BOITE 106 RALLYE

Petite question concernant la boite d'origine 106 rallye 1300 cm3.

Quel type de pont court faut-il monter pour tirer plus court?

l'autobloquant n'est pas obligatoire avec ce type de pont?

Si quelqu'un a des bonnes adresses ou un bon tuyau soit pou en trouver une ou la faire assembler nous sommes preneur.

le plus court est en 13x64, et le pont autobloquant n'est pas obligatoire

Quelqu'un a des tuyaux pour s'en procurer une ou faire monter un pont court?

citroen sport mais le tarif a considerablement gonflé (300 E ht maintenant et faut rajouter les sattelites)

sinon l'ai un arbre seul si quelqu'un a une couronne qui traine.

pour le montage si tu te debrouille un peu, rien de compliqué.

le greg en a une je crois, a voir si il la vends,

moi j'ai un 14*60 a vendre au pire pour 80e si ca interess qqun

Damien a écrit:

citroen sport mais le tarif a considerablement gonflé (300 E ht maintenant et faut rajouter les sattelites)

sinon l'ai un arbre seul si quelqu'un a une couronne qui traine.

pour le montage si tu te debrouille un peu, rien de compliqué.

Combien tu demandes pour ton arbre?

quelqu'un aurait dans ses connaissances si quelq'un vendrait une boite avec un 13x64?

Un 14x60 et plus court que le pont d'origine dans la 106 rallye?

Peut-on monter une boite de saxo VTS qui me semble avoir un 14x60 d'origine sur une 106 rallye?

les 106 rallye n'etaient pas montées avec un 13x59?? il me semble,
dans ce cas il est plus court que le 14x40

Du plus court au plus long:

Pignon	Couronne
13	64
13	61
13	59
14	60
16	65
16	63
17	64
17	61

fab59 a écrit:

Un 14x60 et plus court que le pont d'origine dans la 106 rallye?

Peut-on monter une boite de saxo VTS qui me semble avoir un 14x60 d'origine sur une 106 rallye?

le 14x60 est plus long que le 13x59 des 106 rallye 1300

Et c'est pire avec la saxo VTS, suivant le nombre de soupapes, elles trainent un 16x65 ou 16x63, c'est hyper long pour un 1300.

tout ça dans le cas où t'es en rapports d'origines, en rapports rapprochés, ça change la donne