Félicitations à Le Cres pour sa nouvelle victoire à Armentières qui est maintenant ton fief

Pour nous comme le disait Boyote, week end catastrophe.

Quatre minutes de perdues pour une spéciale en veilleuse, dès la mise en route des codes la voiture broutait donc les pleins phares

Trois minutes de perdues sur la sortie de Boyote.

Quelques minutes pour les coupures moteurs

Et le reste pour de trops nombreuses petites erreurs de concentration

On essaiera de faire mieux à la Lys.

Au fait un nouvel équipage s'est fait une frayeur sur le 130 Sarrazin

Félicitations à Loy59 et Dédé pour le Podium.

Dommage pour Olive

Tout d'abord, félicitations au Cres! Encore une victoire du forum


Et sinon bin m.... pour Oliv! Comme dise les autres il faut que tu arrives à digérer ça pour te refixer des objectifs! Allez courage à toi dans le remontage d'orange mécanique

Bonsoir à tous ,

Allez Olive reviens , car vraiment tes chronos sont impressionant.

samedi soir au podium , Quand on m'a dit que tu avais presque 1minutes d'avance en N1 j'étais impressionné .

Bravo à le Cres et tout les équipages , car le Rallye était loin d'être facile.

Allez, la pilulle (sportive et non financière) étant digéré, j'attaque un résumé de ce super week end très riche en émotion.

La préparation de cette première course s'est fait dans une grande sérénité puisque l'auto était prète en temps et en heure et les récos aussi avec la seule difficulté de changer de système.
Finit les notes approximatives (la raison de la sortie des Routes Picardes), on va se mettre aux angles.
Pas simple au début des recos mais à force çà rentre.
Au passage, je m'aperçois que je n'étais pas concentré à 100% sur les notes car le passage de nuit me fait prendre conscience que je n'écoutais qu'à moitier.

Les vérifs du vendredi soir ne sont qu'une formalité.

Samedi matin, mise en place au parc et installation de l'assistance.
L'occasion de retrouver les copains et de prendre le café chez mes confrères de la DDE.
Tout le monde est chaud bouillant et attendent le verdict du premier chrono, moi le premier car je vais enfin pouvoir me mesurer aux habitués des victoires de classes en N1 dans la région que je n'avais pas encore rencontré.
Bref un bon test pour nous situer niveau perf dans cette nouvelle classe vu que l'on a effectué que seulement 3 régionaux l'an dernier et que nous n'avions rencontré que Goeuriot comme référence régionale.
Donc impatient d'y être.

Podium de départ et ....................................... du temps gras et humide !!!
çà fais 3 ans que je n'ai pas couru dans ces conditions et donc je vais découvrir la 106 dessus.
On opte pour des TA00 retaillé pluie devant et du P2A pour l'arrière afin de ne pas se préocuper de l'arrière.

ES1: une speciale rapide avec quelques pièges, histoire de se remettre dans le bain 8 mois sans rallye.
Pas de risque sur les pièges connus de la speciale, les longues courbes et donc une conduite coulée et soft, sans en faire trop et sans prise de risque.
Meilleur temps de la classe avec 2 secondes de mieux que Houbron (il faisait parti des outsider et le prouve sur ce chrono), mes principaux adversaires le cres et boyote/sarazin relégués à plus de 5 secondes.
Content de cette entamme de rallye
42ème temps sur 114

ES2: les choses sérieuses commence avec Kemmelhof, une ES valonné avec des pièges partout.
J'adopte le même rhytme que la première, un style coulé et prudent sur les deux trois pièges connus.
Mais même en étant prudent çà suffit pas et je suis obligé de tirer le cable à l'endroit ou le cres fait son tout droit sinon même punition.
Au trois quart, grosse alerte sur une courbe gauche suivi d'un droite sérré ou le freinage en appuis est plus que limite !!! Première chaleur.
Deuxième meilleur temps de classe avec seulement 1 seconde sur loy59 (qui n'a pas cherché longtemps le mode d'emploie de sa nouvelle 106), l'AX DDE suivant à 2 secondes !!! La course est lancé (mais des soucis électronique commence à affecter l'AX)
Le cres perds trop de temps sur ce tout droit, dommage pour la bagarre.
36ème temps sur 107

ES3: le juge de paie du rallye (et la plus belle ES du nord de la France)
Boescheppe !!!!!! le monument
Je l'adore et c'est là que j'avais décidé de frapper un coup (enfin essayer)
On prends un plaisir comme jamais sur cette magnifique ES, des chaleurs pas possible (on a faillé glisser dans un fossé d'entrée car la route (enfin si on peut encore appeler çà une route) est remplie de boue sur ce gauche 90 referme !!! Frein à main pour sauver la 106 !!! chaud bouillant.
Content de ma speciale mais le cres qui m'en pose 3.
Ahhh l'autobloc, j'aurais bien eu besoin de toi dans cette ES aux conditions de fou avec des cordes remplis de boue.
Mais content de ne pas m'en être pris plus.
33ème temps sur 106

Deuxième boucle avec le passage à l'assistance.
Je vais enfin pouvoir installer ma nouvelle rampe de phares (mon gros sacrifice de l'hivers)

ES4: Il fait encore jours à moitier et la route à séché.
Une ES rapide comme je les aime donc banzai !!!
Les courbes soulagées passe à bloc et les freinages retardé, on s'éclatte même si steph à coté se fait quelques frayeur (notament au pont SNCF ou elle a cru que j'allais jamais freiner)
Meilleur temps de la N1 avec 3 secondes de mieux sur le cres
On améliore de 1 seconde au kil par rapport au premier passage (on mettait la 5 partout dans le rapide)
47ème temps sur 103

ES5: entre jour et nuit, pas simple pour la vision
Je décide de mettre quand même la rampe au bout de 500 m
On se fait plaisir sur cette belle ES et on fait le deuxième temps à 7 dixième du cres.
46ème temps sur 103

ES6: Boescheppe la terrible, nuit noire, des routes ultra piègeuses et remplis de cordes boueuses !!!!!!
Un enfers pour certains mais pour moi qui adore la nuit et les ES compliqués c'est une aubaine.
Avec steph on décide de frapper un coup.
Au bout d'1 km on dépasse l'AX DDE qui agonise sans phare (dommage que leur we fut ainsi car ils ne le méritent pas !!!), là j'avoue prendre de gros risques dans certaines portions.
A moitier on a même décollé sur un sommet que je n'avais pas osé passer à font au premier passage (mais de nuit on vois pas le danger !!) et le gauche 50m derrière s'est passé un peu en vrac, chaud bouillant !!!
Objectif atteint puisque qu'on repousse le deuxième à 12 secondes et le troixième à plus de 20 secondes.
Bon pour le moral en fin d'étape de réussir un coup comme çà
38ème temps sur 100

On termine l'étape à la 34ème place au général sur 100 classé.
Etonné et content vu les conditions rencontrées.
54 secondes d'avance dans la classe.

Dimanche matin, averse !!!!!
Les conditions de merde continues.

On décide de s'imposer un gros rythme dans cette première boucle afin de prévoir un éventuel retour du cres qui affectionne ce genre de conditions.

ES7: le profile des ES change par rapport à la veille et on retrouve du ligne droite, carrefour.
Certains carrefours se passeront au cable d'ailleur pour éviter le tout droit !!!
Meilleurs temps avec 8 dixième sur le cres.
Il est aussi chaud que nous !!!
36ème temps sur 95

ES8: Même attaque et cette fois c'est le cres qui nous colle 8 dixième
33ème temps sur 92

ES9: un classique, Fromelle, une speciale que j'adore.
Très grosse attaque !!! Première épingle et on a faillit arriver à l'envers ce qui a donné un joli gros appel sur contre appel au cable !!!
Les spectateurs ont appréciés à les voirs sur le bord !!!
Grosse frayeur aux trois quart quand un gauche qui au dire de certains de passe pas à fond (j'me suis fait traité d'abruti )
La 106 décroche en 4 et c'est un passage par les portes qui s'en suit ) 120 environs !!!
LA chaleur !!!!
Temps scratch avec seulement 1 seconde 4 d'avance sur le cres.
Autant dire que çà devait voler aussi dans la 205 jaune !!!!

Assistance et après avoir vu que l'écart était le même, on décide enfin de calmer le jeu et d'assurer les précieux points de la 1 ère place en vu de la finale.

ES10: on blague un peu au départ de l'ES, bref tout sauf être concentré !!!
Et çà loupe pas, 800 m après le départ, la 106 décroche de l'arrière dans un gauche.
Un décrochage comme j'en ai eu une dixaine ce we, mais là vu le niveau de concentration, çà pardonne pas et je reste "passif" !!!! Je contrebraque mais n'enfonce pas l'accelérateur.
La punition est immédiate et l'arrière décroche plus violamment et nous envoie dans le fossé après une interminable dérive par les portes.
On tape de face le profond fossé qui nous envoie avec la vitesse en toupi à l'envers du sens de la marche !!!!
Et c'est en voyant la position de la 106 dans le fossé que je réalise l'énorme erreur que je venais de commettre et les conséquences qui vont en suivre.
"çà va steh ? Allez faut vite sortir, allez vite !!!!"
Quel connard !!!! j'ai dû me le dire au moins 20 fois.
J'avais tout gaché, ce beau week end où avec steph on avait prouvé notre vitesse sur ces conditions, le boulot de steph et de son entourage pour trouver les sponsors, les espoirs pour cette saison avec ces réves de finale.
3 secondes "d'abscence et de concentration" au volant et voilà tous les efforts de l'équipe réduit à néant.
C'est çà qui me fait le plus mal, pas de voir la 106 dans le fossé mais de ruiner tout ces beaux projets et ces efforts fait par tout le monde.
Epernay devait être enchainé avec JC et nous n'y seront pas, je suis déçu pour lui.
Bref, beaucoups de choses se sont éffondré dans ma tête ce we.
Je suis redescendu sur terre et çà fait mal.
Je me suis rendu compte que c'était moi qui tenait le volant et que c'était moi qui avait le pouvoir de faire de belles choses et comme ce we des choses affreuses.
Donc encore désolé à tout le monde, à steph la première, son entourage, ma famille (mon père qui n'a pas compté ses heures ), JC, ...

Maintenant j'ai une autre approche et je vais profiter de chaques courses, et comme je ne sais pas gérer, çà sera banzai du début à la fin !!!

Courage, Olive, le temps est à remonter l'auto maintenant.

Nickel le résumé Olive et bon courage pour le remontage de l'auto.

J'ai aussi connu çà ( 2 voitures en 2 ans. ).

Courage a vous tous,toi,le copilote,ton père et tous ceux qui seront la pour remonter au plus vite la voiture et pouvoir repartir,comme cela tout ne sera vite qu'un mauvais souvenir et encore de l'expérience chopé au passage
A plus
Juste une petite question,tes rétros sonts homologués en n1 et de quelle marque sonts-ils et ou peut-on les trouver
tchao.

T'inquiète Biloute ! Ca va le faire !

J'ai failli en chialer dimanche soir... tous nos projets tombés à l'eau comme ça... j'étais plus déçu pour toi que pour moi, mais tu m'as appelé lundi soir, et t'es remonté comme une horloge suisse ! Ca me fait plaisir ! Banzai maintenant !


A bientôt,
JC

Super résumé Olive
Sinon, très triste pour ce qui s'est passait, ce qui prouve qu'il faut toujours rester concentré du début à la fin d'un rallye, surtout quand c'est BANZAI, comme tu sais si bien le faire .
Les espoirs de finale ne sont pas anéantis, ils sont juste repoussés à plus tard, car j'en suis sur que tu en feras une de finale grâce ton superbe coup de volant.

Merci pour ta réponse olive,c'est vrai qu'il on l'air bien fini et ils sonts superbe.
Bon vérinage pour ce week-end

Beau résumé Olive,
je fais le mien très prochainement!

Allé, je sais que tu seras là à La Lys, pour ton épreuve que tu ne peux louper!
Plein de courage pour remonter la 106!