RALLYE DES VINS MACON

Ah des souci de jeunesse, sa ira mieux par la suite!
En tout cas bonne continuation

ca a été un super rallye avec plein de truc a raconter, avant même de prendre le départ digne d'un tour de france. Mais je suis pas doué du tout pour les résumé, c'est pour ca que je pense que mon frère fera ca bien mieux que moi. Donc je lui laisse le soin de le faire.

HEIN NICO

Merci a toi jérémy d'avoir surveillé pour nous laissé passé. T'aurais bien amélioré au 2nd tour car on t'a rattrapé plus loin.Par contre là c'était plus cho pour doublé... Non?

max regarde t as poulie de vilo apres en avoir parler avec d autre y savere ke ca pourrai etre elle qui vs enmerde j espere ke tu sera l ain jura

Moi j'ai suivi le rallye de l'extérieur et derrière mon pc, et j'en sort une conclusion:

Damien Defert a frappé un grand coup et à montré sa pointe de vitesse. Pour battre Guillaume Sangouard sur ses terres et pour la première participation à ce rallye, c'est du incroyable voir de l'impossible

Je pense que tous les connaisseurs ne diront pas le contraire, il était au dessus du lot ce week end.

Sinon, belle prestation des Latuilleres brothers, va falloir se calmer.....et dommage pour Simon car ça promettait une belle lute.

Trés belle auto Jerem, de meme pour Romain71

Merci.
J'ai tout changé hier soir: poulie de vilo, alternateur, courroie et tout les "supports" d'alternateur. On verra se soir si ça va

Oui comme le dit Coulou énorme prestation de Damien & Florent car battre Guillaume sur ses terres il fallait le faire et avec la manière car + de 30 s le samedi soir

+1.
ça fait peur pour l'ain jura et le restant de la saison.

Alors, j 'ai plein de choses a dire sur ce beau we.

Tout d' abord, un GRAND BRAVO A Damien pour cette victoire en terre inconnue, qui plus est dans le jardin de mon frangin.
franchement, rouler aussi vite dans le premier tour de samedi avec 3 passages de reco, c'est vraiment très impressionnant .
mettre 12 secondes a guillaume dans cortambert azé qu 'il connait par coeur c'est beau.
A la fin du premier tour, Guillaume me dit qu 'il ne comprend pas, ils ont roulés fort, surtout dans Cortambert et ils se prennent une valise!!! la voiture a chauffée anormalement dans l' es 2 mais elle semble bien marcher.

deuxieme tour:

Guillaume ameliore de 12 sec dans la 4 et la 5 et Damien n 'ameliore pas .
D'apres Guillaume, ils ont roulés comme jamais dans Cortambert mais ils font tout juste le temps de Damien au premier tour.
Bilan samedi soir, près de 40 secondes de retard sur Damien dans l' incompréhension générale
Je lui dit qu 'ils n'ont pas si bien roulé que ça au premier tour puisqu'ils ont bcp améliorés au deuxième.

Vous connaissez Guillaume, il a pas du dormir beaucoup dans la nuit .

Dimanche matin:
je passe le prendre, et la il me dit tout suite." j 'ai bcp reflechit et j' ai comparé sur mes vidéos embarquées de 2006, a deux endroits sur une acceleration pure de 20 secondes je perds 5 dixiemes!!!! alors que j'avais pas la pignonerie! Il y a un HIC !!

Je pense a cette tole qui sépare l 'échappement près du collecteur des fois elle casse et tu perd a mort.(c'est arrivé a olivier ducoté et tom Chavot) Cela pourrait expliquer le fait qu'elle est chauffée dans la 2 et il faudrait aller démonter celle de l'autre Ax a la maison et on essaiera pour le deuxième tour car ont aura pas le temps avant le premier ce matin.
Depart sans trop d'illusions pour la victoire, ça va mieux mais peu de temps repris sur Damien au premier tour.
Finalement,a l 'assistance, guillaume abandonne l'idée de l'échappement,c'est trop chaud, on verra ça plus tard.

Dernière boucle, encore du temps de repris sur Damien qui a sans doute geré son avance.
Résultat, deuxième a un peu moins de 20 secondes, satisfait d 'avoir finit ce rallye, c'est mieux que l'an dernier ou il avait cassé un cardant neuf ! dans la première.

Très grand bravo a Damien qui a roulé comme un avion !

EPILOGUE:
lundi je prends la route pour Toulouse, Guillaume m' appelle et me dit BINGO !!!
La fameuse tole est arrachée sur 10 centimetres et a disparrue.
On comprend un peu mieux maintenant, rendez vous a l 'ain jura remonté a BLOC.

Je confirme Baptiste, ça m'est arrivé également sur la 205 le col de cygne

C'est clair que c'est énorme la différence quand la tôle s'est barrée; j'avais remarqué une différence de 20km/h en bout d'allonge (145 au lieu de 165) à la côte chalonnaise.
J'ose à peine imaginer le temps de Guigui dans Cortambert et bourgvilain si....

Coulou a écrit:

Trés belle auto Jerem, de meme pour Romain71

Tu sais d'où elle vient celle là

Romain71 a écrit:

Coulou a écrit:

Trés belle auto Jerem, de meme pour Romain71

Tu sais d'où elle vient celle là

moi oui

Bon si Guillaume avait un probleme au niveau du colle de signe, pourquoi pas, mais vu les videos, je veux bien le meme moteur que lui avec un tel probleme.....................enfin, c'est Guillaume sacrée Guillaume

aller j'y vais de mon petit résumé:
- Vendredi soir 20h: appel de Denis qui me dit qu'il sait pas si il sera à l'heure car problème avec l'alarme du garage qui veut pas fonctionner, donc 1ère sueur froide. 21h15 il arrive avec de la marge car convoqués à 21h38. Ensuite vérifs admin, collage (gaère) des autocollants et vérif techniques impeccables.

- Samedi: RDV à 11h30 avec nos 2 accolites pour s'installer tranquilou à l'assistance. On monte la tonelle, on papotte et apres un ti bout de pain on se change et là 2eme frayeur: lDenis a oublier son casque à La Roche Vineuse. Notre mécano saute dans la serie 1 et fil le chercher pour nous retrouver sur laliason et nous le filer comme les ravitaillements sur le tour de france.........
ES 1: l'ax décroche dans un gauche peu de temps apres le départ donc on se méfie mais on roule quand meme et on se dit que le debut est vraiment degueu mais bon a l'arrivée on se dit que ça l'a fait on s'est bien marré.
ES 2: Ca roule bien aussi et a la maison forestiere ça a failli etre la corrctionnelle, les carbo loraine freinent bien mais faut pas pousser non plus, ensuite avant la croix montmaint on rattrape Jerem et il nous laisse la place pour doubler a l'interieur d'un gauche (ça fait bizard... sur la partie montante apres Igé l'Ax chauffe un poil donc on leve pour la soulager puis apres le changement de dir avant Azé on s'y remet.
ES 3 : On roule et cette fois chauffage a fond!!!! "y fait une canniasse dans s't'auto" petit oubli de frein avant de redescendre sur Viré (j'l'ai dit pourtant) ce qui fait que l'A nous fait une Lambada du cul en 5eme ( )et petit plaisir a l'arrivé avec un FAM Sympa
ES 4 on se mefie de l'etat du revet mais on ameliore de 10 sec
ES 5 Ca roule bien on rattrape Jerem un peu plus loin et s'est un exterieur cette fois pour lui replonger devant le nez de suite derriere et cette fois pas de chauffe (en tout cas pour l'aX) et amelioration de 14sec
ES 6: RAS si ce n'est que denis doit aimer aller tondre vers l'église de burgy et on refait un FAM a l'arrivée

Comme on ne voulait pas savoir un temps durant le rallye on a la super surprise de savoir qu'on est 3 avec 1,24 d'avance sur damien Quarroz

Dimanche tout est la meme le casque
ES 7 encore 1 fois c'est dans un gauche qu'on decroche mais ca revient on roule et avec 2 ou 3 chaleur (qui nous permettent de revoir des notes) on rallie l'arrivée
ES8 ca va les notes sont bien mais on rajoute et modifie certaine
ES 9 un peu relaché le ti frere et au 1er gauche (encore un) visite du fossé et perte de 1min40 la on roule calme sachant pas si le pneua ramassé et on se dit que la 3eme place est perdu mai bon y a pire dans la vie
retour a l'assistance et apres un controle par nos 2 super acollites RAS OUFFFFFF!!!!!
on repart sans demander de temps et on se ditt qu'on va rouler au mieu sans vouloir se cramer le but etant de voir l'arrivée.
ES 10 le revet glisse un peu plus mais on amliore de 2sec
ES 11 on trouve que ca roule mieux et que ça glissouille un poil plus. resultat 1sec de plus et là on voit le temps de Guillaume et Damien : vous etes des grands malades!!!!!!!!!!!!!!
ES 12 annulée et on apperçoit damien Quarrozavec qui on discute et il nous dit que le matin apres la touchette on etait repassé 4 mais qu'on recup dans la deuxiemepartie de journée.

Passage sur le podium et effectivement SUPER surprise 3eme de classe on en deandait pas tant. mais boude pas notre plaisir meme si on sait que si Simon avait pas eut ses problemes et que d'autres n'aient pas abandonné ça aurait été différent.

Voili voilou.

Quel connard! et je ne mets pas de petit points. Quand on connait l'investissement pour une course, ça m'horripile un comportement pareil!

De plus je ne suis pas sûr qu'il puisse t'arrêter comme ça; je vais vérifier (tu peux le faire aussi) mais à priori je pense qu'il doit faire un rapport à la direction de course qui prend une décision qui t'est ensuite notifiée à la fin de l'étape. Tu aurais pu rouler au moins ça.

Après c'est sûr, dura lex, sed lex...

Article 7.6 de la réglementation standard des rallyes:
PARC FERME
7.6.1 Conditions générales: pendant le régime de parc fermé, il est interdit, sous peine d'exclusion, de procéder à toute réparation ou ravitaillement. Dans les parcs fermés, la pose de housses ou tout autre dispositif recouvrant la voiture est interdite. Toute infraction au régime du parc fermé entraînera une pénalité pouvant aller jusqu'à l'exclusion.

La zone de départ est considérée comme parc fermé. Donc si on lit le réglement sans l'interpréter, tu n'as rien fait d'interdit puisque tu n'as pas procédé à une réparation. Il n'est pas marqué que c'est interdit d'ouvrir le capot, bien que c'est ce que tout le monde dit depuis que je fais du rallye. Comme souvent la transmission de la réglementation par la discussion la déforme, et parfois beaucoup.
Le seul cas que j'ai trouvé où l'esclusion est immédiate, c'est le départ t'a été donné et que tu n'est pas capable de partir dans les 20 secondes. Sinon c'est rapport au collèges des commissaires qui prennent une décision. Pendant ce temps tu roules.

A ta place je n'en resterais pas là, car je serais curieux de savoir ce qu'a dit le commissaire quand il a rendu ton carnet. La réglementation, il n'y a pas que les pilotes qui doivent la respecter. S'il t'a privé du rallye des vins alors qu'il n'aurait pas dû (à vérifier bien sûr), je serais d'avis de lui faire savoir.
Mais je ne suis pas à ta place!

Pour finir, je te conseille deux choses: de bien lire la réglementation et de l'avoir dans l'auto. Si quelqu'un te fait un reproche, tu sauras s'il a raison ou pas; dans le cas contraire, tu lui demande de te le montrer dans la réglementation. Tu seras surpris du résultat!

Les commissaires sont des gens indispensables dans un rallye, mais pour eux aussi il y a un réglement.
Il aurait dû te laisser partir et faire un rapport.

Pour anecdote au rallye du pays de Faverges 2008, Giraldo alors en lutte pour la victoire avec Nantet se présente au CH de l'avant dernière ES à contre sens. Le rallye se termine, Giraldo gagne la course.Tout le monde est au courant de l'histoire; Nantet beau joueur au micro reconnait la victoire au chrono de son adversaire et ne fait rien. Les commissaires non plus. Tout le monde trouve ça bien, moi aussi.

tout ça pour dire qu'il y a le réglement, et son application. Les tricheurs doivent être punis, tout comme les infractions au code de la route. Mais un mec qui ouvre son capot, que ce soit le 10ème N1 ou le premier scratch, faut arrêter l'excès de zèle....

Fred, énervé par ton affaire.

Je viens d'apeller la FFSA pour avoir une explication plus clair sur le reglement.
C'est vrai que ce n'est pas écrit noir sur blanc qu'il est interdit d'ouvrir le capot dans la zone entre le CH et le départ, mais du moment qu'il est interdit de faire une réparation, le fait d'ouvrir le capot simplement crée une suspission auprès des commissaires mais ce n'ai pas forcément une faute qui doit impliquer une pénalité ou une exclusion. En revanche, le commissaire nous ayant vus ouvrir ce maudit capot n'avait pas à nous disqualifié; la disqualification était la peine maximal; nous aurions pus simplement écoper d'une pénalité. C'était au collège des commissaires d'en prendre la décision, cette personne c'est avancé un peu trop rapidement.

Bref dans tous les cas, il est trop tard pour porter réclamation car un concurent dispose d'une demi heure après les faits pour le faire. Il me reste plus qu'a aller remercier ce commissaires la prochaine fois que nous le verrons et je pense bien le voir ce week end à l'ain jura.

Voilà

Merci de ton retour; c'est le genre de choses qui doit servir à tous.