QUELLES PNEUS CHOISIR POUR UNE N1???

salut je vait bientot achetter des pneus et j'aurrais voulus votres avis sur les marques.Mois j'ai rouler en michelin N20 AV et N00 AR super grippe et j'ai mis des yokohama AO48_R a l'AV sa tient aussi bien mais l'usure est très rapide.Donc ma question et de savoir quelle fournisseur prendre(yoko michelin hankook toho....) et avec quoi vous roulez
Meci de vos reponse
Sportivement TEAM PAT SAL

TONY

Khumo est un bon compromis.

Salut
J'ai essayé il y a 5 ans, ( et oui deja ) des bridgestone. Ca marhce bien quand c'est neuf, par contre, c'est lourd et il y a un fanc très rigide, au niveau pression, il faut mettre entre 200 et 300 grammes de moins. Maintenant, je roule en michelin, N20 au carré, et quand il fait très froid, je mets des TA00 derrière. Bien qu'il soit cher, je trouve le michelin très bon, j'ai eu un peu de mal au début par rapport au bridg, car on a l'impression que ca flotte, mais en fait, ca tient, et à la différence du bridg qui décroche d'un coup quand il sature, le bib reste progressif. Voila pour mon humble avis.
N'ayant pas rouler avec autre chose, je ne sais pas ce que ca vaut. J'ai un copain qui a roulé en pirelli, et il a trouvé le michelin mieux ensuite, mais pour les yoko, kuhmo ou hankook, à voir!!

michelin et super!! mais j'ai des potes qui roules en bridgestone et apprement c'est terrible!

mais dans la region centre on ne peut pas rouler en carré car il fait pas assez chaud donc on mais N20 a l'avant et N00 a l'arriere

on m'a dit que les KHUMO pour les "petites" voitures c'était nikel

J'ai pus essayer le Matador, hors condition sèche et chaude ça va, sinon le Hankook va trés bien aussi.

Gregory DAVAL

matador c'est un peut comme les colway c'est bon pour le circuit pour faire le con
j'ai roulé avec des colway il sont trop haut et trop large 185 60 14
et pas une super grippe donc je ment sert pour rouler au circuit de la chatre que j'organise tout les ans a titre d'information

essaie le Hankook Z209 en T50 ( medium ) et T70 ( tendre ) je viens d'acheter 6 pneus chez REVERCHON SPORT à Corbas, 6 pour le prix de 5 soit 724 €. j'ai roulé avec cette année ( 205 rallye ) 1.7 bar au carré, voit mes résultats et tu verras que ça marche du feu de dieu.

le catalogue Hankook est sur http://passion-courses-de-cotes-slaloms.chez-alice.fr/

le michelin c'est ce qui va le mieux, c'est le plus chère mais c'est le top.
Il faut regarder a une autre échelle en championnat du monde il y a rien que mich qui gagne que sa soit en super 1600 et en WRC.
Moi j'ai rouler en yoko l'année dernière, quand tu chausse les mich tu as l'impression de pas roulé et tu fais péter des temps.

Le problème c'est que le yoko est 2 fois moin chère mais il faut mettre des pneus neuf a chaque rallye pour être dans le coup.
un régionaux il était scoué

le problème est que l'on n'est pas en championnat du monde mais en régional. les miens ont plus que tenu le choc, j'ai fait 3 rallyes avec et je peux t'assurer qu'ils étaient à 10 % d'usure. c'est une question de budget. moi ça me permet de rouler pratiquement à chaque fois en pneus neufs et j'y gagne en perfs c'est sur!
maintenant, le "bib" dure mieux dans le temps aussi.

l'avantage du michelin, c'est qu'il reste constant, meme en ne l'utilse pas pendant longtemps, retrouve ses perfs rapidement, peut etre il faut les chauffer un peu plus, tu retrouve quand meme la technologie de ce qui se fait en mondial quand meme

salut je me permet de donné mon petit avis.

j'ai roulé en yoko, michelin et handkook.

Le MICHELIN c'est le plus cher et le plus constant en perf, tres polivalent, tres bonne adherance, par contre des flans pas tres rigide.

Le YOKO, A032, pas cher, flans souple d'ou une pression a 2,1bar a l'av pour moi, nul sous la pluie ou alors retaillage a 30%, bonne adherance, usure rapide, pas piegeux ideal pour debuté a petit prix et faire de chrono honnete.

A048, c'est l'evolution du A032, flans plus rigide comme michelin, pas tres cher, bonne adherance, usure moins rapide que le A032, bon choix pour une suite logique du a032.

Le HANDKOOK, flan tres rigide comme mes dunlop slick de cote, tres bonne adherance, necesite tres peu de carossage, tarif honnete, C'EST MON CHOIX

Pour le KUMHO j'ai un pot qui est passé du michelin au kumho et il les prefere nettement a voir...

a+

pat sal a écrit:

matador c'est un peut comme les colway c'est bon pour le circuit pour faire le con
j'ai roulé avec des colway il sont trop haut et trop large 185 60 14
et pas une super grippe donc je ment sert pour rouler au circuit de la chatre que j'organise tout les ans a titre d'information

Renseignes toi avant de parler le Matador est un pneu compétition au dimension identique au Michelin. Comme précisé plus haut sur le sec et chaud sur mon AX ça ne va pas mais dans le froid et humide c'est trés bon. (J'ai roulé qu'avec ces pneus à la Finale). Quans je les ai acheté il n'y avait pas trop de concurrence en marque de pneumatique, maintenant un Matador est pratiquement au prix d'un Hankook, donc mon choix irait plutôt sur Hankook.

Je pense que ca dépend des réglages de train et du pilotage.
Nous roulons en bridg et nos résultat n'ont jamais été aussi bon ! (on avait des Michelin auparavant)
Le bridgestone à l'avantage d'être très rigide en flanc (rien a voir avec les michelin) et un brin plus large que les "Bib"
Quand les temps n'est pas très chaud on roule en GS au carré (équivalent N00) et par temps chaud, R devant et GS à l'arrière.
Pour info au Brionnais 05 on a roulé toute la journée en GS au carré. Mais sur le spéciale de la croix d'auterre sur la fin l'avant ne tenait plus (enfin il faisait un brin chaud aussi ! )

salut 2nis connait tu les prix des bridg et la taille en 14 et le fournisseur ?

merci

pat sal a écrit:

salut 2nis connait tu les prix des bridg et la taille en 14 et le fournisseur ?

merci

Tu peux en acheter chez pas mal de vendeur de pneu.

Sinno je contact direct le gars qui s'occupe de la vente en france, Stephane Carrière, société ASTEC 06 24 43 91 27
Je crois qu'ils étaient à 196E TTC en début d'année. Mais possibilité de négocier le prix si tu en prend en quantité.

120 € le hankook chez Reverchon sport à Corbas ( 6 pour le prix de 5 ) quand je vois mes résultats avec ces pneus cette année, je ne suis pas pret de mettre 196 € pour du Bridg ou Michelin.

Pour avoir suivi des autos qui roulait en hankook, je peux dire qu'ils descendent plsu vite que des Michelin.
De même pour les Bridg...

Mais je pense que le principal est de bien sentir sa voiture avec ses pneus, et ca, ca se discute pas trop ...

ouai mais je roule en pneus neufs à chaque course et ça rien ne le remplace.

pour rouler en pneus neuf a chaque courses soit ta les moyen soit ta des bon spondsorts

Je pense que les réglages et le style de pilotage joue beaucoup. Sur le peux de rallyes que j'ai fait, j'ai roulé uniquement en michelin. N20 au carré dans la mesure du possible sinon N0 derrière si trop froid.

Ca me convient bien malgré l'impression que le flanc est un poil souple. Le problème est que j'ai plus l'habitute de rouler avec du Dunlop de cote qui est fantastique en tous points!

Maintenant l'idéal serait d'effectuer des essais sur route fermées avec 4 mich neufs, 4 hankook neufs, 4 bridg neufs, etc etc. Mais bon difficile à réaliser pour nous

Quelqu'un peut-il me donner les dimensions des bridg et des hankook en 13 et leur tarif respectif?

Merci a+

Z209 en 16.53.13, Reverchon fait des promos en ce moment ( j'ai acheté les miens il y a 15 js ) 725 € les 6.
sinon 145€ par pneu si 2 achetés.

pour ce qui est de mes moyens, c'est vrai que je n'ai pas à me plaindre mais ce que je voulais dire par là c'est que pour 4 michelins, j'ai 6 hankooks et en les revendant, cela me fait trés peu à remettre à chaque fois.
pour ce qui est de l'usure, je suis d'accord avec denis, ils s'usent plus vite ( et encore tout est relatif ) surtout qu'ils ont des flancs plus rigides, ça doit jouer. mais bon c' est comme le mec qui achètent des plaquettes " machin" car elles sont pas chères et qui se plaint après essai qu'elles freinent moins que des carbones lorraines qui valent 3 fois plus: ARRETONS L HYPOCRISIE !!!!! heureusement qu'ils sont un poil moins bien que des michelins qui valent 90 € de plus, sinon c'est la fin de cette marque mais nous ne sommes pas des champions du monde et je persiste à dire que rouler en Hankooks neufs le plus souvent est mieux que de rouler en michelin ou autre équivalent mais un peu usé tout le temps ( c'est mon avis, ça n'engage que moi ATTENTION !!!!! )

Moi j'avais tj rouler en michelin,et la en début d'année j'ai voulu essayer le matador car moin chère,et je dit plus jamais!!!personnellement moi ca ne me convient pas du tout,après ca dépend des personnes car quand on voit les temps que nous claques Grégory Daval avec !!!
Cependant je rejoint l'avis de Greg en disant que sur le gras je les aient trouvés pas si mal que sa,mais alors sur le chaud et sec horrible.
Bref ca dépend beaucoup du pilotage et du pilote.Moi j'opte pour du michelin