Tuyauterie de freinage

Bonjour à tous, une petite question sur les tuyauteries de freinage rigide :

Je vais repasser ma 106 XSI de A5 vers N1, donc il faut que je remette mon circuit de frein en X, car actuellement un seul tuyau rigide qui va vers l'arriere, et ensuite un T pour les 2 tambours.

Ma question, est ce que certains ont toujours les tuyaux rigide d'origine sous la caisse? quitte a proteger les tuyaux avec une protection supplementaire.....

Car ca m'enchante pas terrible de tout refaire en cuivre en X a l'interieur....

D'aprés les techniques de la FFSA que j'avais appelé on peut mettre en durite avia mais pas déplacer à l’intérieur, donc je suis resté en rigide avec le montage d'origine, donc en cuivre sous la caisse, je les ai protégé avec de la durite essence et bien fixé.

Il me semble quand meme que l'on peux deplacer les durites de freins a l'interieur, sans que ce soit en avia... car l'avia j'y est gouté et c'est de la M....!! j'arrivai a faire gonfler la durite sur les 2 longueurs qui vont aux freins arrieres!

Tu as raison Cedric, c'est tiré par les cheveux le reglement, mais normalement on a pas le droit de deplacer les canalisations de frein à l'interieur...

Je vais donc recuperer les tuyaux d'origine pour les faires passer aux endroits d'origine, et mettre de la gaine dessus pour les proteger!

Les differentes discutions pour infos :

http://rallye-forez.com//zforum/read.php?f=1&i=304252&t=262492

http://rallye-forez.com//zforum/read-1-130091-130091-1.htm%5D

doryan a écrit:

Tu as raison Cedric, c'est tiré par les cheveux le reglement, mais normalement on a pas le droit de deplacer les canalisations de frein à l'interieur...

Je vais donc recuperer les tuyaux d'origine pour les faires passer aux endroits d'origine, et mettre de la gaine dessus pour les proteger!

Les differentes discutions pour infos :

http://rallye-forez.com//zforum/read.php?f=1&i=304252&t=262492

http://rallye-forez.com//zforum/read-1-130091-130091-1.htm%5D

C'est les infos que j'avais trouvé et que je me suis fait confirmer par la FFSA.

Tu sera prêt en N1 pour Saint-Sornin ? ce serait cool !

Houla non!! pas de saint sornin cette année pour moi, et en + j'ai vendu aucunes pieces de ma A5, donc......

Je finis l'année en A5, et j'espere revenir en N1 pour 2014, mais il faut que je vende mes pièces de A5.

Etant donné que je suis entrain de refaire ma caisse, j'ai appelée un commissaire technique pour confirmer, on peut faire passer les tuyau cuivres ou durite "avia" de frein a l'interieur de la caisse tant qu'il n'y a pas de raccord. Perso pour moi se sera tuyau cuivre a l'interieur.Sur l'ax(j'imagine que c'est pareil sur 106 ou 205...) quand on prend des cordes un peux creusées je pense que les tuyaux de frein voyent le sol de tres pret, trop pret à mon gout!!!