petite Question de debutant!!!

Bonjour a tous.

Comme vous savez le rallye baldomerien arrive en meme temps que la neige et les temperature froide.

Donc j ai achete la voiture il y a 4 mois et entre temps je me suis procuré 4 michelin n20 et 4 taOO etant debutant je voulais savoir qu elle pneu ils faut monter pour ce rallye ou ill va faire froid et peut etre pluie ou neige enfin qu elle pression conseigné vous pou r des ta00 (1,8 a l av et 1,6 a l ar ds les N20)

merci d avance et bon rallye a vous tous

Si conditions humides/pluie : TA
Si sec et froid, l'optimum (pour un régio) aurait été de partir en N00 au carré.
Si neige, tu pars dans les mêmes conditions que sous la pluie... mais tu sers les fesses en plus.

Mais ça m'étonnerait qu'ils vous laissent partir avec des routes totalement enneigées. En 2004 ou 2005, il était tombé un bon tapis de neige, certaines spéciales avaient été retardées/annulées pour permettre le passage de la DDE.

Voilà mon modeste avis.
Certains seront ptetre plus aptes à répondre car plus habitués au dilemme du choix de pneumatiques (il m'arrive encore de partir en slicks sous la pluie, contre l'avis de tous )

si humide 4 ta0
si pluie abondante 4 p220 ou tb
si pluie légère 4 ta0 retaillée
si sec et froid4 n0 ou n20 a l'avant et a l'arrière n0 mais tu peux mettre ta0 a l'arrière si certains virages ou cordes sont sales
penses a avoir les bonnes pressions en général 1.8 a l'av et 1.6 a l'ar pour du michelin
des pti trucs a penser n'arrive pas au ch de la spéciale 5 a 10 minutes avant de pointer car tu risque de partir avec les pneus froid 2 a 3 min c'est l'idéal arrète toi dans la liaison a 3 ou 4 km du départ
pense a mettre des freins en temperature aussi( pas de gros accoups moi de temps en temps je fais pieds gauche en roulant) et pour l'arrière des pti coups de freins a main
attention au baldo vu que c'est le premier de la saison en liaison ne zigzag pas pour faire chauffer tes pneus il y a des juge de fait tu risques la mise hors course et respecte bien le code de la route (radars)
pour les temps imparti calcul avec ton copilote comme ca t' évite les erreurs de pointage
et pour finir au vérif pense au 2 permis 2 licences ta carte grise ton passeport ta fiche d'homologation les 2 casques les 2 hans les 2 combinaisons ils sont assez pointilleux au baldo
voila si tu veux savoir d'autres choses hésites pas

Si il fait froid es ce que je peux partir avec 4 ta00

car j ai 4 jante avec 4 n20 et elle n ont pas le meme deport que les 4 jante avec les ta00.

Si il fait humide et froid avec la route legeremnt mouillé 4 taOO irait?OU a voir a mettre 4 n20?

moi je dis que dans le com de 205cheyenne , c'est pratiquement tout dit...
sinon quoi dire de + que suivant conditions si sec et pas trop froid moi je tourne en A20 a l'avant avec 1.8 de pression et A00 a l'arriere avec 1.6 en pression..
sportivement

humide et froid 4 ta00
sec et froid 2n20 a l'av et 2ta00 a l'arrière si t'as que ca
deport??????toi t'as des jantes alu et toles normalement tu dois avoir des jantes 5.5*13 sur 205 rallye

en faite j ai 4 jante dorigine 205 rallye avec 4 ta00

et 4 jante compotive (imitation OZ avec pas le meme deport)

donc c pour ca que j posez la question car j sait pas si je peux melanger 2 jante d origine et 2 oz

sinon si sec et un peu froid j peux mettre 4 n20

si tes oz c'est du 5.5*13 aucuns soucis a mélanger avec des toles
avec un temps comme aujourd'hui jamais 4 n20!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4n20 pour grosse chaleur

non 6 13

mais j pense que j vais mettre 4 ta00 car il annonc eun peu de pluie et temperature basse

merci pour vos conseil

bonne continuation a vous tous

a tres bientot sur les route

la tu as un petit problème parce que 6*13 pas conforme sur 205 rallye en groupe n1