ras le bol de la boite MA

Tt est dans le titre
Après avoir abandonné ce week end sur probléme de boite le diagnostique (avant demontage) n'est pas bon je pense que c en vrac . Je voudrai avoir un conseil que faut il faire pour fiabiliser une boite MA ?
Pignonerie Crabot ??
il me semble qu'on ne peut pas mettre une autre boite en N1 ?

Ps j'ai (enfin j'avai ) une pignonerie courte pupo et un autobloc et un couple 14*60

moi quand j'ai eu les soucis avec la mienne, on m'a conseillé boulay, j'ai eu les prix, ca semble abordable et c'est bien réputé

+1 pour boulay, enfin c transconcept, thierry malglaive a st benoit la chipote ds le 88. très bonne qualité, jamais eu de soucis avec.

ok c sympa je les ai appelé g demandé les prix d'une pignonerie crabot c 2650 € HT pour vous c la seule solution pour fiabiliser ma boite ?

non tu peux mettre la pignonnerie synchro de chez transconcept, elle va très bien. après tu mets les synchros rrenforcés, les vérouillages durs et tu évite de croire que tu roule avec une BE crabot, et tu ne seras pas embeté. Pt etre que tu roules trop sur la bv. Ds ce cas tu pourras mettre ce que tu veux ca lachera tjrs. Enfin bon avec du transconcept, c quand meme fiable.

D'accord avec francoi16! La première chose à faire, c'est d'y aller doucement et d'éviter les passages en force. La MA est fragile de conception... Il faut faire avec!

salut
romain
a mon avis tu traine un probleme dans ta boite depuis le debut car si mes souvenir sont bon ca fait un moment que ca dure
sur une N1 normalenent une boite MA ca tien quand meme ...
moi je roule depuis quelleque temps avec une ma 205 et AX et je n'est pas eu trop de probleme(pourtant je ne suis pas delica avec les boites)
passe voir talandier il connait bien ces auto et aussi ces boite.............

ok c sympa mais je pense que g effectivement un probleme depuis longtemps avec les synchros et les verouillages c pas normal que je tombe la boite entre chaque rallye

une boite MA ca se manie avec douceur.... comme une femme!

Voila le plus gros du probleme!
La Ma est certes "fragile" mais c'est surtout à cause de son utilisateur!
Avec moi sa cassé, et avec d'autre sa ne casse pas...

Voila pourquoi j'ai quitté le monde de la N1 pour aller en F2000.
Je suis tout simplement passer en BE car j'avais pas envie d'être doux avec les boites

je plains ta femme!!!! je suis plus là...

pourtant g pas l'impression d'etre une brute je debraye tt le temps (pas toujours a fond dans les appuis) mais sinon je fait gaf je rentre pas la 1ere ou tres peu !! je pense comme le dit fred que c un probleme plus profond de ma boite je regarde ca mardi on demonte

moi je suis loin d'etre un tendre avec ma boite(loin de la..)
je m'occuper bien de mon auto en lui faisant aucun cadeaux une fois casque et pourtant je n'est abandonne qu'une seule fois avec a peu pres 15 rallye (donc du 3 cdf)
nos auto tourne autour de 100 cv la boite MA peut les encaisses( je pense)
n'hesite a faire voir ta boite a un autre mecano meme si le tien et tres bon il peut passer sur quelle que chose
des yeux nouveaux souvent ne font pas de mal
fred

je demonte mardi et je passe voir thierry tu as raison

on a fait 3 ans EN N1
pas de souci a part le tringlerie qui se décroche
(il faut remplacé les rotules )
et on est en f2012 avec 145 chv
et cela tiens très bien
bien sur il faut pas y aller comme une brute
sportivement
jérôme

pour la fiabilité oubli la pignonnerie crabot. Il n'y a pas assez de place dans le carter pour dimensionné les pièces comme il faut ...

Je conseillerai du Peugeot Sport. pas de soucis;
Transconcept à l'air pas mal mais à voir les prix. Il faut prendre aussi en compte le fait que c'est un petit fabricant, s'il ferme boutique, plus de pièces dispo. Alors que Peugeot sport pas de soucis de ce coté là

c'est bien beau de la réviser toutes les 3 courses, mais si c'est un manchot qui le fait , il faut etre méticuleux et ne pas hésiter à changer une pièce quand on a un doute: 5 ans en N1: jamais rien cassé en la révisant tous les 2 ans.

je pense pas que ce soit ca le probléme je pense qu'il faut simplement qqun qui connaisse les astuces de ces boites à propos comment sont montées les votres ya bcp de modif par rapport aux pieces de serie ???

a part les fourchette en bronze et les fermeture reforcer et aussi les differentiel (mais cela ne te concerne pas plus que tu a l'autobloque) rien d'autre .............

salut ,pour ce qui est le boite crabot ,vous pouvez en montees sans probleme moi je l ai montee l annee derniere,c est genial mais attention au montage (pignon marche arriere a rectifier , renfort sur le doigt de selection ) pignonnerie acheter chez puppo