criterium des cevennes... qui sera là?

salut je sais que je m'y prend tot mais qui sera au criterium aussi bien en spectateur qu'en concurent?

moi j'y serai en concurent pour mon premier et seul rallye de la saison

up...

J'y serais que le samedi en spectateur !!!

ça va pas de bobo apres la sortie de route du camisard... tu es bien le même roupite que celui de rallyesud?

liste provisoire: au 6 octobre (mise a jour)

cuguilliere 106 rallye
donnée ax sport
garcia 106 xsi
serre 106 xsi
volle 106xsi
zappacosta 205 rallye
veyrier 205 rallye

et moi ... pour l'instant vu les forces en présence je vise la 7eme place de classe apres on sait jamais l'an dernier on était en tête des poursuivants et devant ça a été l'ecatombe ce qui nous a valu la 2eme place de classe donc wait and see

nadash tu le fais toi? tu n'es pas sur la liste d'engagés

normalement oui, j'ai envoyé l'engagement il y a plus de 2 semaine mais ya toujours pas de mise a jour des engagés depuis le 6 donc on attend confirmation, hier je suis allé jeter un oeil au prologue ... c'est rapide et la descente sur pompignan ça va envoyer du bois

Helas abandon de notre Nadash national sur probleme mecanique dans la 5....

et oui la boite a rendu l'ame... mais bon ça va pas trop dégouté...

de toute façon tout avais mal commencé... durite de frein qui pete dans la premiere a meme pas mi-speciale... je sauve l'auto au cable... c'était chaud

je vous ferai un compte rendu plus detaillé plus tard la je vais manger et dodo car demain assistance

et voila donc comme promis mon petit résumé

tout commence avant le criterium, j'avais une cardan qui claquée depuis un moment et en passant la voiture sur marbre on a vu quelle était droite, les triangles étaient tordus on les a changés, les cardans aussi,... et le bruit était toujours là?????

en regardant mieux avant la première le pot qui courrait sur n1 aussi a trouvé que le bruit venait en fait de la boite mais pas plus car assistance trop courte on verra demain...
On part donc sur la première, en pointant en sortie de parc, un gars nous préviens que le temps imparti de liaison est court et qu'il faut donc rouler pour pas pointer a la bourre... ça commence bien

on part donc sur un bon rythme en liaison et on pointe a l'heure.

5,4,3,2,1... et c'est parti pour la première on roule a notre main ça flotte un peu puis les gomme sont a température et ça pegue un peu plus. On est au tier de la speciale quand apres le croisement de ferriere, G90+(passé casi a fond) sur 30m leger ciel pour 50m D90 Ferme leger.... je plante les freins, la pedale par au fond et plus rien, je chope le frein a main et sauve l'auto non sans une grosse frayeur. on fini la speciale au ralenti et au frein a main... cela dit en passant on a croisé un sanglier sur la route en pleine spéciale ça fait tout drole

le lendemain on repare les freins mais on pinte a la bourre en sortie de parc (1min10 de pena)
on part pour la 1ere boucle, jesuis pas a l'aise avec mes freins car encore quelques stigmate de la frayeur de la veille, on est bo dernier donc operation : fait le spectacle. quelques cables plus tard on rentre a l'assistance, on retend le cable et on repart.
et la au tiers de la 1ere l'habitacle se replie de fumé, la boite vient de passer a traver, c'est fini pour nous

felicitation au 3 n1 qui ont reussi a atteindre l'arrivée notre seb106xsi 1er, mat crach 2eme et cug 3eme

Vraiment dommage

Que s'est il passé avec les freins?

pour les freins ... c'est assez simple la durite arriere droite s'est percée, je pense dans une grosse corde que j'ai pris un peu plus tot... en tout cas je souhaite ça a personne car tu fais pas le malin quand ça arrive... le lendemain je faisais tous mes freinages en 2 ou 3 fois de peur que ça freine pas... et puis apres en y repensant tu te dit que si c'était arrivé dans l'allonge de 500 en fond de 5 qui fini par un droite 90 ça aurait pu faire tres mal

c'etait les durites d'origines ou des avaitions ?

des durites aviations