rupteur 205 rallye

bonjour a tous
je voulais savoir si c'est un inconvénient d'avoir le rupteur d'origine en fait j'aimerais le supprimer en sachant si je dis pas de bétises il est a 7200 d' origine
d'ou mes questions peut on le supprimer? Comment le supprimer? est il réglable au pire?
tout en respectant la zone rouge bien sur
j'ai un couple 13*64 citroen sport et acc ruggeri
merci de vos réponses par avance

c'est tres simple a enlever , perso je ne sais sais pas si c'est réellement rentable chiffre a l'appui , mais je n'en ai pas depuis 6 saisons , et ca marche bien , il suffit juste de faire attention . bien que perso , cela m'arrive d'etre en fond de zone rouge ( c'est pas une image! ) et le moteur tiens le coup sans soucis .

plutot que de l'enlevé tu peut le repousse .
il suffit de tordre un peu la petite tige qui tien le ressort ,va sur le site de la 205 rallye je croit qu'il l'explique moi
j'ai rouler 3 ans comme ça sans probleme avec la coupure a 7800 trs.

Question par rapport à l'AX GTI, j'ai un boitier Citroen Sport et comment sait-on si j'ai un rupteur ?

Si c'est réellement un citroen sport le rupteur est programmé à 7600Tr/min

Oui c'est un vrai citroen sport car j'ai une AX GTI ex challenge avec le boitier qui va avec, donc tu me dis 7600 tr/min par contre j'ai aussi un peugeot sport à combien il est dans ce cas ?