Prix moyen pour une 106 N1? Votre avis? P3? voiture reservée

le coupe circuit n'est pas obligatoire en rallye, uniquement en cote.

tout depend de ton arceau pour la diag de toit : as tu des connexions boulonnées au niveau du pare brise ?

si oui : diagonale imperative.

Damien a écrit:

le coupe circuit n'est pas obligatoire en rallye, uniquement en cote.

tout depend de ton arceau pour la diag de toit : as tu des connexions boulonnées au niveau du pare brise ?

si oui : diagonale imperative.

Comme ça, ça va?

Merci!

Je pense qu'il faut le croissillon sur le toit car tu as un arceau avec les liaisons par chape et non par manchon.

on ne voit pas bien, mais pour moi ca me parait ok

fait une photo des connexions hautes pour voir, mais la cage av me parait en seule partie, il faut effectivement des manchons entre la partie AV et centrale.

Je n'ai malheuresement pas de photos qui montre cela...

De toute manière la voiture est loin d'être achetée!

En tout cas merci!

ok pour moi car les chape son dans les porte
a mon avis s est un manchonner donc pas de probleme

Ca y est, j'ai, je pense, craqué!

106 xsi N1:

-Caisse soudée
-Combi fileté Bilstein (vieux de 8 courses de côte)
-Arceaux boulonné (OMP homologué)
-Moteur top Gr N (volant allégé, arbre, 107 chx au banc)
-Boîte avec pont court 13 64
-Coupe circuit int/ext
-Extincteur
-Baquet pilote neuf (2008)
-Baquet copilote à remplacer
-Harnais à remplacer
-12 roues et pneux (4 michelin, 4 moulés neufs, 4 moulés mi-usure)
-Freins aviation + ds 3000

Annonce rallye forez N°V73910 (1er page peugeot)Dept 30

Je l'ai négocié à environ 4200€ Q'en pensez vous?

Perso ca me parait pas mal.
C'est bien la bleu?
PAr contre, tu devras pour le rallye trouver un bon protege carter, sinon, le prix à l'air correct, et puis tu es sur que la caisse doit etre pas trop mal dessous, vu que les montagnards ne cordent pas beaucoup.
tu l'as essayé?

Pour ce prix là, c'est une affaire ( enfin vu le prix elle doit être rincé la 106) mais surtout une affaire de non conforme !!!
Y en a encore qui osent mettre sur leur annonce "volant allégé" ............. enfin j'suis mauvaise langue ......... c'est peut être le volant tulipé Momo qui a été allégé, pas le volant moteur !!!!
Si c'est le cas, tu es bon pour le changer avant ta première course, sinon tu seras considéré comme "tricheur" avec une auto pas conforme au réglement groupe N.
Fais bien attention en l'achetant car il est vrai que c'est alléchant une 106 à ce prix mais justement, c'est vraiment faible pour une 106
J'oubliais ......... moteur top grN avec 107 ch ??? il en manque 10 pour être un vrai top grN

salut
fais gaf cette caisse étais déjà à vendre quand j'étais a la recherche de la mienne,en aout cette année...
bizard

sodi68 a écrit:

salut
fais gaf cette caisse étais déjà à vendre quand j'étais a la recherche de la mienne,en aout cette année...
bizard

Ca m'étonne car je cherche depuis août et je ne l'ai jamais vu!

Il vient tout juste d'acheter une M3 et du coup il vend celle là...

olive a écrit:

Pour ce prix là, c'est une affaire ( enfin vu le prix elle doit être rincé la 106) mais surtout une affaire de non conforme !!!
Y en a encore qui osent mettre sur leur annonce "volant allégé" ............. enfin j'suis mauvaise langue ......... c'est peut être le volant tulipé Momo qui a été allégé, pas le volant moteur !!!!
Si c'est le cas, tu es bon pour le changer avant ta première course, sinon tu seras considéré comme "tricheur" avec une auto pas conforme au réglement groupe N.
Fais bien attention en l'achetant car il est vrai que c'est alléchant une 106 à ce prix mais justement, c'est vraiment faible pour une 106
J'oubliais ......... moteur top grN avec 107 ch ??? il en manque 10 pour être un vrai top grN

J'ai confondu d'annonce:
-elle a juste un arbre à câme Gr N et un boîtier préparé directement sur l'auto! Après le gars ne me l'a évidemment pas vendu pour un top groupe N, mais il doit bien respirer à la vue du palmarés de cette année en côte, maintenant le moteur! C'est mon dernier soucis!
Et puis pour le prix je préfère avoir des trucs à refaire que d'acheter une auto plus cher et finalement ou ya des trucs à faire!
En tout cas c'est la proposition la mieux qu'on m'est fait pour l'instant!

Thity a écrit:

Perso ca me parait pas mal.
C'est bien la bleu?
PAr contre, tu devras pour le rallye trouver un bon protege carter, sinon, le prix à l'air correct, et puis tu es sur que la caisse doit etre pas trop mal dessous, vu que les montagnards ne cordent pas beaucoup.
tu l'as essayé?

Oui c'est bien la bleu! Et non je l'ai pas essayée, trop loin, pour l'instant! Pour le protège carter c'est evidemment prévu!

par contre , niveau pneumatique

Aussi, pense à regarder ce qu'il y a comme amortisseurs et barres derrière, car ca doit etre bien plus dur pour la cote.

Thity a écrit:

Aussi, pense à regarder ce qu'il y a comme amortisseurs et barres derrière, car ca doit etre bien plus dur pour la cote.

Oui merci, c'est vrai de toute façon un bonne révision s'impose pour être sûr!

Vivement samedi!