Ligne d'origine? ligne Groupe N?

Bonjour tout le monde, voila j'ai une petite question concernant les echappements: est il conseillé de virer sa ligne d'origine et de mettre une groupe N? ou alors l'origine et un silencieux suffit?

Sinon quelles sont les lignes groupe N avec un rapport prix/performance interressant?

tu peu garder ta ligne d'origine juste avec le coupe flamme et virer le silencieux AR

avantage ca coute rien du tout, mais ca marchera pas comme avec une bonne ligne GrN, meme si ca fera pas 10 cv d'ecart.

je me souviens avoir vu des essais sur banc d'un collegue sur une 2005 rallye GrN, entre une ligne devil, une origine et une PTS, la meilleure etait la pts et il perdait meme un chouilla avec la devil par rapport a celle de serie.

sinon certaines ligne GRn acier pourissent tres rapidement aussi, alors perso pour commencer je laisserait celle de serie en virant le silencieux AR, sinon trouve une ligne GrN inox et tu est tranquille, mais au prix que ca coute, vaut mieux des pneus neufs !

moi perso j'ai acheté une ligne csc chez oreca pour la 205 , 150€ et je la trouve aussi performante que la PTS que j'avais avant

Arnaud

salut doryan,
a ta place, je garderai la ligne serie allegé comme indiqué ci-dessus. n'achette rien surtout, garde un peu de sous pour les premieres courses;

sur une N1, y'a pas grand chose à gagner en puissance. Et meme la meilleure ligne te fera pas gagner quelque chose de significatif en sec/km.

a ta place je ferai la premiere course comme ça, tu vas décrouvrir plein de truc à améliorer sur ta voiture et apres suivant ton budget tu priorises ce qu'il faut changer..

cela m'etonnerai bcp que la ligne arrive en premier.

sur ce, bon courage, t'en est où de l'auto ?

L'auto en est toujours au meme point, elle attend d'etre soudée avec son arceau...alors en attendant on achete des pieces de temps en temps, cet aprem on fait une commande chez PTS pour quelques renforts,2 triangles ainsi que de supports durs....
Le moteur doit etre en train de se faire ouvrir pour voire l'etat et changer ce qu'il faut dessus.

Attention en virant le silencieux arrière.
Il faut vérifier les décibels qui sont limités en compétition voir la réglementation car je ne sais plus la limite et si tu vas la dépasser sans le silencieux.

Bon montage

tout depends l'auto, mais sur une205 rallye, ca fait pas plus de bruit qu'une ligne grn, en laissant juste l'inter de serie.

sur la 106 si tu a un coupe flamme ca doit etre bon.