Véhicule de reco ?

Bonjour à tous,

Nouveau dans le monde des rallyes avec une 106 N1, je me pose une question ?

Avec quelle voiture doit-on reconnaitre ?

Tout dépend du budget, oui, mais, faut-il le vrai mulet, la petite essence, le gros diesel ... ?

Auriez-vous quelques conseils à me donner.

Merci beaucoup.

Sportivement.

Le vrai mulet était, à mon sens, utilisé à la grande époque des recos/essais. Maintenant avec la recrudescence des contrôles routiers, de la responsabilisation des équipages (moins de nuisances, moins de par coeur, plus d'improvisation et de notes) et de la diminution du nombre de passages, je pense qu'on n'a plus besoin d'un véhicule qui te donne des sensations proches de celui de courses.
Il faudra qu'il te permette de prendre de bonnes notes (un gros char va mal te retransmettre la route par exemple).
Ensuite diesel ou essence, c'est comme tous les jours, c'est à toi de voir!

Un bon vieux mazout pour les économies car des recos, ca coûte vite cher

Je les faits en Saxo VTS et ça coute du frique

les vrais "mulets" sont interdits: arceau, harnias, etc....
ta voiture de tous les jours fera l'affaire

Pas besoin de véhicule puissant pour reconnaître.
Il m'est arrivé de reconnaître le Rouergue dans un combi Volkswagen ... un grand moment !!!

pour moi pas besoin de vehicule puissant j ai deja vue un gaz fair deux passage en reco avec le camion plateau et fair la classe!! (matour n1 )
moi perso sa m arrive de fair les reco avec mon master

Ah oui, j'avais oublié celle-ci : reconnaissance avec 1 Jumpy, le plateau et la voiture de course ...
Je peux vous dire que ça pas été évident quand on a croisé un 38 tonnes !!! (qui n'avait rien à faire sur cette route d'ailleurs)

Tout ça pour dire qu'on peut reconnaître avec n'importe quel véhicule, du moment que ça a 4 roues et que ça avance. (On peut donc pas reconnaître en Renault ! )

graotom a écrit:

Ah oui, j'avais oublié celle-ci : reconnaissance avec 1 Jumpy, le plateau et la voiture de course ...
Je peux vous dire que ça pas été évident quand on a croisé un 38 tonnes !!! (qui n'avait rien à faire sur cette route d'ailleurs)

Enorme

Moi je reconnais avec ce que j'ai, soit ma polo d de tout les jours soit je pique la voiture de ma copine 206HDI 2l mais faut négosier.......

J'ai reconnu la fin de la speciale du pulet au rallye de bourgogne cette année avec un Jumpy et de nuit::: Résultat quand je suis passé en course, j'etais stoppper complet donc pas à refaire.
J'ai aussi reconnu avec une saxo vts, euh je pense que je faisaais des meilleurs temps qu'en course..

A l'epoque du challenge ax gti, les gas se chronometraient et comme la route changait, il allait des fois plus vite en recos, Des bargosssssssssss

Surtout ne pas oublier que les reconnaissances se font sur routes ouvertes donc avec possibilité de rencontrer des riverains pas toujours favorables à notre passion !
Pour être également passer du coté organisation, c'est une chose à ne pas négliger de nos jours.
Sinon pour résoudre définitivement le problème, faire des Rallyes sur Terre !
Sportivement.

les reco je les fais souvent avec le Scudo HDI de l'assistance donc bien chargé, ou sinon avec une 406 Break.

Après c'est le système de note que tu utilises qui fait tout.

je pense qu'il faut aussi éviter les "avions de chasse" pour reconnaitre qui pourrait "gommer" certain phénomène de route ou donner une mauvaise indication de vitesse de passage

En plus, si ton avion de chasse fait un peu de bruit, y'a rien de mieux pour te faire remarquer par les riverains ...

Et puis en reco il me semble que l'on doit respecter la limitation de vitesse et les personnes qui n'aime pas notre sport.

Donc bon...