Carbonne lorraine RC6 glacée???

Voici la photo de mes plaquettes RC6 apres un rallye régional :

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Pour vous elles sont normales ou bien legerement glacées??

Non je pense pas. Quand des palquettes sont glacées, elles sont lisses de partout.

Avant de les remonter, tu leur mets un coup de toille sur un sol plat et c'est reparti pour un tour.

Ok donc cet etat est pour vous normal. les RC6 ont juste besoin d'un petit coup de toile apres chaque rallye pour etre au top non?

Les carbone lorraine ne peuvent pas ce glacer, ce n'est pas des plaquettes organique comme les ferrodo par exemple.

Elles ne sont pas vraiment glacée mais je pense que ça freine tout de même mieux quand elles ont l'aspect d'origine.

Le plus simple pour les remettre "à neuf", c'est de poser un morceau de papier de verre sur une table (pas un trop petit), et de frotter la plaquette sur le papier de verre.
Si tu fais l'inverse, tu useras la plaquette de travers et tu ne freineras plus sur toute la surface.

Toile des disque et plaquettes avant chaque rallye. Avec du petit grain bien. Sur le

super ce post!
les miennent sont comme ca aussi, et je me suis toujours demandé si c'etait normal, et j'y met régulierement un coup de papier de verres ... j'avais vu juste!!

par contre, on entend partout qu'elles bouffent du disque, genre un jeu de disque par jeu de plaquette, pour moi j'en suis tres loin ...

Oui toile tout à chaque fois
un jeu de disque, un jeu plaquettes vrai aussi

et si tu roule en national toile à l assistance car les spéciale sont longues! !!!!!

pourtant je suis à la moitier de mes plaquettes, mes disques sont comme neufs ...
ca peut "glacer" des disques?

Perso je n'ai jamais toilé ni disques, ni plaquettes,

j'ai fait 9 rallye avec ces disques et les rc6 et ma 106 freine toujours aussi bien et en plus sa ne s'use pas

Ne vous embéter pas avec sa....

+1 ca ne sert a rien sur les CL

l'avantage de ces plaquettes c'est que tu y met le prix, mais tu n'y touche jamais.

a l'assistance, en cas de gros gros freinages sur de longues ES, une purge a la limite car il faut du tres bon liquide avec les CL mais pas de toilage ou autre c'est unutile.

pareil que Valentin & Damien pour moi

Merci à vous tous pour vos précisions!!!

Etant mecano
Sa ne sert pas a grand chose de remettre un coup de toile car au bout de 3 freinage la plaquette redeviendra comme sur la photo

ps : vous usez peut etre plus les plaquettes avec vos mains qu'avec vos freins ... Je sors ^^

j'ai eu le soucis l'an passé avec des disque qui se glaicaient très très vite (alors que j'avais les mêmes disques l'année d'avant, sans soucis). Cette année j'ai changé de disque et plus de soucis. Par contre ils sont déjà bons à changer
1 jeu de plaquettes RC6 = 2 jeux de disques

Les plaquettes ne s'usaient pas jusqu'a la moitié et là elles ont "fondu" d'un coup.

Je dois encore trop freiner

Idem pour moi, deux jeux de disques pour 1 jeu de plaquettes.

Pour ceux qui toilent, attention, il ne faut absolument pas toiler les disques à la main, car les plaquettes CL déposent de la matière sur le disque lors des freinages ce qui leur permet d'etre plus efficace.
Dans le cas d'un toilage à la main, vous enleverez une partie de ce traitement de manière non régulière, ce qui engendera une usure aléatoire du disque !
Si vous voulez redonner un coup de jeune a vos disques, rectifiez les au tour...

quand les disques sont glacé c'est inutile d'enlever 1/10 au tour.
Pour faire du mieux possible, alors il veut mieux donner un coup de papier en faisant tourner les disques au tours.

Mais en effet, tant que les disque ne sont pas glacé, il ne faut pas les toiler car il y a la petit dépot que dépose la plaquette

comment peut on voir que les disques sont glacés?

C'est visible mais pas évident
Le disques brille plus, c'est pas évident a expliqué

Des disques de 106 ou Ax sa vaut 30€. Une paire de disque neuf a chaque jeu de plaquette et c'est reparti pour un tour...

30€?

tu prend les premiers prix à feu vert à ce prix là, non?

C'est vrai a mon avis c'est pas le top les disques a 30 € ...

Jean Louis Marin (un spécialiste des freins) m'a conseillé de mettre des disques d'origine peugeot et pas des soit disant "disques groupe N" vendue par bps, oreca ou autre...

slt

moi mais plaquette on pris du liquide de frein dessus (sont elle mort????)
merci

Salut!effectivement,tes plaquettes ne sont pas glaçées,c'est juste la poussière
de freins qui s'aglutine dans les pores du materiau de friction.le glaçage c'est lors d'une
surchauffe des freins,la résine des plaquettes se liquéfie et remonteà la surface de la plaquettes,et en refroidissant
créé ce que l'on appel le glaçage!