Rallye des Hautes Cotes (Bourgogne-21) [5&6 sept 2010 ]

Et oui pour moi ca c'est finit comme a l'Anguison !!,

Bagare jusqu'au bout mais le vétéran est trop rapide.... et bon Laurent Rocard finit que 10s dérrière donc on avait pas droit a l'érreur

On a fait une superbe glisse dans une épingle droite, c'était génial !!!! les photographes on dut se gaver ! hi hi hi

Les ES était assé sympa même si ca reste trop rapide je trouve.

Point négatif: Aucun respect pour les 30 derniers équipages qui, quand ils sont arrivé au parc fermé la remise des prix avais déja commencer depuis un moment, c'est la première fois que je voit ca !! sa a poser des problèmes dans la remise des primes, normal......


Rdv je ne sait pas ou !!!!

bravo a vous les gars !!! lache rien , val , ca va venir !
c'est honteux de pas attendre pour la remise des prix ... pour une asa qui a ( avait?) des ambitions d'organisation internationales , ca le fait pas !

que c'est il passé pour les damiens , pour ceux qui n'etaient pas la ?

super weekend pour moi aussi encore deux trois galere sur l auto mais j ai l habitude maintenant
on a finis le rallye c est le principal et j ai progresser tous le weekend en ameliorant a chaque fois les chronos

par contre coup de gueule a l organisation...honteux de faire la remise des prix alors que tous n etais pas rentrer...je fesais partit de ceux la....la remise des prix etait finis et le classement officiel meme pas afficher.....

decu pour denis pour la reprise de lax...et un cardan....!!!!!!

courage a damien michot et damien defert qui ont du boulot pour remonter les autos...

Personne va nous dire ce qu'il s'est passé pour les deux damiens? ils sont sortient?
On veut savoir

ToutAFond01 a écrit:

Personne va nous dire ce qu'il s'est passé pour les deux damiens? ils sont sortient?
On veut savoir

Les 2 sont sortis forts et ont surement une caisse à changer

Merci benjamin.
Bon courage à eux pour le remontage alors!

Bref mais intense ce rallye pour moi et surout la copilote. très très dur la remise dans le bain.

samedi première spéciale compliqué. La sortie de chalon bien gravée en tête,et pas confiance en ma prise de note. Du coup j'ai plus qu'assuré partout. Puis un bruit de tole frottant par terre aà fait irruption milieu de spéciale. Persuadé que c'était l'échappement ca m'a déconcentré. Je voulais m'arrèter pour voir. Mais la copilote ne l'a pas entendu de cette oreille. On a fini comme ca avant de prendre le routier de pour la 2 sans regardé car timing très serré. Au final on en lache vraiment vraiment bcp et pas du totu de bonnes sensation ds la voiture

départ de la 2: je regarde ce qui se passe sous la voiure. au final pas d'inquiétude c'est juste ce gros c.. de panier de roues de secours qui est tombé et pas l'échappememnt. un bout de scotch gentiment prèter et c'est reparti. ca va un peu mieux. La spéciale me plait plus. Mais c'est pas l'attaque . j'assure encore trop la copilote gueule, jusuq'au frein a main de l'épingle droite très sérré. La elle rigole ca va mieux; La botte de paillle est quand meme passé très près. La fin ac les grandes épingles sympa, et le sensations reviennent. Je passe la ligne satisfait.

Dimanche matin: départ pr la première boucle et la je déboite le cardan gauche sur la ligne. abandon. Apparemment pas la bonne longueur. rallye fini. Du coup on a fait un picnic très sympa. Voila le bon point du rallye.

Dur dur de repartir après une sortie, çà va revenir Denis.

Courage à ceux qui ont du boulot sur leurs autos.

Pour nous le résumé est assez court puisque notre course, et notre saison, s'est arrêtée à la moitié de l'ES1.

Au 1er village, dans un long gauche piègeux, on rentre trop tôt dedans, l'auto sous-vire et là c'est fini...
On coupe une haie, l'auto tape un muret, passe par dessus, et nous envoie dans le champs 2 mètres en contrebas, tonneau par l'avant, on fini sur le toit.

Quelle déception de sortir ce week end, dès la 1ère ES alors que le rythme n'était pas élevé. Malheureusement le bilan est assez conséquent, demi train avant arraché, train arrière tordu, caisse HS, plus qu'à croiser les doigts pour que le moteur et la boîte soient indemne.

La saison est belle est bien finie, dommage pour la Finale cette année. Tout ça reflète une saison noire, 3 abandons alors en tête de classe sur 6 courses, que dire... Place à 2011, les mois à venir seront fait de démontage et remontage, toujours en N2, mais cette fois en Saxo.

A bientôt

Que dire de plus à part bon courage pour la suite ...

ah ouai pas cool effectivement
bon courage a vous 2
2011 sera un meilleur cru !

Flodi a écrit:

P

La saison est belle est bien finie, dommage pour la Finale cette année.

A bientôt

la qualif aurait été très très très dur
Bon remontage

Pourquoi ça ? On avait 60 points de retard sur le meilleur jeune, avec Hautes Côtes, Vosgien et Châtaigne ça sera passé. A moins que l'on ait oublié une donnée ?

qui est le meilleur jeune flo?

jer106fn1 a écrit:

qui est le meilleur jeune flo?

D'après moi Damien Stemple en N2, mais je ne suis pas sur qu'il envisage de faire la Finale

Pour moi aussi le rallye à été très court. Es1 je tourne fort dans gauche bosselé qui jette après le 1er changement de direction, on décroche à gauche droit sur une 106 je la ramène a droite, une fraction de seconde je me dit ouf...mais elle raccroche et on fait un tonneau sur la route en retombant sur les roues.

A priori seule la caisse hs. Déçu car la saison est terminée et que maintenant il y a du boulot pour le remontage.
Mais bon j'espère que l'année prochaine ca ira mieux

Merci pour vos encouragements et aux spectateurs qui m'ont donnée un coup de mains

A bientôt

Vraiment déçu pour les deux équipage malchanceux, surotut quand je pense à la charge de travail qui va en découler. Bon courage à vous pour le remontage. vivement 2011, pour vous voir avec de belles autos toutes neuves affuté comme des lames. Soyez fort!

bon courage , a vous !
c'est vrai que lorsque on est passé par la , on compatit !!
l'important c'est qu'il n'y ai que du materiel ... alors a vos gratounette !

Bon courage a vous et rendez vous l'année prochaine