Jantes 106 Xsi N1

Quelles sont les jantes autorisé ?
Et quelle sont leurs poids a nue ?
Merci

cela depend du deport niveau poid les xsi font 8.1kg les 106 rallye 7.2kg ET 16 les saxo vts 7.7kg ET 16 205 RALLYE ou AX sport 6.4kg ET 20 Voila je n'est pas le deport de xsi mais je pence que sa doit etre proche de ET 20 j'ai mesuré d'autre jante PSA mais rien de trop interessent

Ok Merci c'est exactement ce que je voulais !
Les jante de rallye sont bien en 13 pouce ?
Est ce que sa vaut le coup de passer en 13 pouce ?

Leuvrey.V a écrit:

Ok Merci c'est exactement ce que je voulais !
Les jante de rallye sont bien en 13 pouce ?
Est ce que sa vaut le coup de passer en 13 pouce ?

Oui surtout en cote.

Sinon attention les jantes en 14 de 106S16, saxo ...n'ont pas le meme ET, donc pas conforme.

Ouais mais pasque enfete j'hesite a mettre des jante alu (donc pour le poid c'est mort)
A mettre des 106 rallye en tole ou des 205 rallye en tole mais avec un pont court je me demande si sa vaut le coup de passer en 13 alors que l'on a une meilleur tenue de route en 14.
T'a un avis ?

les 106 rallye à 7kg4, c'est lesquelles? celles de phase 1 ou phase 2 ?
je ne vois pas à quoi elles ressemblent ....
Parce que 1kg par jante par rapport à l'xsi c'est pas rien, surtout pour des elements en rotation !

Si tu as que le pont court avec la boite d'origine, il faut pas hésité.
Il te faut des slicks qui seront en taille basse et ça va encore tirer plus court.

L'idela pour les jantes, c'est 205 rallye.

Oui c'est ce que je vais faire car en plus le prix est moins chere
Et je vais roulé soit en Avon soit en Michelin
Sachant que michelin ne font pas de 14
Sinon en 13 une seul taille existe chez les 2, c'est du 160/53
Sachant que les michelin sont 40€ de moins chere donc on jouera sur les 2 suivant les budgets
Merci encore

un peu hors sujet, mais michelin fait du S5 en 13" ?

Apparement c'est du S6B
http://www.ceerta.com/Michelin/course%20de%20cote.htm

pour les jantes ce sont les rallye de 106 ph1 se sont les meme que les tole de 205 sauf
que les trou son plus etiré en forme d'haricot
Et au niveau tenu de route je ne pence pas qui est trop de difference puice que l'ET et le méme et la largeur de jante aussi moi j'ai choisi celle de vts mais je suis en A5 cinon je prend celle de rallye je pence que c'est les mieux en 14
mais c'est vrai que en 13 sa tire vraiment plus court il y a environ la méme difference entre 13 ET 14 POUCES que entre le 13X59 ET LE 13X64 donc c'est vraiment efficace pour le cout

Qu'est ce qui est vraiment efficace ?
Le fete que je passe en 13"
Ou que je passe en 13" + le 13x64 ?

Citation :

Apparement c'est du S6B
http://www.ceerta.com/Michelin/course%20de%20cote.htm

C'est un peu dure comme gomme pour nos petite voiture ca!!! En plus t'as un gros flanc et des pneus radiaux, tu ne peux pas rouler sur le flanc, très dommage.

Citation :

Sachant que les michelin sont 40€ de moins chere donc on jouera sur les 2 suivant les budgets
Merci encore

Faux, reprends le prix chez villarino sur ton autre post, le pneu avon est à 168€ et le michelin à 208€!!!!!!!
Pour info j'ai gagné un groupe N avec des Avon en gomme A11 sous la pluie, c'est top le slick sous la flotte!! Comme sur le sec. Après tu fais comme tu veux.

Et pour ta dernière question le top c'est le 13 pouces avec le 13x64 sinon 14 avec pignonnerie courte.

Au niveau 13" et 13x64 c'est ce que je vais faire je pense que c'est le bon truc et pas chere
Pour ce qui est des pneus je ne doit pas avoir le bien lien alors car les prix sont different !
Tu pourrais me donner ton lien ?

En pneu c'est bien les radiaux que l'on met ?
Et si c'est le cas en Avon une seule taille est disponible

OK j'ai compris tu prenais le prix des avons en radiaux pluie (Lluvia)

Va sur ce lien (source ton autre post au passage) http://www.vilarinomotor.com/shop/neumaticosavon/index.html
Clique sur [NEUMÁTICOS DIAGONALES] (Pneus diagonaux) je te conseille vivement des pneus diagonaux en cote et slalom pour pouvoir rouler sur le flanc et avoir un grip maximum.

Pour la taille ca dépends de toi, perso je prends du 6.5/19.5-13, 6.5 c'est la largeur en pouces, 19.5 c'est la hauteur totale du pneu en pouces et 13 je te fais pas de dessin.
Avec ca tu as un petit flanc, ca rattrape la boite courte que j'ai pas!!
Il y'a des gars qui roules en 7.0/20-13 sur 205 et AX et ils ont tous la boite courte mais avec une 106 je ne sais pas (14 d'origine).
C'est une histoire de gouts et je pense il faux essayer pour se rendre compte. (par contre essayer c'est l'adopter, je n'arrive plus a rouler avec des pneus de rallye en slalom et cote)

Ouais je suis mecano je connait !
Oui je croyais qu'il fallait prendre du Radial comme d'origine
OK merci du conseil !!

Quesque tu appel rouler sur le flanc ?

FIN DU HS => https://lan1.forumpro.fr/la-technique-f3/pneus-en-course-de-cote-t6463.htm