Assurance quand tu nous tiens...

salut a tous voila je voulais avoir des infos sur les assurances savoir si ben en gros vous assurez vos voiiture si oui a quel prix? quel type d'assurance? un beau détail quoi ^^ merci

je ne pourrai pas vraiment te donner de détail mais déjà quelques infos.
En clair tu assures pour 10% de la valeur assurée : si tu assures 20 000€ tu payes 2000€ d'assurance. A cela, tu ajoutes la franchise en cas de sortie. Ensuite tu peux payer moins cher ta prime d'assurance mais tu auras une franchise plus élevée.
Et puis pour compliquer encore la chose, c'est très variable selon l'assureur et ton palmarès en terme de crash.

salut je relance ce topic car on m'a dit qu'une assurance était obligatoire sur nos N1 sinon tu prenais pas le départ.... est ce vrai????? car moi j'ai juste la carte grise et point barre... et la si il faut une assurance ben... je vais devoir oublier certains rallyes.....MERCI d'avance de vos réponses

Non, tu es assuré (mais pas pour les degats sur ton auto en ES) sur le routier par l'assurance du rallye.

donc toi aussi tu n'as pas d'assurance? ouf parce que la on m'a fait tres peur car on m'a dit que c'etait pas sur du tout qu'il te couvrais lors des liaisons....

bien sûr que si, tu es couvert!!

Par contre, tu prends un risque lorsque:
-tu charges/décharge
-sort de ton garage, ou soucis dans ton garage (incendie)
-ta voiture tombe de la remorque, car dans 80% des assurances remorques, le chargement est assuré en RC ... tant qu'il reste dessus!


Tres peu de pilotes prennent d'assurance ... et rarement de soucis, faut etre prudent dans ces moment là!

pour info, j'en ai pris une l'année passé chez Estienne (par l'intermediaire de Zyelinski assurance) et la RC etait autours de 150€ de mémoire pour
-chargement 100m autours de la maison
-déchargement sur les lieux de l'épreuve
-chute de remorque
-RC en cas d'incendie ou autre en "stationnaire" ...
-essais sur circuit (obligatoire au pole mécanique d'Alès, 50€ la journée)

Il proposent meme une RC essais sur route ouverte, 3km autours de la maison, tant que tu respecte le code de la route (vitesse, tenue à droite, etc) pour 150€ de plus (de mémoire toujours)

pour info, il y en a pas mal d'autre qui le font!


attention avant de payer toutefois, à bien connaitres TOUTES les données, et demandez une preuve écrite des détails pour etre "couvert" ...

bon ben écoute je ne vais rien prendre alors ouf ! quelle frayeur ! par contre avez vous deja roulé sur route fermé??? a ce qu'il parait il faut une assurance pour ca comment ca se passe?

t'es couvert sur un rallye avec l'assurence de l' epreuve par contre si tu peux pas l'amener par la route remorque obligatoire si pas assurer et faut pas te tromper dans les liaisons en cas d'accident tu n'es pas couvert et des que le rallye est finie tu n'es plus couvert

Attention, si la voiture tombe de la remorque lors du transport, la grande majorité des assurances remorque ne couvriront pas les dommages causé à autrui.

fouté moi pas la poisse lol je deconne et vous vous avez une assurance pour quelque chose? pour les routes fermées c'est la mairie qui m'assure quelle chance ^^

Assuré par la mairie ??? ça me surprend un peu mais bon. Je serais curieux d'en savoir plus.

Pour résumer :

-l'assurance du rallye te couvre pour les dégats causés aux biens d'autrui (clôtures, portails, poteaux, véhicules des spectateurs et usagers sur route ouverte...) et aux personnes (spectateurs et équipages).
-comme le dit PA, tu peux assurer ton auto mais ça coute en gros 10 % de la valeur à laquelle tu l'estimes et PAR RALLYE (si je me trompe, merci de corriger).
-il est quand même préférable d'avoir une assurance RC, ce que je prends chaque année pour environ 250 euros et qui me permets d'essayer la voiture sur route ouverte dans un rayon de 10 kms et en respectant le code de la route. Mais attention, si tu te fais arrêter par les autorités, tu es verbalisable. La RC t'assure également comme ça a été dit si la voiture tombe de la remorque (pour les dommages causés aux tiers toujours) ou si tu roules sur le pied de ton collègue en déchargeant par exemple.
- il faut également penser à prendre une assurance pour la remorque. Ca coute dans les 10 euros par an et il vaut mieux être trop assuré que pas assez !
-Enfin sache que contrairement à ce que beaucoup croient, si tu abandonnes en spéciale (ce que je ne te souhaite pas), ce n'est pas parce que tu ne rends pas ton carnet de pointage à la voiture balai que tu es assuré si un concurrent te rentre dedans (je te dis ça pour avoir été balai plusieurs années).

Bon, c'était un résumé un peu long, mais il faut bien prendre conscience que même si heureusement tout se passe généralement bien, quand il y a une couille les ennuis commencent (c'est ma formation de droit qui me déforme !).

Bert A.

Personnellement je prends une assurance chez Clavel (assurance collection a partir de 10 ans d'age de la voiture) c'est juste pour les chargements déchargement et au cas ou tu te plantes sur le routier t'es assurer! Même pour essayer la voiture sur route ouverte c'est mieux.

Ca me coute 90€ par an.

A+

merci les gars c'est super cool ben clavel + remorque ca peut etre cool ca 100 € par an quoi c'est pas très cher ^^ et si un concurrent te rentre dedans tu es assuré par le rallye ou non?

Et non ! L'assurance du rallye ne couvre en aucun cas les dommages causés à ton auto (sauf erreur manifeste de l'organisation, difficile à prouver). Si un autre concurent te rentre dedans bah c'est à toi de t'arranger avec lui. Je te laisse imaginer les embrouilles !...

et la aucune assurance?.... oui je n'ose pas y penser pour les embrouilles...

Par expérience, ce type d'embrouille est effectivement bien difficile à régler.
Pour m'être fait renter dedans en étant arrêté par un autre conccurent qui faisait marche arriére dans un parc d'assistance ( une Visa 1000 Pistes à un certain Terre des Cévennes... ) avant même la premiére spéciale, l'histoire a duré plus d'un an et je n'ai jamais eu gain de cause.
Il faut dire que le pilote ( dont je tairais le nom ) n'avait rien de respectable mais pour la morale de l'histoire, la suite des événements n'a pas été très glorieuse pour lui en se terminant avec une Impreza de location bizarrement garée dans une spéciale lors d'un rallye suivant (salué par un petit coup de klaxon à notre passage...).
Bien que le malheur des uns ne fassent pas le bonheur des autres, il redonne bonne conscience à celui qui a été lésé !

pour ma par j'ai pris une RC chez Zyelinski assurance sa me coute 280€ par an
ça me couvre pour tous les essais privé a 25 km autour du dechargement de la remorque, sur les circuits, sur la remorque, dans le garage, pendant le rallye dans le cas ou la direction du rallye soit defaillant ou que tu te tronpe lors d'une liaison.
j'ai trouver sa rassurant, donc je l'ai pris. a savoir que mon assureur ma informé que l'assurance est obligatoire pour tous vehicule roulant a moteur.

salut à tous

Je déterre le sujet car j'ai un peu le même genre de problème.
je viens d'acheter une n1 que j'aimerai assurer, pas pour rouler, mais simplement au cas ou elle mettrai le feu ou autre, dans le bâtiment où elle est stockée ... (on sait jamais, c'est pas chez moi !!!).

J'ai contacté mon assureur, et le problème est que je n'ai pas la carte grise à mon nom et impossible de la refaire car :

pas de contrôle technique possible pour les voitures de rallye
l'ancien propriétaire ne l'avait pas refaite non plus à son nom, donc elle est au nom du propriétaire encore d'avant, donc pas de CG possible non plus

Cela ne doit pas poser de problèmes pour courir vu que j'ai les 2 certificats de cession mais pour l'assurance, je suis très embêté.
Comment vous procédez ?

Merci d'avance pour vos conseils

Sujet déjà traité ...

Tu passe ta voiture au contrôle technique. Bien évidement elle sera en contre visite pour plusieurs point. Et ce contrôle, même non valide, te permet de faire ta carte grise

Oui, je suis au courant pour ça

Déjà, et comme pas mal d'autres apparemment, je ne trouve pas de contrôle technique qui veut m'en faire un même non-roulant, avec contre-visite ... etc

Ensuite, mon problème c'est surtout que vu que la carte grise n'est pas au nom de l'ancien proprio mais du propriétaire encore avant
même avec un CT non roulant, je ne pourrai pas refaire ma CG (sauf erreur de ma part, il faut la CG au nom du précédent proprio pour en refaire une)

En conclusion pas de CG possible
et pour l'assurance, pas de CG à mon nom égale pas d'assurance.

Quelqu'un est dans la même galère ?

Personne n'aurais une petite idée svp ?
vous restez sans assurance ?

tu peux faire une carte grise avec 2 certificats de cession, ca ne pose pas de soucis.

Pourquoi parle tu de contrôle en non roulant ? Puisque ca n'existe plus. Les controleur en peuvent pas te refuser de passer une voiture normalement

Sinon pour l'assurance tu peux assurer ta voiture même si la carte grise n'est pas à ton nom

Pour la carte grise, je ne savais pas qu'avec 2 certficats de cession on pouvait la refaire !!!
et l'assurance, il m'a donc dit ce qu'il voulait pour ne pas m'assurer.

merci de ta réponse.

en conclusion, ce n'est pas utile de refaire ma CG, vu que pour courir les certificats de cession suffisent également ?

Salut !

Tout véhicule doit être assuré ! même s'il roule pas. C'est la loi...
On peut avoir de grave ennuye si elle n'est pas assuré !

Exemple: Si on te la pique dans le garage, et que le gars se tue avec, ou tue quelqu'un je te racconte pas le merdié......
Ca sents même un petit tour en zonzon...

La mienne est assuré au tiers de base, et 9000km pour que ça soit un peu moins cher.
L'assurance collection ça à l'air pas mal aussi.(à voir)

J'en connais plein qui ne s'assure pas.

Mais bon pour quelques euros de plus... (sachant que le sport auto ça vide bien le porte monnaie lol)
Je tenterai pas...

Aprés chacun fait comme il le sents...

Oui effectivement, je souhaite prendre une assurance pour pas avoir ce genre de problèmes.

J'ai également appelée la préfecture et il n'est pas possible de faire une carte grise avec seulement 2 certificats de cession et l'ancienne ancienne carte grise.
Cependant, pour les autos de course, une procédure a été mise en place et il suffit de se présenter à la préfecture avec la carte grise de l'ancien propriétaire et le certificat de cession. Une fiche d'identification est délivrée gratuitement et fait office de carte grise.

Quelqu'un a déjà effectué cette procédure ?