie) dérrière,
ou 2 tendre (N0 ou T71) devant et 2 TA 00 devant

Je ne l'ai encore jamais fait mais pouquoi pas

Si tu a déja 2 maxi pluie, éssaye de trouver 2 autre maxi pluie ou 2 TA00

TA00 j'en ai une pagaille mdr mais si un jour il pleut à mort ben tu peux pas attaquer autant entre 2TA00 et 2 P2B qu'avec 4 P2B non? ^^ t'es un peu... moins rassuré lol

romcy42800 a écrit:

TA00 j'en ai une pagaille mdr mais si un jour il pleut à mort ben tu peux pas attaquer autant entre 2TA00 et 2 P2B qu'avec 4 P2B non? ^^ t'es un peu... moins rassuré lol

Je pense que 4 TA00 retailler ça vaut largement 4 P2B, donc en retaillant deux TA00 et en les montant avec tes deux P2B tu pourrat attaquer tranquille .

Ce n'est pas le sujet, mais le pneu le plus efficace sur la pluie et le mouillé c'est le PIRELLI B7 (en 14, existe pas en 13). Testé et approuvé. Un niveau au dessus du TA et du P2B. C'était juste une petite parenthèse.