Soucis BV MA courte, 5eme qui saute...

Bonjour à tous, je fait appel aux pros de la MA, voila j'ai fait monter une pignonnerie courte Quaife par un pro de la BV MA, et au premier rallye avec j'ai eu des soucis de 5eme qui saute seulement au laché complet de l'accelerateur apres avoir été a fond de pédale.

Voici quelques photos du montage :

Position libre :



Position verouillée



Mes supports moteurs sont les durs de PTS... j'ai démonté le pignon de 5eme, toutes les billes sont la, les ressorts aussi....

On ne vois pas trop d'ou ca peux venir..... quelqu'un peux m'aider???

Reste soudé en 5ième

Tu as quoi en ressort?

On a l'impression que ton pignon est marqué, ça forcerait pas?

C'est ta boite que tu avais avant? ou vous avez modifié des choses?

Tu rigoles mais c'est ce que je faisait apres!!! obligé de rester sur un filet de gazz en 5eme...

Donc les ressorts de verrouillage font 19mm de haut, ensuit le pignon de 5eme est un pignon récupéré sur une boite d'occase, car avant j'avais le montage citroen sport du 13x64, donc obligé de repasser avec un pignon de 5eme bloqué par un ecrou.....

tu penses que le pignon est trop marqué?

ce soir je vais faires des photos du baladeur.....mais pour le moment on seche un peu.....

Filet de gaz, frein pied gauche

Pour les ressorts je me demandais si c'était du PTS ou normal...

Pour le pignon de 5ième, ce n'est pas un Quaife?
Je ne croit pas que ce soit très très conseillé, les angles de dentures ne doivent pas être les mêmes...
D'ou peut être le marquage de ton pignon...

Pour le marquage ça va encore, ça m'a juste choqué car la mienne, au bout d'un an, on ne voit pas de trace comme ça

Tu as raison je me trompe!!! c'est bien le pignon de 5eme Quaife!!!

C'est vrai qu'il est marqué.... y aurai pas un soucis avec le pignon de 5eme pas bien placé? ce qui ferait que le baladeur ne se verrouille pas totalement??

c'est l'arbre que tu as changé? tu as mis le couple appairer qui va bien avec?

les carters sont appairés?

pour la hauteur du pignon ça me parait correct...

A la main tu arrive a verrouiller facilement ou pas?

J'ai pas changé les carters...

Juste l'arbre et le couple final (14x60)

J'ai pas essayé de verrouiller a la main... je peux essayer ce soir, avec un seul ressort + bille ca devrait le faire quand meme? pour voire si la bille tombe bien dan sle logement du baladeur.....

Un seul ressort + bille ?

Franchement je sèche, je crois qu'il faut attendre maître Damien...

oui un seul ressort avec la bille pour voire si ca verrouille bien, histoire de pas se faire trop chier a mettre les 3 ensembles pour le baladeur.....

C'est juste la premiere fois que je demonte un pignon de 5eme, alors j'y vais doucement!!!!

Pas besoin de se mettre une bille dans l'oeil, tu regarde si ton baladeur se verrouille correctement et pas trop simplement!

bizarre..

fais un essai en enlevant la goupille de la fpurchette de 5 eme, pour voir si en enclanchant la vitesse au selecteur et en verouillant manuellement la fourchette tu tombe bien en face du trou de la goupille.

voir si tu n'aurais pas un probleme d'epaisseur du pignon qui fait que la fourchette n'est pas a sa position "verouillee" corecte par le selecteur, lorsque ton balladeur est lui a fond au niveau du pignon.

pas simple a expliquer

Bien joué Damien, je viens de mettre la fourchette avec le baladeur afin de vérouiller le pignon de 5eme, verdict : le trou de goupille et de fourchette ne tombe pas en face, de la valeur d'une goupille environ...

Damien il y a eu plusieurs versions de baladeur? un court et un long??

Car j'ai la meme pignonnerie que Guyzmeau!!!!

non, par contre il faudrait verifier l'epaisseir de l'empilement au niveau du pignon, mesurer entre un pignon serie et le tien.

tu a une rondelle desous ?

Voici donc une photo de mon soucis :



Avec la fourchette démontée :



Vue de dessous :



Si quelqu'un a une idée.....

il te faut decaller ton pignon de 5 pour qu'il arrive a niveau de celui de l'arbre primaire, coté haut.

jouer au nivea de l'epaisseur de la rondelle sous le pignon, car visiblement celui la es plus epais qu'un origine.

Ok je comprend Damien, par contre j'ai peur que deja ca passe pas loin des vis Torx... faut que je mesure...

Par contre, l'ecrou a creneau en bout d'arbre, ce se devisse avec un outil spécial???

De mémoir le pignon passe trés pres des vis torx ( 3 mm environ ) le tien a l'air bien trop haut.

pour l'écrou, on dirai un peugeot normalement il te faut l'outil peugeot spécial n°..... mais bon avec un marteau et burin tu devrai pouvoir le débloqué et remettre a la place un écrou simple.
A moin que sa soit un écrou spécial quaife alors la je sait pas si tu pourra remettre un écrou simple (6 pan)

c'est un ecrou peugeot, je prefere remettre celui la car y a un systeme a creneau avec et c'est + sur...

Guizmeau, toi sur ta pignonnerie, ca te dit quelque chose d'avoir enlevé cette rondelle????

En effet mon pignon passe plus pret que ça des vis torx, je sais pas ce qu'il t'a mis en rondelle mais elle est trop épaisse...
Et moi je l'ai...

L'écrou à créneau, j'ai finit par le tronçonner car aucun peugeot de la région ne savait ce que c'était (y en a même un qui ma juré qu'il démontait ça avec une douille 6 pans de 27...).

Je serais toi je prendrais l'écrou 6 pans de peugeot, car le démonter au burin et le remonter au burin sans couple c'est chaud

Pour info, j'ai jamais trouvé l'outil douille à créneau qui va bien...

La ref de l'outil c'est OUT304526T..... je peux me le faire preter.

Par contre ta rondelle moins epaisse, tu sais pas sur quel type de boite ca pourrait se trouver par hasard??? ou Damien?

doryan a écrit:

La ref de l'outil c'est OUT304526T..... je peux me le faire preter.

Par contre ta rondelle moins epaisse, tu sais pas sur quel type de boite ca pourrait se trouver par hasard??? ou Damien?

Ma rondelle est celle d'origine et aucun soucis...
On a monté une Quaife neuf cette hiver avec toutes les pièces d'origine et ça passe...

tu l'a peu etre montée avec l'arbre clipse ?

car sur le montage clipsé il y a un jonc de 18.5 mm au lieu de la rondelle qui fait 22.4 ca pourrait expliquer la différence..

sinon pas le choix que de rectifier la rondelle pour la deepaissir, tu peu aussi rectifier le manchon du synchro faut que je retrouve la cote que preconisait PTS a l'epoque de tete ca doit etre 0,2 ou 0.4 je sais plus.

pour l'ecrou vire cette cochonnerie et met un 6 pans, serrage a 15 mkg + frein filet ca ne bouge jamais et tu es sur du serrage.

La ca me troue.... normalement j'ai le montage d'origine.... avec la rondelle d'origine pour un arbre vissé!!!

Faut que j'arrive a devisser ce satané ecrou.....

Pour l'écrou, j'en ai déja démonté au marteau burin mais bon sa dépent comment a été sérré le tien, il faut éssayer !!!

par contre surtout pas le remonter comme sa !! avec un écrou simple comme a dit damien sa ne bouge pas.

Bon je reviens de mon garage, impossible de desserer cet ecrou de m....de

Mais bon je pense que mon soucis est + compliqué que ca, j'ai comparé le pignon quaife par rapport a mon pignon d'origine de 5eme, le quaife est bien + epais, mais le dos du pignon est deja seulement a 1mm environ des vis Torx!! donc a mon avis impossible de rapprocher le pignon....

Moi je sais plus quoi y faire avec tout ca...