Protection borne de batterie

Salut à tous,

Tout est dans le titre, j'aimerai savoir comment vous protégez la borne + de vos batterie (vu que c'est obligatoire si je ne dis pas de bêtises).

Sur ma 106, il y a simplement du gros scotch, et j'aimerai être sûr que ça ne posera pas de problèmes aux vérifs de mon 1er rallye.

Merci d'avance

Salut, moi j ai un bout de "plastoc" qui tiens avec du scotch Américain et no soucis pour les commissaires techniques de chez nous

J'avais récupéré un cache de batterie qui avait la forme de la prise et avec un rilsan + 2 trous dedans c'était bon aussi.

Merci pour vos réponses.

Vu que l'on est dans le même coin booba et que cela ne semble pas poser de problèmes,
si je ne trouve pas un système plus propre, je garderai mon scotch !!!!

cosse rapide, chez norauto feux vert ou même carouf, ça coute que dalle, et c'est niquel propre, et en plus quand t'as besoin de demonter ça prend 2 secondes

ça :
http://www.norauto.fr/Acheter-2-cosses-de-batterie-serrage-rapide/545432.html

ça doit pouvoir se trouver un poil moins cher même

En fait, j'ai un peu ce genre de système (et c'est bien pratique c'est vrai)
mais je pensais qu'il fallait quand même protéger la borne.

ben écoute ça fait deux ans que je roule avec ça, et jamais eu aucune remarque (et j'en connais pas mal qui ont le même)

souvent les gens qui mettent du scotch (ou plastique plus scotch) sur les cosses, c'est pour des cosses vissé sur la baterie

Parfait,
avec les 2 système (cosses rapides + scotch), ça ne peut qu'être bon alors !!!

Merci à tous

ça c'est clair

moi j'ai pas mis de scotch ça fait pas propre je trouve, puis c'est relou quand tu demonte ta batterie

En plus pour moi avec le systeme présenté,il y a le cache bleu ou rouge qui est fournis avec .... donc plus bessoin de scotch

oui c'est le but en effet
après si il veux blindé son truc pour pas être embêter rien ne l'en empêche.

Remarque d'un commissaire technique : il faut protéger le + mais aussi le - !
Norme FIA oblige...

c'est vrai que c'est risqué le - qui toucherai la caisse ...

2nis a écrit:

c'est vrai que c'est risqué le - qui toucherai la caisse ...

Même réflexion de ma part lors de cette remarque du commissaire technique mais sa réponse a été que la norme se doit d'être valable pour tous les véhicules même les Anglaises !

Je dois être un peu bête mais je vois pas le rapport avec les voiture anglaise ? l'electricité aussi elle va a l'envers en Angleterre ?

oui certaines anglaises (Triumph / MG/ etc...) avait le + a la masse mais ca date!!
je suis pas sur qu'il en reste beaucoup en circulation
en tous cas pas sur nos epreuves modernes

C'est la bonne raison, ALAIN71 .
Eh oui, ze_king, aussi bête que toi avant d'avoir l'explication .
Qui a dit que certains de nos commissaires techniques étaient un peu pointilleux !
Il faut cependant les remercier du travail accompli. Ils sont bénévoles avant tout .

me coucherais moins con

mais l'explication "ont le plus a la masse" pour moi... ca fait court circuit
enfin je vois ce qu'ils ont fait ^^ c'est déjà ça

ze_king a écrit:

me coucherais moins con

mais l'explication "ont le plus a la masse" pour moi... ca fait court circuit
enfin je vois ce qu'ils ont fait ^^ c'est déjà ça

tout est inversé le + a la masse et le moins pour le reste
comme si tu inversait tes deux cosses sur ta batterie

pour proteger ma cosse, j'ai découpé un coin de bidon carré en plastique.
Un trou dans l'angle pour faire passer le cable, et j'ai mi du "scratch" pour le faire tenir sur la batterie, sur les 3 faces de la batterie

Ca me protege tout l'angle de la batterie, et super facile à enlever, faut juste avoir un peu de "mou" sur le cable pour faire coulisser mon bou de plastique quand on veut enlever la cosse.