PROBLEME DE TRAIN ARRIERE

salut je recherche quelqu un qui pourrez me dire ou me donne des astuce pour que ma voiture glisse moi du train arriere et du coup ne pas m envoiler o ta a chaque fois car elle glisse d environ 20 a30 cm d un coup.j ai comtroler les jeu ,les serrage ,j ai meme essayer de modifier mes pression de pneu mais rien ni fait;merci

comment es tu en géométrie. Tu l'a controlé ?

Quel auto/suspension/diametre de barre/groupe ???????

Ma geometrie et dans les cotes d origine .j ai des amortisseurs bischtein qui on une 15 ene de rallye et une barre stab de 21 de diametre.ma voiture et une ax gti

Tes amortisseurs sont une contre façon de Bilstein? lol Ca vient peut être de ça.

Non serieux, ça peut venir des pneus. Tu roules avec quoi?

tu serrai pas tros bas en hauteur de caisse par rapport a l avant desfois?

Se soir jai un colege qui ma prété ses amortisseur qu il avait avant et qui on moin de rallye;et sa la serieusement arengé .par a port au mien ses plus dur et je me pose une autre question du coup .est ce que dans le bosselé le comportement de l auto fera ?
je roule avec des hankook .mais je n est jamais su les pression qu il fallait ,alors moi j y mais 1.6 a l avant et 1.5 a l arriere .

On avait un problème similaire elle avait tendance à survirer du coté gauche ... On a changé les amortisseurs et nickel depuis.

AX43260 a écrit:

Se soir jai un colege qui ma prété ses amortisseur qu il avait avant et qui on moin de rallye;et sa la serieusement arengé .par a port au mien ses plus dur et je me pose une autre question du coup .est ce que dans le bosselé le comportement de l auto fera ?
je roule avec des hankook .mais je n est jamais su les pression qu il fallait ,alors moi j y mais 1.6 a l avant et 1.5 a l arriere .

Sa fait peut être peu 1.6 / 1.5. Enfin g j'ai roulé en hankook, mais en michelin je mets 1.8 / 1.6 en règle générale.

max9rs a écrit:

AX43260 a écrit:

Se soir jai un colege qui ma prété ses amortisseur qu il avait avant et qui on moin de rallye;et sa la serieusement arengé .par a port au mien ses plus dur et je me pose une autre question du coup .est ce que dans le bosselé le comportement de l auto fera ?
je roule avec des hankook .mais je n est jamais su les pression qu il fallait ,alors moi j y mais 1.6 a l avant et 1.5 a l arriere .

Sa fait peut être peu 1.6 / 1.5. Enfin g j'ai roulé en hankook, mais en michelin je mets 1.8 / 1.6 en règle générale.

Pardon: g jamais roulé en Hanhook

En hankook, 1.5 à l'arriere c'est ok car pas les memes carcasses que les michelin et il est donc possible de baisser la pression.
A pres essaye de mettre 1.8 AV et 1.7 AR pour voir la difference.....

1.7 Av et 1.5 Ar selon les préconisations de M. Reverchon.

Le résultat est pas trop mal...

avec 15 rallyes il est clair que tes amortos sont à réviser... quand aux hauteurs de caisse, tu as peut etre trop de plonge. Un règlage qui va pas trop mal sur ces autos, c'est 1,5cm de plonge, entre 0 et 2mm de pince au train av selon les gouts, pour le train ar, s'il est de série, il doit y avoir un poil de pince et c'est bien. S'i est ouvert, c'est qu'il a été rectifé et ca rend la voiture survireuse, y en a qui aime. Perso je roule a 0 sur l'ar et 1,5mm de pince à l'avant. En pression de pneus tu as bon.