Problèmes de freins urgent

Bonjour tout le monde,
Voilà j'ai un petit soucis de freins avec ma
nouvelle bombinette, en effet je trouve qu'il n'y a vraiment pas de
mordant et en arrivant en bout de course (pédale contre le plancher)
c'est péniblement que mes roues se bloquent et encore, la pédale est
vraiment molle, c'est un montage en durite aviation, les plaquettes sont
du Ferodo DS 2000 et j'avais un freinage vraiment pas comparable avec
les plaquettes ebc jaune que j'avais sur mon ancienne auto,il y avait un super mordant, je précise que l'auto n'a pas
tourné pendant 1 an et demi.
Qu'en pensez vous ?
Il faut que je
trouve une solution rapidement le slalom de brignoles est le weekend
prochain,
Merci les gars,

Tu nas pas une fuite par la ou alors une mauvaise purge, en general on a du mal à amener la pedale au plancher!!!
Ton master vac ou une durite de celui ci ne serait pas fuyant ou percé?

Merci pour cette réponse rapide à cette heure ci de la journée (de la nuit plutôt) , pas de fuite apparente, le maitre cylindre et neuf, l'ancien proprio m'a dit qu'il n'avait jamais eu trop de mordant, qu'il avait changé le maitre cylindre en croyant que ça allait s'arranger, mais rien, est que ça peut venir des plaquettes qui ont une bonne épaisseur mais qui auraient "sécher" en étant stocké un long moment ?

Ont a eu un peux le meme probleme il y a deux ans et c'etait le master vac qui etait foutue voila ci sa peux t'aider

Je vais voir ce que ça donne avec une bonne purge,

A mon avis change deja tes palquettes, ds2000 c'est des plaquettes de tuning, il faut minimum de la ds2500 voir DS3000

Ds2500 ou ebc jaune?
J'avais du ebc jaune ça marchait vraiment pas mal sur la voiture de tous les jours, il me faut des plaquettes qui se rodent le plus vite possible

ebc je connais pas du tout.

Il y aussi les OMP qui sont pas trop cher et pas mal, le top c'est RC6 Carbonne lorainne...mais pas donné.

C'est bon je viens de trouver une paire de RC6,je verrais ce que ça donne en plus de la purge,
C'est vrai que pour les Carbone Lorraine un rodage "express" suffit ?

Oui, elles sont tellement tendre.
Mais fait quand meme 10 km pour qu'elle se fasse au disque

Super, j'espère qu'avec des vrais plaquettes et une bonne purge ça va le faire, je viens d'en trouver des neuves, je les ai mardi matin chez moi à un prix défiant toute concurrence,

si l'auto n'a pas tourné pendant un an et demi, je changerai meme le looked, tu vide complet, tu nettoies un peu avec du looked neuf, et tu remplis, puis bonne purge. Suivant le looked qu'il y a dedans, il a peu etre pris l'humidite? C'est pas pour le prix que coute 2 bidons... et au moins tes tranquille de ce coté là.

Sinon, master vac, puisque le maitre cylindre a été changé...

je serai bien interresser de savoir le prix et ou tu as eu tes rc6

J'ai acheté ça à un particulier, qui avait changé ces étriers et qui n'a pas eu le temps de les monter, pour le prix : 90 euros frais de port inclus,

Comment je peux savoir si ce n'est pas le mastervac qui est foutu ?

si lorsque tu débranche le "tuyau" du mastervac qui se trouve à coté du maitre cylindre, tu dois avoir de la pression qui s'echappe, moteur arrété depuis une quinzaine de seconde. Sinon, il perd, et c'est sur qu'il est foutu.

Mais tu peux avoir un probleme de ce coté là, meme s'il tient la pression...

Bon purge effectuée avec nouveau loockeed, mastervac ok, le cylindre de roue arrière droit fuyait,mais pas méchant, remplacé par deux neuf, et bilan : ben un peu mieux mais c'est pas jojo non plus, j'ai reçu les plaquettes aujourd'hui je vais voir ça jeudi,

apres, c'est pas dit que ton master vac déconne pas, meme s'il garde la pression.
Concernant les plaquettes, c'est sur que des CL auront plus de mordant que tes DS2000!