Salut a tous je voudrais savoir que valent le pneu toyo proxe R888 et quels sont les équivalents de dureté de gomme GGG,GG et SG en michelin ( je suis peut etre pas très clair ... en gros si du GG équivaut plutot a du N20 ou du N00 par exemple)
Merci d'avance pour vos réponses...

gg ---n0
ggg---n20
sg ----super tendre
et pour le prix c du tonnerre

il me semble que GG est plus dur que GGG

pour le prix il est vrai que ce n'est pas trop chère, mais il ne faut pa ss'attendre à des miracles ...

GG c'est plutôt n40
GGG n20
SG n00
Jen'ais jamais roulé en toyo mais dés que la voiture est remontée, c'est ce que l'on met.
Dans l'ensemble nous avons de bon retour mais ce n'est pas au niveau des performances du michelin. Il faut être réaliste.

salut a tous

il faut mettre de gg a l'avant , et ggg a l'ar ,

ce pneus va super bien sur nos voiture

sur ma 106 en groupe a6 je ne roule qu'en toyo nikel et le prix

alors les toyo
gg/n20
ggg/entre n00 n20
gs/n0
super pneus

pour ceux qui utilisent les toyo que mettez vous en pression ?
pour une 106 n1 en 14
certains diront ces pneus c'est de la m**** mais je pense qu'il y a quelques personnes qui l'utilisent et qui en sont trés satisfait

Je dirais que ca va bien pour le prix qu'on le paye. A plus de moitié prix par rapport à un BF on a moitié d'efficacité d'un BF

rouler avec les pneus toyo en 2009
donc mon avis sur le sec tu trouve vite les limite du pneu de plus l'usure importante
mais par contre sous la pluie avec 4 gs au carré

perso je roule en championat allemand avec les proxes et franchement autant sur le sec que sur le mouillé je les trouves trés bon aprés c'est une histoire de pression ils n'aiment pas etre sur-gonflé sinon ils montent vite en temperature et l'efficacité s'en ressentira.Pour nous sur l'ax on met 1.6 devant derriére, c'est à mon gout un bon compromis comme la bas ce sont des speciales mixte (terre asphalte).Et franchement sur la terre je les trouves impecables il y a du grip et on peut glisser sans se demander quand on arrete la derrive, sur l'asphalte il se mettent a pleurer asser vite , mais il on aussi une trés bonne adhérance seul bemol mais bon on roule ou on roule pas l'usure et asser rapide
pour preuve deux video ou on roule avec les r888 ou on se classe reguliérement dans les trois premiers
une la
http://www.dailymotion.com/video/x8ogsy_allemagne-2008-lulu-et-ben_auto
l'autre ici
http://www.dailymotion.com/video/xex333_khole-und-stahl-speciale-4_auto

Moi ça fait deux saisons que je roule avec et franchement pour le prix il faut pas se priver! (420€ les quatre pneus livrés)
Par-contre il faut surtout pas les sur-gonfler sinon ça commence à être technique pour maintenir la voiture sur la route, moi je met 1,4 bar à froid et je roule avec quatre gomme GG et par temps froid ou mouillé je met du GGG à l'arrière.

La question est de savoir, qui gagne régulièrement avec ce type de pneu ???

reguliérement sur le podium entre la 2 eme ou la 3 eme place et de temps en temps un temps de classe par ci par la

niveau pression vous mettez quoi?

moi j'ai au programme une courte de nuit 12km, d'autre d'une 20ene de km en journée mais surement peut etre humide ou sous la pluie et une longue de 42 bornes dans les meme conditions ...

vous mettriez quoi comme pression dans les differents cas (sec humide ou pluie)