A froid j'ai un trés mauvais ralenti, puis à chaud bon ralenti un peu au desus des 1000 Tr/min.
Suite à un essai aujourd'hui, j'avais le ralenti à 2 500 Tr/min aprés un retrograde un peu fort.
Je coupe le contact et redémarre ralenti = 1000 Tr/min donc OK
Mais je ne comprend pas ce blocage de ralenti à 2500 Tr/min.