Mon premier bolide

C'est Noël avant l'heure

Je viens de m'offrir ma toute première auto de course. Depuis hier soir, elle trône fièrement dans mon garage où elle attend un bon nettoyage et quelques modifications... mais rien de bien méchant.
Pour la technique, il s'agit donc d'une AX GTI FN1 avec moteur préparé par Olyméca, boîtier Citroën Sport, boîte avec pont court 13*64, caisse soudée, arceau Matter... C'est une voiture qui a été montée à l'identique d'une challenge de l'époque (1992).
Après un essai cette après-midi sur une des spéciales du rallye de Chambost-Longessaigne, je dois dire que c'est une auto qui marche du tonnerre (moteur très coupleux, freinage puissant), vivante et agréable à conduire.

Pour ceux qui le connaissent, l'ancien proprio est un vite de la N1 qui a connu un sacré palmarès avec cette auto en Poitou-Charente.






Débuts prévus en mars 2008 au Baldomérien ou aux Vignes de Régnié.

pas avant mars !

ca va etre dur d' attendre

Bon achat mais sache que le vendeur qui disait que cette auto etait montée comme les ax du challenge n'a pas tout à fait raison.
Pour l'avoir contacté l'année derniere et avoir vu des photos, il y a un arceau matter boulonné de circuit qui est loin d'etre le matter du challenge qui etait soudé...
Je dis juste ça pour que tu sois plus renseigné sur ton auto et cela ne t'empechera pas d'aller tres vite vu les temps qu'elle faisait.
Les anti brouillard ne sont pas non plus d'origine mais la, je ferais mieux de me taire vu ceux monté sur ma voiture.

Ta plus qu'a te mordre les dents jusqu'au premier rallye, c'est souvent long d'attendre...

salut jerem, jolie voiture que tu viens d'acquérir!!
on se verra surement au baldo 2008 car je pense le faire aussi
il devrait y avoir un beau plateau N1 et des nouvelles spéciales normalement

Citation :

Les anti brouillard ne sont pas non plus d'origine

C'est tout à fait normal, ceux d'origine sont dans une caisse. Ceux-là, ce sont des phares de travail de tracteur. Ca revient moins cher que des spots de virage et ça éclaire aussi bien. Mais ils ne seront montés que pour les spéciales de nuit, là, j'ai laissé la voiture tel que je l'ai récupéré.
Pour l'arceau, je m'en étais aperçu que c'était un boulonné (merci Coulou, je suis myope mais quand même ). Il me l'avait même dit avant que je l'achète. Donc pas de soucis de ce côté.

Pourquoi j'attend mars 2008 pour débuter ? Tout simplement parce que je ne vais pas prendre une licence pour un rallye d'ici fin 2007 et je compte faire le tour de la voiture pendant l'hiver pour mieux la connaitre.

Citation :

il devrait y avoir un beau plateau N1 et des nouvelles spéciales normalement

J'ai appris ça hier par un collègue (David Reynard), j'espère que ça en vaudra le coup... et pas de neige surtout

La voiture a subi un petit lifting depuis son arrivée dans le Rhône avec au programme :
- peinture de l'intérieur,
- peinture de l'arceau,
- petit lifting du tableau de bord,
- et 2-3 retouches sur la partie extérieur (notamment les bas de caisse et élargisseurs d'ailes).
Un bon coup de chiffon a ensuite été nécessaire mais, à mon grand regret, cela a pris plus de temps que prévu, donc c'est loin d'être terminé (le tableau de bord est encore bien crade ).

Maintenant, place aux photos (dommage, le soleil n'était pas présent en ce samedi bien maussade)...











Rectification pour la 1ère sortie officielle, ce sera aux Vignes de Régnié et non au Baldo.

Salut Jerem tu est ou à Ste Consorce j'habite pas loin je pourrais aller voir ton bolide de près tu peux m'envoyer un MP si tu veux

trés belle auto, dis donc.

c'était qui l'ancien proprio ?

ben , c'est propre tous ça !

papa 1_prim a écrit:

Salut Jerem tu est ou à Ste Consorce j'habite pas loin je pourrais aller voir ton bolide de près tu peux m'envoyer un MP si tu veux

J'habite juste vers le panneau d'entrée en agglomération "Le Quincieux".
Ca aurait été avec plaisir pour venir voir l'AX... mais elle est à Chambost-Longessaigne

L'ancien proprio, c'est Anthony Velot. Il est allé en finale avec en 2006 à Nantes. Malheureusement, ça s'est fini sur une sortie de route.

Elle paraît propre comme ça sur les photos, mais comme j'ai pas eu le temps de finir, ça ne me satisfait pas (il reste encore du goudron sur la carrosserie et de la poussière de peinture sur le tableau de bord). La prochaine fois, ça ira mieux (je sais, je suis un peu maniaque sur les bords).

Avoir une belle auto, c'est principalement pour les sponsors mais c'est pas ça qui fait aller vite.