Référence roulement de boite

Je recherche une référence pour les roulements de différentiel. J'en ai un de démonté mais tout les vendeurs chez qui je suis allé ne trouve rien et me disent que c'est du sur mesure.... donc si quelqu'un pouvait me donner une référence complète ça serait sympas!
merci d'avance

P.S: c'est asser urgent...

si c les roulement de pont de boite ma c 3125.18 et c 35 euro par roulement chez peugeot

Ouep je confirme également la référence, par contre j'ai 55 TTC le roulement

SKF ne les font pas a la vente , comme les roulements d'arbre reserver a peugeot !( cent euros )

ils ne e font pas ailleurs, pour deja avoir biebn cherché..

ref 312518, prix remisé 43 e

Bonjour,

Je déterre ce sujet car j'aimerai savoir si le roulement et sa cage fonctionne forcément ensemble ?
autrement dit, est-ce que je peux changer de différentiel en laissant la cage de l'ancien différentiel sur le carter ?

Si non, j'ai trouvé cela qui semble moins cher que les prix annoncés ci-dessus (et qui datent en plus de 2008), vous en pensez quoi ?
http://www.tricompetition.com/fr/roulements/roulements-boite/roulement-cone-cuvette-pour-differentiel-boite-ma.html

Merci d'avance
c'est assez urgent

C'est un couple qui marche ensemble et qui s'usent ensemble. Si tu en change un, tu change l'autre également

Après pour du rapide, tu va chez peugeot et tu les a en 48h garanti

Merci de la confirmation.

Ils sont faciles à monter ou démonter ? c'est fait à la presse ?

A demonter oui car il y a un ergot sur les carters pour les chasser et les autres du diff faut un arrache roulement de mémoire ou alors au chasse goupille ca doit le faire

Pour les poser facilement on met le carter dans le four lol

C'est à dire
il faut chauffer le carter pour arriver à mieux les emboîter ?

On peut faire pareil sur le différentiel ou c'est risqué ?

Tu peux chauffer le carter mais pas trop chaud car il y a les bagues plastiques des fourchette et autre joint mais déjà a 60°C pendant 20 min il va se dilater un peu et la bague tu la met au congel la vielle en reperant les bagues par rapport au roulement. Pour le diff faut chauffer le roulement et mettre le diff au congel

Par contre faut avoir la manoeuvre super rapide qui à le faire en deux fois car dès que tu sort l'un ou l'autre il va revenir à sa temperature normal et il n'y a plus de bénéfice.

Rem: C'est comme ca que j'ai enfoncé ma couronne de différentiel sans avoir utilisé de presse !

Merci de tous ces conseils.
Je vais essayer de trouver une presse, mais sinon je me débrouillerai entre congélateur et four