21e RALLYE Régional des VIGNES DE REGNIE - 20 Mars 2010

Les temps tombent:

Apres la 2
Sangouard
Audet à 3.1
Charcosset à 19.4
Daguet à 23.4
Lebreton 23.6
Bruchon 25.5
Julien 28.1
Michelet 35.5

Tone a eu des soucis car dernier temps du rallye et pas top dans l'autre d'apres....

Belle victoire de Guillaume Sangouard et une belle place au général 20 eme .
Dommage pour Tone , mais jeremy a du jeté un sort sur l'AX pour l'empéché de marqué des points au challenge

philippe

Eh bien pour nous, ce fut du trés mauvais et du presque trés bon:

ES1, super motivé, on part trés fort en maxi pluie, ça accroche, ça glisse, trop bon. Mais après la 1ere épingle, dans le gauche qui ferme suivant, une ENORME pierre nous fait éclater jante et pneu AVG. Nous essayons tant bien que mal de rallier l'arrivée mais dans la dernière épingle avant l'arrivée, impossible de tourner et obligé de changer la roue à 800m du finish. Bilan: 6 ou 7 mn de perdues, le moral dans les chaussettes, et surtout N21 à l'AVG et P220 à l'AVD pour la 2.

ES2: il pleut toujours et à la vue de notre monte pneumatique, pas la peine de prendre des risques.

Au 1er regroupement, nous sommes derniers bien sur et je me demande si cela vaut le coup de continuer. Finalement on repart mais sans le gout.

ES3: monte plus appropriée avec slicks à l'AV et pluie à l'AR pour assurer. On roule pas mal mais pourquoi prendre des risques quand cela ne vaut plus la peine, j'assure beaucoup trop mes freinages, dès que je vois de la boue je relache, pffffffffffffffffffff...... aucun plaisir.

ES4: un peu la même chose que dans la 3, un peu mieux cependant car elle est un peu plus propre mais bon ........

Regroupement: sans commentaires.

ES5: bon, on va quand même pas rouler comme si nous étions en promenade tout le long du rallye, on en fait déjà pas beaucoup alors si c'est pour se faire chier, autant arreter tout de suite. Je recommence à me lacher un peu plus: 4eme temps de classe.

ES6: et si je faisais plaisir à mon copilote d'un jour ? cette ES je l'aime beaucoup, je sais qu'elle n'est pas trop sale, je me lache ? du coup maxi attaque, ça saute, ça freine tard, ... 3eme temps de classe à 4s de Guillaume.

1) je n'avais jamais crevé et été classé dernier en 20 ans de licence, et bien maintenant c'est fait.
2) je n'ai pas compté le nombre de fois dans la 1 où j'ai entendu dans les oreilles: " c'est ma faute, j'ai la poisse, et merde, fais chier , ....."
3) a vu la "lune" en plein jour dans l'ES3, appelée Jer CAMPOS, un grand malade.
4) merci à Florian, Florent, Alex, Jer, Morgan et leurs potes dont j'ai oublié les noms, à mon Guigui et sa maman, Damien et toute leur équipe pour l'après rallye qui fut chaud chaud ....
5) ne racontera pas ce qu'on disait au départ des ES avec Chom car c'est trop cochon ....
6) à vendu 2 pneus et va pouvoir racheter 2 pluies.
7) va trés certainement changer de voiture en 2010, une grosse option a été posée sur l'AX pour fin juillet

A mon tour, comme l'année dernière ce fut un mauvais rallye... que des merdes..

ES 1 : Je part en pluie mais c'est pas le top sur toute la première partie (le temps qu'il chaufe je suppose), arrivé dans ces put.. de chicanes j'éclate le retro droit qui vient exploser la vitre (merci le film anti-deflagration) du coup plus concentré donc je finie tranquille.

L'aile avd a bien ramassé aussi mais je vais pouvoir sauver l'autocollant "challenge N1" OUF

ES 2 : On roule normalement sans trop prendre de risque mais je retape mon retro droit dans les chicanes !!! Cette fois, il est HS

ES 3 : J'ai mis les 4 TOYO a l'assistance, et sa va super bien on attaque fort, peut etre même trop fort car la voiture décroche en 5 dans la boue donc forcement..... on s'en sort trés bien car l'auto a casiment rien.... on perd en bonne 20 ène de seconde !! (camera embarqué a venir)

ES 4 : La 3 m'a quand même bien calmé donc je roule propre mais on perd beaucoup de temps dans les chicanes ( J'ai pas envie de me faire l'autre coté donc je passe en 3 la ou les autres reste en 5 donc on en prend plein la tête !)

ES 5 : Je me traine vraiment comme une grosse bouze, on a rien a aller chercher, juste faire une caisse.....

ES 6 : Un peut moin pire que dans la 5 mais j'assure quand même


Donc voila malgrés tous nos malheurs on doit finir 7 de classe

Je pense pas refaire ce rallye juste a cause des chicanes, si il faut ce faire les 2 cotés de l'auto a chaques fois pour faire des temps sa m'intérresse pas...

On a quand même passé de bon moment avec les copains de la N1


Le résultat des chicanes:

a bravo l'autocollant " Toulon Rallye SPORT " est ou la !!???
( j aime bien ton chien lol)

la 3 là où les autres restent en 5 ????? parce que certains passent les chicanes en 5 ?

Oui Jérome Daguet passai en 5 en soulagant dans l'ES 5 !!!! je vois pas comment il fait
et dans Régnier Durette pareil il passe la 1ere des 2 chicanes en 5

Ba je vois que ça pas eté fort pour vous les gas. mais merci pour les résumés, c'est toujours bien d'avoir les comptes rendus meme 5000 km

A part pas de nouvelle de nico ??

Et belle prestation de dimitri audet qui est resté au contact de guillaume,

Aller, je me lance pour un petit résumé.

ES 1: il se met à pleuvoir en rejoignant le parc d'assistance et nous n'avons pas de TA. Que 2 vieux N01 retaillés mais bien usés et 4 maxi pluie qui ont 4 ou 5 au moins. On décide donc de monter 2 maxi pluie à l'avant et les N01 retaillés à l'arrière. Mais on part sans prétention car pour nous le but de ce rallye est de rejoindre l'arrivéé (après 5 abandons l'an passé) et découvrir la conduite avec un autobloquant.
Bref, ça glisse beaucoup, la route est déjà très sale mais on arrive au bout. 10ème temps de classe un peut déçu quand même car on penssait être un peut mieux; mais bon avec des pneus comme ça, fallait pas s'attendre à faire des super temps.

ES 2: ça glisse un peu moins que dans la une mais on reste prudent; on freine trop (en 3, voir en 2) et surtout trop tôt dans les chicannes et par contre on freine trop tard au changement de direction de régnié à tel point qu'il tirer un câble pour pas se payer une botte de paille. 9ème temps de classe.

ES 3: il pleut plus depuis un bon moment et la route est sèche pour rejoindre le parc d'assistanc. on décide donc de rapartir en A21 à l'avant et A01 à l'arrière. TRES MAUVAIS CHOIX car sur la spéciale la route est encore humide et les A21 n'arrive pas à chauffer. c'est encore plus sale qu'au premier tour. On cale dans la première épingle après le col. On à l'impression d'avoir roulé comme des malades car la voiture partait en travers dans tous les virages mais en fait, c'est qu'on avait pas les bon pneus. Dernier temps de classe et avant dernier temps de l'ES.

ES 4: La route est un peu plus sèche mais on à plus rien à jouer. le but est d'arriver au bout du rallye donc on assure tout bien et on freine encore bien trop tôt dans pour les chicannes. Mais on frise quand même la correctionnelle dans le premier droite après le changement de direction de régnié, la voiture part du cul et on se retrouve quasiment à 90°c de la route mais heureusement julien tient accéléré et grace a l'autobloquant sa raccroche. j'espère qu'il avait des caméraman par la bà car j'aimerai bien voir ça de l'extérieur ( en tous cas vu de l'intérieur c'était chaud).

ES 5: cette fois on repart en A01 au carré mais on assure bien tous les virages chaud surtout que la route est un vrai chemin terre. on câble dans chaque épingle pour les spectateur. 8ème temps de classe

ES 6: ça y est, on y est presque alors autant dire qu'on a roulé comme des pépé. 8éme temps de classe

Malgré tout on est bien content d'avoir pu rejoindre l'arrivée même si on termine 9ème de classe.
Merci à Nounours, lolo et zouzou pour l'assistance.
Merci à momone pour le remontage de la boîte à vitesse cette hivers.
Merci à tous ceux qui sont venu nous supporter.
Bravo à cédric et fred qui on eux aussi teminer le rallye avec leurs fameuse Audi S2 toute neuve malgré un carter de boîte fendu.
Bravo à Guillaume Sangouard qui rajoute encore une victoire de classe à son palmarès.
Un grand bravo aussi à Dimitri Audet qui est resté au contact de guillaume tout au long du rallye

Je confirme pour les chicanes j'ai cru voir un damien defert aux lacs ça passe vraiment très très fort (dans la 2ème chicane de la 2) c'est dimitri audet qui m'a le plus impressionné
Bravo à tous rallye pas facile

Les photos arrivent...

Nico n'a vraiment pas de bol, il a cassé le cable d'embrayage..... le chat noir a encore frappé

Le pauvre nico, je crois qu'il est pas chanceux lui !!!

Val, tu mets pas ta cam sur le forum, t'as peur que les N1 te prennent pour un miraculé !!

je connais un gars , et bein , ce sont ses concurents qui lui offre la licence 2010 ... et bein , ce gars , premiere occasion , ils les remercis en enlevant leurs pauvre petits autocollants sur les retros , et bein je dis , bravo le gars !!!

blague a part , bravo a vous tous , et paniquez pas , c'est le 1er de la saison , et pour les copains qui n'arrivent pas a prendre le depart pour toutes les raisons que l'on connait , ( moyens , temps , santé etc ... ) , n'oubliez pas de garder le moral , malgré les petits tracas , et faites honneurs a ceux qui sont sur le coté en envoyant du gros , et en faisant vos resumés du mieux possible !
bravo , et bonne continuation

jerome

J'ai pourtant hésité, je me suis dit : je les met avant ou apres les vignes, pasque je me doutai un peut du coup, sur les rétro leur durée de vie étaient plutot limité

Je vais quand même garder le retro en souvenir

Du coup Jérome si tu pourra m'en redonné un ou mieux encore si tu en a des noirs sa serai le top

Pour coulou, je vais mettre mes cam sur dailymotion je les mettrai sur le forum apres

Apparement, Jérome Beau à bien réussit sa prise en main de sa 106 A6

val71 a écrit:

Oui Jérome Daguet passai en 5 en soulagant dans l'ES 5 !!!! je vois pas comment il fait
et dans Régnier Durette pareil il passe la 1ere des 2 chicanes en 5

faut voir aussi la boite et le pont que chacun a ....

perso en 4ème avec le 13/64+pignonerie d'origine.

mais les retros ont pas aimé ....

pour nous c'était reprise en main de la 106 dans des conditions humides qu'on aime pas trop donc avant tout rouler propre
es1, la reprise se fait doucement, j'ai plutot bien aimé le changement de la spéciale meme si je galere un peu ds les 2 épingles, 4eme tps
es2, j'aime bien ce tracé on y va confiant la 106 marche niquel, bonnes sensations ... je pousse un peu trop au freinage du point chaud de la fin et je bloque les roues, dans le doute j'ai vu paille ou echapatoire j'ai choisis, le temps de faire une double manoeuvre et 20 sec après on repartait .. dommage on était pas loin des 3 prems. 11eme tps
es3, c'est moins humide on est mieux, on se fait une petite frayeur 2 virages avant la 1ere épingle c'était limite, on ameliore de 8 sec, 4eme tps

c'est la qu'on croise le fameux chat et qu'on casse le cable d'embrayage .. bonne frustration parce qu'on commençait à s'amuser mais bon ce sont des choses qui arrivent, on va dire que c'est un petit raté de début de saison, le bilan reste positif, vivement le prochain !!

comme d'hab bravo guillaume 20° scratch ça cause .. à audet qui a poussé fort et au 2eme peloton charcousset daguet julien pour la bagarre .. val heureusement pas trop de mal tu les a accumulés ça ira mieux au prochain, moi meme avec les petits retros je leve grave dans les chicanes lol .. (buvez la la teille c'est ça qui me portera chance !)

merci aux frangins julien qui ont tenté de nous aider et merci à oliv et max pour l'assistance et les coups de main
prochain rdv le rallye des gueules noires

Bon je me lance pour un petit résumé.
Donc premier rallye avec cette voiture,c'est un bon rallye pour ce la mette en main!

es1;On part avec des ta retaillé, sa roule pas trop mal,mais sa glisse beaucoup ,pour une premiere on est a 2.9s de guillaume.
Je m'attendais pas à sa quand meme.
es2;donc dans cette es petite faute a la fin, loupé le freinage, et peut etre un peu gras, je sais pas.On s'arrete dans les bottes de pailles. on fait a 2 dixième le meme temps que guillaume ,donc on se dit qu'on a pas si mal roulé.

es3;Je sais pas si c'est vrai,mais sur le site de l'asa,Guillaume a eu un temps forfaitaire de 4.49min.nous on a tourné en 5minutes tous rond ,sa glisse pas mal!

es4;guillaume a du dégoupillé ,il nous met 7 secondes. sinon nous sa roule encore, en se mettant en main l auto.

es5; Pour le tour de nuit ,nous mettons 2 vieux ta devans et ceux que l'on avait devant passe dérrière. l'auto inconduisible,elle survirait.donc beaucoup assuré pour pas tous cassé et garder la 2eme place,en sachant que l'on avait deja pas mal de retard.

es6;L'auto méconaissable,comparé a st bonnet,donc pour la dernière de nuit roulé assé fort,puisque nous fesons le 20ieme temps,et le temps de classe!enfin 1!lol

donc bravo a tous les n1,car des conditions pas facile!!

dimitri audet a écrit:

es2;donc dans cette es petite faute a la fin, loupé le freinage, et peut etre un peu gras, je sais pas.On s'arrete dans les bottes de pailles. on fait a 2 dixième le meme temps que guillaume ,donc on se dit qu'on a pas si mal roulé.

La preuve en image

Un grand bravo DIM
C'est bien pti gars. (putin on dira un vieu quand je dis ça)
Continu comme ça, mais calme toi un peu la nouille, car de temps en temps j'ai entendu dire que c'était chaud chaud, surtout pour le charbo .
Encore bravo.
A force les 01 vont bin réussir à mangé les 71

max9rs a écrit:

A force les 01 vont bin réussir à mangé les 71

Dans tes reves..........

Coulou a écrit:

max9rs a écrit:

A force les 01 vont bin réussir à mangé les 71

Dans tes reves..........

+1

merci maxime!!
mai c'est vrai que c'était souvent chaud patate!!