Avis plaquette

Petit sondage, quel type de plaquettes utilisé vous et vos avis sur ce que vous avez essayé...

Quand j'étais en 205 rallye, j'avais que des DS3000. Ca allait bien, mais peut-être un peu violent surtout sur le mouillé. Quand j'ai acheté l'AX, il y avait des Pagid bleu et s'était le TOP mais bon on ne peut plus en avoir. Actuellement, j'ai de nouveau des DS3000 et même constat qu'avec la 205. La prochaine fois, je pense que j'essaierais les Carbone Lorraine car personne ne s'en plein.

c clair, moi je roule avec des carbon lorraine depuis pas longtemps et c vraiment super alors surtout n hesite pas

Olivier a écrit:

des Pagid bleu et s'était le TOP mais bon on ne peut plus en avoir.

==> As-tu essayé chez Mosa Freins en Belgique (à Namur) ?
Nous les avons toujours acheté là-bas... Moins chez qu'en France pour les avoir sous 48h

carbones lorraines, le TOP !!!!!

tone a écrit:

carbones lorraines, le TOP !!!!!

c'est clair que le peu que j'ai roulé avec , avec la 205 j'en etais super content mais je me renseigne pour savoir ...

carbone lorraine sur l'ax : le top.

j'ai eu de la DS3000, inconsistant, part en morceaux sitot 50 % d'usure et besoin de les chauffer, pourun freinage somme toute moyen.

seul inconvenient de la CL : le prix mais elles durent pas mal.

autre inconvénient de la carbonne lorraire le dépot dans les jantes, bien plus important que sur les autres marques mais c'est vrai que point de vue efficacité n'ayant pas testé la pagid mon choix va a la CL

Au début DS3000, très bien neuve, mais après il fallait pas mal les chauffer. en suite Pagid Bleu, très bien aussi mais rodage de pro obligatoire sinon glacage assuré et efficacité très réduite. Et depuis 2004, CL, le top, pas besoin de faire un super rodage, et constance à toute épreuve. ( je me souvients que Francis Péla n'étaient pas arrivés à les mettre à bout à la différence des autres plaquettes c'est dire.) Par contre, prévoir un super liquide et bien purger après course car elles font monter le liquide très haut.

Perso je suis content des DS3000 (sur une 205)

Est est que quelqu'un a deja testé les CL sur une 205 et est ce qu'il y a différentes qualités comme en Ferodo (DS3000 et DS2500)

pour ma part j ai de la pagid bleu sur 1 106 rallye, mais dans le fourgon j ai de la ds3000(au cas ou) que j avais mis l annee derniere au dijon cote d or et j en etait tres satisfais, mais pas evident sur le mouille.

J'ai roulé avec des OMP, ça va pas mal sur des speciales pas trop longue et en plus c'est pas cher. Maintenant j'ai des CL et c'est vraiment le top sauf au premier freinage quand tout est froid sinon apres j'ai un freinage constant.
Je verrais mieux apres la premiere special de chalon de 20 km si ça va vraiment bien. Seul defaux le prix et il pparrait que ça usine bien les disques de frein????

J'ai roulé en DS 3000 et j'aime vraiment pas du tout du tout

Je roule maintenant en sparco T51, ça s'use très peu ,ça va très bien et c'est pas cher!

Après c'est sûr que je ne fais pas de grands rallyes donc à voir.

Pour les CL, effectivement, manque de constance sur les grandes spéciales 20 - 30 km. Sinon aucun pb, ça reste le must sauf pour le prix.

je ne trouve pas de baisse d'efficacité avec les CL meme sur des ES de 20 25 km.

J'ai rencontré ce pb il y a qq années, peut-être résolu depuis.

Damien a écrit:

je ne trouve pas de baisse d'efficacité avec les CL meme sur des ES de 20 25 km.

Tu avais essayer les CL sur ta 205 ?

non, sur la 205 j'avais des mintex a l'epoque.

j'ai juste comparé les Ds3000 et les CL sur l'AX et y a pas photo.

avantage aussi des CL : pas de rodage particulier a faire, ca freine tres fort d'entree, 15 20 bornes en freinant normalement et c'est ok.

Pour moi CL:
aux monts du lyonnais, mises neuves à l'assistance. 10 km de liaison et aucun soucis dans l'ES.
Quant aux grandes ES, pas de problème d'efficacité.
Pour le prix: l'année dernière j'ai fait Monts du lyonnais sous la pluie, vins de Macon, côte chalonnaise et un peu de circuit avec un seul jeu...

avec mes CL j'ai fait ain jura, matour, lacs, suran, vignes de regné, beaufortain, macon et ain jura

soit 4 nationaux et 4 regionaux, avec 1 jeu de disques/plaquettes.

pour ma part je ne connais que les CL mais j'ai parcouru malheureusement que 2 spéciales pour mon premier rallye et mon experience est courte....
j'en suis cependant très satisfait

sinon j'ai une petite question:
quel type d'entretien y apportez vous?

perso 1 bon deglacage des plaquettes apres 3-4 rallyes ou elle perdent un peu de leur efficacité.

un coup de rectif' plane pour bien recuperer l'etat de surface et 15 20 km tranquille derriere pour re roder tout ca, avec un grattage des disques au 80.

jamais rien fait d'autre.

quelle type de CL rc8r ou rc6 que vous utilisaient?
merci!

a ma connaissance il y a RC5 et RC6 (pour l'ax) et perso j'utilise des RC6

la RC8R existe pour l'AX sur le bouquin oreca 2007