Salut à tous,

Je suis catastrophé, en vidangeant ma boîte MA (couple 13x64, fourchette bronze, ressorts pts, pignonerie origine),
j'ai trouvé un morceau de métal de 1 cm sur 0.8cm, et 2 mm d'épaisseur avec une sorte de trou rond sur le dessus, ma boîte a été révisée récemment (la 2 sautait donc changement pignon baladeur de 2, + verrouillage PTS)...
La boîte fonctionne parfaitement malgré tout...

J'ai un national ce week end, ça risque de le faire magré tout? Pour vous c'est quoi?

photos:

http://img41.imageshack.us/gal.php?g=frontonnais001.jpg

<a target='_blank' href='http://img41.imageshack.us/my.php?image=frontonnais001.jpg'><img src='http://img41.imageshack.us/img41/2258/frontonnais001.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img195.imageshack.us/my.php?image=frontonnais002.jpg'><img src='http://img195.imageshack.us/img195/6816/frontonnais002.th.jpg' border='0'/><br>
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ben ca a lair bien plus grave que moi!
on dirai que c est un morceau de l une des 3 verouillage que tu as dans la boite
c peut etre un peu tendu de partir comme ca sur un rallye!

Oui...

Mais ma boîte verrouille très bien...

Ca ne vous ai jamais arrivé d'avoir des morceaux restants après une révison?

La Limaille s'est pas genant et même normal ... si tu n'en a pas là c'est bizarre .....

Par contre des morceaux c'est pas normal du tout ...... là c'est un morceau de verrouillage, ou il y a la bille et le ressort .... As tu bien vérifié les longueurs de ressorts et le passage des vitesses lors que tu a installé le kit de verrouillage ?

Pour moi je ne ferai pas le national ce week car c'est plus que dangereux, si il y a l'autre morceau qui passe entre 2 pignons ca risque de faire mal ...

ha mon ptit monsieur le patient est bien malade pares autopsie il s avererais que se soit un morceau de synchro plus exactement de baladeur qui a du chier, demonte et regarde bien t as boite si elle a pas mal au dent car a mon avis y a du degat

Prend pas le départ avec boite comme ca!
Tu peux encore la sauver! Mais si tu pars, tu peux dire adieu à ta boite !!!!

Bon un peu de news je l'ai vidangé 4 fois et je n'ai aucun autre morceau

J'ai remis de l'huile neuve, et je suis parti en essai, une demi heure, aucun souci à signaler, pas de bruit, elle verrouille bien, ne craque jamais...

Je vais y aller après on verra, de toute façon si'j'explose la boîte ce sera pareil car vu tous les soucis rencontrés et le nombre de révisions je pense qu'il sera bon de la changer après le rallye...

Affaire à suivre et si vous avez plus de commentaires... N'hésitez pas!

tu a forcement l'autre morceau qui se ballade, et egalement la bille du verouillage.

si celle la passe entre une denture, c'est la grosse casse assurée.

demonte au moins ton carter de 5 eme, parfois les morceaux sont dedans, sinon perso j'ouvrirais vite fait sinon c''est un peu a roulette russe.

bienvenu au club je te donne pas le diag tous le monde à visé juste, moi c la maladie de ma boite la premiere foie on a vidangé avant le limousin on à trouvé la même chose que toi on à fait le rallye sans aucun probléme la deuxieme foie c passé dans le couple en regional et on a tous explosé retour sur depanneuse c d'apres mes maigres connaissances un pb de baladeur dont la course est trop longue (et regarder aussi la fourchette) c du poker si tu roule comme ca moi c un couple à 650 € HT c chere le poker

PS: a voir la gueule des morceaux ca a du passer dans les dents quelque part moi il etait cassé bien nette sans aucune trace

J'ai pas pu prendre le départ, la boîte a fait du bruit en liaison après le parc fermé! (voir résumé, rallye viganais)!

c etait oblige pour ta boite ! sa ta couter ton week pour rien engagement reco location de la remorque ect....

quand on demande conseil il faut savoir les ecouter !!!!