205 rallye n 1

salut
j'aimerai connaitre la hauteur de caisse de la 205

Salut,

si tu cherches la hauteur de caisse de ta voiture de course, elle est écrite sur ta fiche d'homologuation...

SALUT
COMMENT ON PREND LES MESURES
MERCI A BIENTOT JIM62

Salut,

Pour la hauteur minimum de caisse, c'est 325 mm à l'avant et 312 mm à l'arrière

Les côtes se prennent du passage de roue au centre moyen de roue.

Informations venant de ma fiche d'homologation

Gaël

Attention à ta hauteur de caisse, règles ta voiture avec 5mm de plus, fais une spéciale et contrôles car avec les amortisseurs chauds la caisse a tendance à redescendre.

Je parle par expérience, nous en avons fais les frais sur le premier rallye de la saison.
A froid , c'était OK
A chaud, Mise hors course

Cette erreur nous a couté cher: pas de prime pas de points alors que l'on a terminé premier loin devant puisque Le Cres était resté 10 minutes dans un fossé

La qualif pour la finale s'est peut être jouée sur cette stupide erreur.

Salut,

Je suis d'accord avec toi SARAZIN, je laisse toujours une marge de tolérance pour être sûr.

Gaël

une petite question, autant à l'avant avec des filetes il suffit de remonter mais pour l'arriere, vous faites comment ?

Décrantage de barre de torsion.

passage de roues , jesuis d'accord , mais on parle bien de l'aile ? ou du bas de l'extention ?
par ce que ma voiture a ete controler a matour , et les commissaires m'on dit que j'etais a 2 mm du mini devant et pile derriere !!!
alors que:
_1: je suis equiper de peugeot sport de base avant et arriere...
_2: que quand je mets ma 205 a coter d'autre elle est bcp plus haute au niveau du capot etc....
donc....
je pense que les mesures ne sont pas toujours pris au bon endroit....

ouai, enfin quand tu vois comment ça été fait à matour, c'était juste à titre indicatif. Normalement, il faut un autre matériel que ce qu'ils avaient.
je crois que ce doit être le bas de l'extention de l'aile.

jerome si tu veux je modifie tes hauteurs de caisse avec une pince a rivet !!

salut,

moi aussi j'ai ete declassé, pour hauteur de caisse à l'arriere trops basse...
faite avec pilote à son bord...

puis une deuxieme avec deux roue dans la terre...

et le tout au metre a ruban, comme les maçons...

et comme le dit rallyeman71 tu peut augmenté ta hauteur de caisse avec une pince a rivet...

en effet tu re-hausse des extention d'aile et tu gagne en hauteur de caisse sans avoir modifier ta garde au sol...

je sais c'est tirer par les cheuveux, mais c'est la prise de mesure qui est batarde.
il faudrait faire la mesure du sol a l'essieu arriere par exemple
mais bon sur la 205 c'est comme ça


a+

Vous êtes mauvaise langue les gars
C'est vrai que mesuré les hauteur de caisse par raport au extension c'est un peu limite, ils ont eu encore une bonne idée le technique de la ffsa qui on fait les fiche d'homologation

je sais que certains pilotes le faisaient sur les 5 GT, mais si tu fais ça, ça se voit et en plus c'est pas conforme.