modification de l'arceau pour le hans

Salut à tous,

J'ai une 106 N1 avec l'arceau sparco le plus gros (celui avec les renforts sur les coupelles) et la dernière fois en passant chez mon voisin (un petit jeune qui ce démerde pas trop mal au volant : Yannick Vivens ) il a soulevé un problème concernant les harnais et le hans.
je m'explique, les angle du harnais devant etre particulier, il lui a fallu decouper les barres qui passe en travers des 2 tubes en V (je sais pas si je suis très clair, je mettrai une photo plus tard), puis les ressouder plus bas pour obtenir les bon angles.

Par contre moi sur la mienne le baquet est beaucoup plus bas donc si je fait le même chose mes harnais ne passe pas sur les tubes en question.
Je voudrez donc savoir si quelqu'un connait la solution à mon problème. merci d'avance...

ps: je crois que la fédé autorise le rajout d'un tube mais je sais pas ou et comment

ça serait certainement plus clair avec une photo.
Je pense voir ce que tu veu dire, mais si tu en mets une, c'est toujour plus explicite.

Tu sera obligé de remonter ton baquet.

Mais ca m'étonne beaucoup qu'il ait été obligé de modifier des barres. En effet les petites barres transversales sont prévu pour recevoir les harnais donc ca doit passer sans rien modifier. De plus sur la fiche d'homologation il y a des cotes très précises à respecter concernant la position de chaque tubes.
J'ai monté plusieurs de ces arceau et pas eu ce soucis encore

Donc si tu as des photos ...

2nis a écrit:

Tu sera obligé de remonter ton baquet.

Mais ca m'étonne beaucoup qu'il ait été obligé de modifier des barres. En effet les petites barres transversales sont prévu pour recevoir les harnais donc ca doit passer sans rien modifier. De plus sur la fiche d'homologation il y a des cotes très précises à respecter concernant la position de chaque tubes.
J'ai monté plusieurs de ces arceau et pas eu ce soucis encore

Donc si tu as des photos ...

voila une photo et pour ce qui est des barres dont je parle (1 et 2 sur la photo), leur montage est en option sur la fiche d'homologation. de plus j'ai vu sur les swift de la cup, que les gars ont troué ces barres pour pouvoir y mettre un œillet mais je sais pas si c'est considéré comme conforme sur tous les arceaux ou si ça l'est seulement sur les arceaux des swifts

salut vas voir sur le site de la ffsa http://www.ffsa.org/

ensuite tu vas dans espace licencié

puis règlements (dans la liste à gauche)

cliques sur règlementation technique 2009 page 53 tu as toutes les infos nécessaires

Je pense savoir d'ou vient ton problème, j'ai bien peur que ton arceau n'est pas été monté correctement, apparament l'angle des 2 V est trop fermé, c'est donc pour ca que les 2 barres 1 et 2 sont trop haute.

Tu vera peut etre mieux de quoi je parle avec cette photo

Val a raison je vient de monter exactement le meme arceau les V sont trop sérré ils doivent etre monter comme sur la photos de Val.
sur l'arceau transversal (la grosse barre au milieu) les deux V doivent se toucher ou etre trés prés

il doit y avoir de ça, c'est vrai que sur la fiche d'homologation ils se touchent... pas con et marci de vos réponse
par contre est ce que quelqu'un sait pour le systeme des swift?